Всичко за спирачките при VW

[chiki-riki]

за да минеш на 280мм и да останеш на главина 4х100 ще са ти нужни спирачки от г60
256мм може да намериш доста по лесно - голф 2,3, пасат и т.н.
Може също и спирачната помпа да смениш с такава от г60 - 22мм

[Glove]

за да минеш на 280мм и да останеш на главина 4х100 ще са ти нужни спирачки от г60
256мм може да намериш доста по лесно - голф 2,3, пасат и т.н.
Може също и спирачната помпа да смениш с такава от г60 - 22мм

Това добре, искам да разбера каква е разликата между супорт за 256мм. и 280мм., ясно че спирачните апарати са различни и дисковете също. Защо, след като искам да остана на главина 4X100а тя се лагерува в супорта, ще се смени супорта с лагера, останалото е намиране на апарат и диск.

[martin4o_mom4e]

Спирачния апарат е един и същ на 256 и 280 (Girling 56)
Съпортите са различни заради по-големия диаметър на диска,накладките за 280 също за различни от тези за 256.
Нямаш никакъв проблем да си останеш на 4х100,взимаш целия шенкел с диковете и главините и направо слагаш.Главините са еднакви относно броя на шлиците на карете, само на голф 3 ГТИ са различни от другите но там си 5х100.
Не е задължително да сменяш спирачната помпа.Твоята смогва без проблем

[racing_team_vidin]

Казвам ти аз какво правих навремето, когато карах ФВ.
апарати Гирлинг 54,от гти 115 или 150 или вр6 до 94та (задължително от посочените, защото са по добри).
съпорти едни от 256 диск за зимните 14ки (тогава нямаше така в кауфланд 15ки )
съпорти за 280 за лятото
дискове 256 4х100 за зимата (от каквото се сетиш, кеф ти вентилирани, кеф ти плътни)
дискове 280 4х100 за лятото (от Г60 голф 2 или пасат)
октомври, ноември, само сменям съпорта и диска и вече влиза 14"
апарата и накладките си остават ( като след време може да си подсигуриш и накладки за да избегнеш пробега на напасване.
ако 15ки зимни не са ти проблем слагай 280 и си ти
от 239 към по-големи трябва да смениш главините

[racing_team_vidin]

Казвам ти аз какво правих навремето, когато карах ФВ.
апарати Гирлинг 54,от гти 115 или 150 или вр6 до 94та (задължително от посочените, защото са по добри).
съпорти едни от 256 диск за зимните 14ки (тогава нямаше така в кауфланд 15ки )
съпорти за 280 за лятото
дискове 256 4х100 за зимата (от каквото се сетиш, кеф ти вентилирани, кеф ти плътни)
дискове 280 4х100 за лятото (от Г60 голф 2 или пасат)
октомври, ноември, само сменям съпорта и диска и вече влиза 14"
апарата и накладките си остават ( като след време може да си подсигуриш и накладки за да избегнеш пробега на напасване.
ако 15ки зимни не са ти проблем слагай 280 и си ти
от 239 към по-големи трябва да смениш главините

П.П бъркаш за съпорта: ти сега си с излят съпорт с главина
а на 256 или 280 съпорта е отделен смяняш главина и забравяш да я пипаш повече, играеш само със съпорт

[Glove]

за да не се бъркаме,
на това аз казвам главина:

wheel hub.jpg (6.87 KиБ) Видяна 2768 пъти

а на това са съпорти:

Не бъркам за съпортите, знам че са изляти!

[racing_team_vidin]

за първото съм съгласен, но за второто това не е съпорт а шенкел, съпорта се захваща за двете уши на шенкела и представлява това:

апарата се захваща за него:

ето схема на всички части:


П.П грешката е моя, писал съм ти излят съпорт с главина, а той е излят за шенкела

[Volkov]

Разполагам със такъв шенкел + гривни за абс, пишете на ЛС за цена и снимка ако някои има интерес! (Барабар с главини(4х100) и перфектни лагери)
Отделно от това имам още едни главини: разпробити с резби на 4х100 и 5х100!
Като главините мога да дам и отделно разбира се!

[boko_tuning]

Здравейте колеги и аз имам едно питане за спирачен ъпгрейт, та става на въпрос за голф 1 1.5Д, замислил съм смяна на мотора(евентуално), та за от зад долу горе разбрах какво ми е нужно за да мина на диск, но за отпред, какво реално може да се ползва от старото окачване освен носач и може би шенкела, за да се мина на по голям диск и сп апарат, и дали има разлика в самите носачи на 1-ките, евентуално да търся от гти носач и съпорт, ако са по яки и по лесно да стане всичко. Приемам всякакви идеи съвети, и конфигурации какво би ми било нужно. Също така каква помпа ще е подходяща и от какво да захрани този ъпгрейт?

Мерси

[kiro rachnata]

На голф 1 пасват спирачки от Пасат 2 до 88г!Супорти от голф 2 НЕ пасват, отворите им към шенкелите са на по-голямо растояние!

[w_smith]

Имам Октавия 1 с барабани и искам да слагам дискове, интересува ме дали е възможно монтирането на апарати от Голф 3 вместо такива от Голф 4.

[racing_team_vidin]

Не, че нещо, но всички с голф 3 слагат от 4ка, а ти ще слагаш 3кови.
На теория може, ползваш съпорта на 4ката, преходници за маркучите и трябва да стане.
П.П. намери си апарати от голф 4, за да ти е мирна главата, за спестени 20-30лв ще си създадеш после много главоболия.

[boko_tuning]

Имам Октавия 1 с барабани и искам да слагам дискове, интересува ме дали е възможно монтирането на апарати от Голф 3 вместо такива от Голф 4.

на шкодата окачването е 1 към 1 с голф 4 няма смисъл да слагаш от голф 3, даже моя мост от зад има и дупки за съпорт, въпреки ,че съм с барабани сега

[n0s0und]

Колеги дали сте запознати на ибиза 1.9 тди 90 коня мотора какво е нужно за преминаване към 280 мм диск??

[Juiced]

Съпорти и дискове. Със съпорти мога да те уредя веднага.