Passat AVF правилни дюзи ?

[110afn]

Старите дюзи са 038 130 073 AL , новите са 038 130 073 AR които също ги дават за моя двигател. Показанията и на четирите са от 0 до +0,5. Синхронизацията седи на +3 и милиграмите са 9. По-добре не може да стане накъдето и да мърдаш раздвижното колело на разпределителния вал. Сутрин не пали добре, понякога и топла, не пуши грам и върви нормално.
Най-странното, когато престои половин час или сутрин след като запали не може да се изфорсира, трябва да поработи 20-30 секунди и тогава може да се дава газ. Смених за проба и помпата в резервоара.На диагностика няма никакви грешки. По борд разхода за 530км извънградско е 7.7, а реалния е 6.2 пълно-пълно
Дайте акъл некакъв........
Ако на някой не му се дава акъл по форумите , но може да реши нещата също да каже

[FELIPE]

При мен недоброто палене бе от уплътненията на дюзите,а невъзможността да се изфорсира след престой с последваща възможност след определен брой секунди от загуба на вакуум(при мен от управлението на ЕГР)...сигурно ги знаеш тези неща,но да си кажа

[110afn]

Забравих да кажа, че новите дюзи и смених О-пръстените, леглата нямаха наранявания. Дюзите са от ударена англичанка на по-малко от 100х. км. Разпределителния вал ми се струва читав. Вакуумите не съм пипал, но ми прави впечатление, че маркуча от тандема много се мандахерца, а е стегнат уж
А борда от лошата синхронизация и милиграмите ли лъже толкова?
Синхронизацията и милиграмите мисля са ми най-важни да оправя. Ремъци, ролки и обтегач са сменени и са на белези
Може ли тези дюзи да не "общуват" на един език с компа?

[kiko26]

Здравей колега дюзите с AR не са заменими с твоите,който са били с AL. Поне като каталожни номера нямат замяна един към друг.Едните са до определен номер на шаси другите след.За инфо ти го казвам.Не мога да кажа каква точно им е разликата.

[IRRITATING]

Разлика няма Дюзите на 116 131 и 150кс са еднакви

[110afn]

Здравей колега дюзите с AR не са заменими с твоите,който са били с AL. Поне като каталожни номера нямат замяна един към друг.Едните са до определен номер на шаси другите след.За инфо ти го казвам.Не мога да кажа каква точно им е разликата.

Е това ме съмнява и мен, въпреки, че ги дават за АВФ мотор. И сега ремап ли трябва или трябва като оригиналните дюзи да търся?

[IvailoOo]

Разлика няма Дюзите на 116 131 и 150кс са еднакви

Не е вярно!

[stefan4o]

Ето серийните номера на дюзите:
1. За мотор AVB - 038 130 073 AJ
2. За мотор AVF AWX - 038 130 073 AL
Явно не си уцелил точните. И дюзите от 100 и 130 коня определено не са еднакви, иначе в ЕТКА щяха да са с еднакъв номер.
Има още един номер на дюзи за 130 коня: 038 130 073 BA. Този модел AR, който си сложил не излиза в ЕТКА изобщо като дюза за Пасат.

[batteto.1984]

Дюзите които си сложил са с по малък дебит тези който за вършват с букви AL са PD550 = DSLA150P1043 Nozzles 5x 0,195mm,а тези кито си сложил АR са PD520 = DSLA150P1042 Nozzles 5x 0,190mm.Имаш 3 вариянта или да сложиш дюзи които за вършват накрая с букви AL,или да сложите софтуер който става за дюзите които завършват сбукви АR,третия вариянт е да я прекодираш компа на 4X4 на някои компютри са различен софтуер за ръчни скорости и за 4X4.Пробвай първо с прекодиране може и да помогне!

[110afn]

Значи от различния дебит трябва да идва и проблема с милиграмите и моментния разход от 1.2 л/ч
А синхронизацията?

[batteto.1984]

Колкото повече синхронизацията отива в + милиграмите намаляват,но мотора започва да тресе ако се прекали почва да непали,когато е в минус се вдигат милиграмите мотора започва да работи по стабилно на празен ход(не винаги) но от там се вдига и моментният разход,затова оптималния вариант е нула с минимални отклонения в + или - .дори и да върнеш на нула синхронизацията невярвам милиграмите да паднат!

[110afn]

Е добре де, при мен хем синхронизацията е много на + , хем милиграмите са много, хем моментния разход е голям

[110afn]

Колеги, благодаря ви за отговорите и помощта. Днес пристигнаха 038 130 073 AL и ги монтирах. Всичко си дойде на място. Милиграмите са 5 , синхронизация 0 , разход 0.6л/ч. Сега имам истински 131 коня
За проба изолирах ЕГРа . Поразстъпих я доста. Върви доволно, грешка не набива, показва, че работи ЕГР на 5 процента. Ако набие грешка ще го свържа

[FELIPE]

Сега спокойно можеш да си промениш ника на 131avf ...шегувам се и се радвам за хепиенда.

[dispatch]

Нови или втора употреба са? Какви пари ти стъпаха?