питане за вакум на ABF

[d.borimirov]

колеги скоро ми откачаха двигателя и забелязах че имам откачен вакум, но не мога да открия от къде е...
като проверявах от къде идва забелязах че върви на едно с вакума ограден в синьо, който мисля че е за компютъра...

[i3v3a3n]

много мислиш , а малко знаеш
Тоя вакум , може и да ти е преправен , не е за компютъра ти , той вакуум не използва
От смукателния колектор вакума минава през клапан за сервото, там при клапана имаш разклонение от което излиза такова малко маркуче като това което ти е откачено то върти и отива под левия ти калник и там влиза в една пласмасова тубичка служеща като акумулатор за вакуум по пътя си до там трябва да има още един клапан (възвратен клапан който служи като изсмуче въздуха и загасиш двигателя да запази този вакуум в тубичката да не смукне обратно въздух) ако разклонението ти е след клапана за сервото, който е същия като другия може да минеш и с един клапан но не е хубаво така , хубаво е отклонението да е преди клапана за сервото и след него до сервото да нямаш други разклонения. От тази туба пък се връща друга тръбичка която пък ти влиза вътре в купето точно между двата щуцера на радиаторчето за парното вътре в купето . Тоя вакуум вътре ти управлява клапите в кюмбето за парното , коя клапа кога да се отвори и затвори (за чист въздух отвън за рециркулация вътре в купето и т.н.) Сега тука е малката разлика ако вътре си с климатроник това е което до сега съм ти писал , ако си само с климатик има малка разлика , при климатика има и един ел. магнитен клапан който е изкаран отвън някъде около акумулатора с който клапан става управлението на вакума за купето. При модела с климатроник пак имаш такъв клапан но той е вътре в купето и даже е троен или четворен щото се управляват повече клапи . Та ако си с външен ел. клапан връщащата тръбичка която влиза в купето трябва да мине през него (клапана има 3 щуцера т.е. 3 тъбички може да пъхнеш в него като едната не се използва от нея смуче въздух . Трябва така да ги подредиш че като не е захранен клапана с ток да смуче въздух отвън а като щтракне и му се подаде 12 волта да смуче вакуум от тубичката) . Е това е цялата работа самата схема е елементарна но като мине през няколко разклонения и ако има и ел.клапан и човек се обърква , но каквото и да объркаш най много да не ти работят клапите по парното друго не може да стане , но тази тръбичка която ти е откачена ако не намериш къде да я закачиш по добре я запуши с нещо да не смуче въздух през нея щото инече ще ти влоши работата на сервото по малко вакуум ще близа в него

[i3v3a3n]

на снимката ти даже се вижда клапана за сервото разклоненията са ти преди него , тази тръбичка която е откачена ако нищо друго не е пипано да е преправяно най вероятно се е откачила от щуцера на радиаторчето за парното ти вътре в купето тя идва от вакуум тубата и ти просто трябва да я боцнеш на малкото радиаторче , пишката му се намира точно между двата големи щуцера където ти влизат тръбите за антифриза вътре в купето това е трябва да е там , ако там има друга тръбичка закачена вече трябва да проследяваш от къде идва

[if4oo]

[quote="i3v3a3n"]много мислиш , а малко знаеш
Тоя вакум , може и да ти е преправен , не е за компютъра ти , той вакуум не използва


защо реши така

[merckx1990]

Ако колата от аватара е същата кола, за която питаш, значи голфчето е с насаждан мотор и трябва да се огледа всичко за да стане ясно кое къде е вързано. Иначе АБФ се управлява по вакуум.

[victory1983]

Цял роман написан за 4-5 вакуума,а аз така и не съм ги намерил по моя АБФ!А това,че до компа не ходи вакуум,в грешка си колега!Такива казанчета,тубички и тем подобни аз не съм виждал нито на моя нито на друга 3-ка с АБФ!Единствено вакууми към компа,клапите на клима,сервото на спирачките и вакуумния регулатор за горивото!Може и да ги има тези неща,които колегата е описал,не споря!

[Bai Sando]

Има такъв казан в калника,само ако климатика е оригинален
Преди него има ел.клапан с който се активира вакуума,който пък задейства клапата в парното
Като гледам и при него е такава системата.И аз при смяна на мотора ги бях объркал малко,но ги наредих и сега всичко си работи нормално.

[if4oo]

абе в края на романа е напипал верния път
а това за вакуум казанчето....има го

[victory1983]

ОК,съгласен съм,че го има,но пояснението е при оригинален климатик!Но да си свери часовника колегата,че има вакуум и към компа!

[Bai Sando]

Може Понеже при моя комп.няма вакуум и единия щуцер ми е с гумена тапичка,при колегата гледам и към двата има маркучлета.Може би мап-а е вграден в компютъра на АБФ-а

[d.borimirov]

Колата си е Абф с климатроник, тази от аватара е старата ми
Днеска ми остана време и погледнах за въпросната човка на радиаторчето и се оказа че е от там, не съм я видял преди това, защото маркучите на газовата минават от там и я закриват.
Това за вакума на компа съм го чел, затова и писах, че "мисля", а не че твърдя, че е така, но както и да...

Благодаря на колегите по горе!!!

[vit_autosofia]

много мислиш , а малко знаеш
Тоя вакум , може и да ти е преправен , не е за компютъра ти , той вакуум не използва

Би ли казал къде се намира MAP сензора на този двигател?И дали не му трябва на компютъра вакум.