Голф 3 1.9 тд проблем с работата на двигателя след смяна на

[analplanet]

но долу на вала имам 3 белега а на една снимка си дал че има 4 на брой мойте са два големи чопа и една линия с червено по средата!

[georgebonev]

Белега на коляновия вал е един!
От снимката долу (не е точно за AAZ, но нещата са същите) - нужна ти е позиция 0 - "TDC" - Горна Мъртва Точка да застане в центъра на отвора.
Двата "чопа" са веднъж преди и след ГМТ и ги има още веднъж при ДМТ (Долна мъртва точка), но при ДМТ няма белязка "0", даже мисля, че нямаше и болт между тях.
Не знам дали има друга белязка около 0-та (като този прорез на снимката), защото не съм отвивал моята капачка, а махах само тапата.

За да е всичко точно по зацепването и грубата центровка - първо белега на коляновия вал на 0, след това горе на разпределителния белега (мястото за планка) трябва да застане хоризонтално с главата (при повдигнати гърбици на повдигачите на първи цилиндър! ) и накрая зъбното колело на помпата да се застопори с щифт или инструмент (малката дупка с дупката отзад на стената).
Тези три белега трябва по едно и също време да съвпадат.



vinixxx Може да влезе вода, прахоляк и подобни, по-добре от морга си потърси капачка или импровизирай с подръчни материали за "тапа".

[samo_pechka]

При ААЗ оригиналния маховик има само една черта за ГМТ .

[analplanet]

точно така е моя черта с червено!

[analplanet]

Всичко е супер няма никви пр. Центровката е направена на обратно мама м..... це е перфектен тих и бяга много!Благодаря на всички колеги който се отзоваха!

[georgebonev]

Бравос!
Олекна ми, че вече си мислех да паля колата и да идвам да помагам на място

П.С. Да не би последния път да са я зацепили на ДМТ ?

[analplanet]

ами явно така е станало!