Сеат ибиза 1.9 TDI AFN спира на 2000 оборота.

[wankotdi]

Здравейте колеги!
Карам seat ibiza 1.9 TDI AFN 110к.с. 1999г.
Не намерих като моя проблем а той е следния-
На 1000об.м. като дам пълна газ колата тръгва много добре до 1800 и буквално спира на 2000об.м. задържам газта така започва да пуши черен пушек а понякога почва да чатка, като върна газта и подам пак 50/50 или се "отпушва" и тръгва или не тръгва.Сякаш се дави и явно, че не и достига въздух щом да почне да пуши черно. При тръгване иска повече газ от нормалното, иначе изгасва мотора. Пробвах с друг дебитомер, с друг Н75, отваряха да видят дали е точно зацепена - беше. Направих ремонт на двигателя преди 2000км. и не бях го забелязал това до сега защото я карах много леко за да се разработи добре.

[phantom_]

A горивен ,въздушен филтър?И еднa диaгностикa ще и дойде добре!

[wankotdi]

Нови са, на диагностиката не показва нищо необичайно освен, че като спре да върви спира работата на турбината

[phantom_]

Един лог фaйл ще и дойде добре.

[novatora]

Прегледай всички вакумни маркучи да няма скъсани. Почисти си турбината данеби да е зацапана. Катализатора махни ако имаш. Случвало се е нов горивен филтър да е бохлук. Ако ти се дават 50-60 лв смени го профилактично.

[wankotdi]

Смених всички вакуумни маркучи, горивен филтър, карах я на майстори, никой не може да разбере от какво е.
Сложих си бууст метър, на 190км.ч. през 2 секунди си мени налягането, прави пик 1.3, после пада на 0.5 и замалко се задържа на 0.9-1 ... Нещо като непостоянно впръскване не гориво или незнам...

[hooligan_sk]

Значи първо във Варна работи ifidik който ще ти оправи колата без проблем. Второ - тоя проблем може да се появи от задръстени повдигачи.

[samo_pechka]

Записвам се за темата . На мен ми прилича на "отворени" клапани проблема ( препълнени компенсатори и оттам не успяващи да затворят клапани, причина : неподходящо масло/вискозитет , повреден клапан на маслена помпа и др .) . Любопитен съм Иво какво ще открие.
П.п. това чаткане може да са удари на клапани от буталата , не я карай така !

[nasko1978]

Това само на 190км.ч ли ти го прави???
А на 210 има ли го проблема?

[wankotdi]

Карах я при ifidik, каза че според него прави налягане във всмукателния колектор и че трябва да му я оставя да я види... Относно повдигачи и клапани е силно възможно, защото като сменях флошките никой във Варна не бачкаше и сложих клапаните обратно без препасване?

[wankotdi]

Карам я с кастрол 5w40

[dispatch]

... и сложих клапаните обратно без препасване?

... а не трябваше... Това никак не е маловажно! Успех

[wankotdi]

Свалих повдигачите, потопих ги в бензин, сложих ги и не искаше да запали... Купих нови пак INA и е същата работа

[wankotdi]

Може ли да е от потенциометъра ?

[mshbul]

АКо е основен ремонт като мина тия 2000км смени ли маслото.
Имал съм такъв проблем да има стружки или други примеси докато се разработи и да застават на клапана на маслената помпа, вдига повече налягане и отваря клапаните.
При теб ако е това явно малко вдига налягането и се отварят по малко или не всички.

Ако буустметъра ти няма много тънка тръбичка е нормално да поскача.

Ако все още не пали виж с компютър за грешки. Ако има ще те насочат.

Като не пали като за без компресия ли върти или нормално?