Покупка на мк4

[Shanovec]

Колеги, след 6 години с полото дойде ред за смяна на автомобила, и тъй като съм пристрастен към vw сектата , реших следващия ми автомобил да емблематичния за марката - голф, и по-конкретно мк4, 1,6. Та сега идват и въпросите:


Каква точно е мощността - 100 или 101 к.с. - съответно за голям или малък данък да се прриготвям

Горе-долу някакъв среден разход (колата ще се кара само на бензин)

Има ли някакви специфични "болежки" при модела (например при поло скоростната кутия прокапва поради проблем със семеринга на избирача).


Засега това са въпросите, всякаква информация ще ми е полезна

[anonym0us]

Писано е доста -> http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=341613&hilit=%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%B8+%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%84+4+1.6

[richko25]

Успех

[Shanovec]

От прочетеното с помощта на търсачката разбрах, че скоростните кутии с код DUU не са особено сполучливи (проблем с нитовете). Какъв е шанса да НЕ попадна на такава кутия при избирането и покупката на автомобила - в смисъл широко разпространени ли са, до коя година се монтират и т.н.

[tdi fen]

1.6 8v няма смисъл да вземаш доста е проблемен

[richko25]

[Shanovec]

1.6 8v няма смисъл да вземаш доста е проблемен

В какво се изразяват тези проблеми?. Освен с прословутата DUU скоростна кутия.

И възможно ли е да се намери 8 клапановия двг в комбинация с друга кутия освен DUU

[richko25]

[tdi fen]

другият проблем са сегментите много бързо му заминават съответно имаш огромен разход на масло и като отвориш мотора за смяна на сегменти хубаво е да се сменят биелни лагери ремонт на главата водачи клапани и гумички шлайф гарнитури итн не излиза малко пари,ако имаш възможност не вземай този мотор не изпъква с нищо нито е надежден,нито върви добре,нито е икономичен

[Shanovec]

Работата е там че съм с ограничен бюджет и не мога много да подбирам. Другата алтернатива е или 1.6 16V, или 1.4 16V. По-големите братя като 1,8 и 1,8Т че и нагоре ми идват малко в повечко от към покупка и поддръжка.
А за 16 клапановия 1,4 някакви отзиви?

[Dagestan]

Ако не искаш да доливаш масло постоянно или в най-лошият случай да си видиш мотовилките през блока, по-добре се откажи от 1.4.
Аз бих си търсил единствено или 1.6 16v, или 1.8 20v без турбо. После евентуално един ГИ и си ти.

[plamen-roni]

Работата е там че съм с ограничен бюджет и не мога много да подбирам. Другата алтернатива е или 1.6 16V, или 1.4 16V. По-големите братя като 1,8 и 1,8Т че и нагоре ми идват малко в повечко от към покупка и поддръжка.
А за 16 клапановия 1,4 някакви отзиви?

Той пък е още по голям леш . Ориентирай се към 1.8 . Защо мислиш , че 1.6 е по евтин от 1.8 ?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11397902764133372&f1=details&slink=6mkzko нещо подобно

[tdi fen]

Аз бих си търсил единствено или 1.6 16v, или 1.8 20v без турбо. После евентуално един ГИ и си ти.

подкрепям колегата

[Shanovec]

А от към разход и данък как седят нещата? В смисъл някъде до 60-70 лв. примерно

[Dagestan]

Данък не съм плащал още, но разхода ми е около 8л/100км бензин при 80% извънградско.