. Бях едновременно и щастлив че имам своя кола, но ....КОМБИ 
. Още на първото си паркиране спуках десния мигач в съседския галопер 
. После реших да сложа парктроник. С малко дупчене и мъдрене успях :
После последва badlook , който бе реализиран с помощта на дъното на една клавиатура
:
изрязвах напасвах и това се получи. После последва един проблем със загряването и се наложи :
с малко помощ от на тате опела (само една част де ) :
Малко
се получи това :
После последва обличане на волана с кожа
Смяна на осветлението :
След това последва един застой понеже бях ученик и нямах финанси, а ниско бюджетният ми тЮнинг се ограничи до това...естествено имаше пари за усилвател и две туби по 400 W max колкото да не е без хич и си я карах така (както съм писал в заглавието тук е момента да се намеси олиото ). Започнахме с бащата да мешаме олиото с нафта да видим дали ще върви нормално и така и стана... даже по добре от очакваното
.После олиото ставаше повече нафтата по малко до 1:3 нафта:олио . И така след година две дойде времето за подобрения (започнах работа и вече имаше и някой лев за глезотиики 
) . От доста време бях насъбрал на жълтите губещи се в тъмното фарове и реших да слагам ксенон. Позачетох се тук (
) и разбрах че няма да е толкова лесно колкото си мислех. Четох и четох и накрая реших да си взема други фарове и да пробвам да им премахна оребренията. Фаровете взех от колега който разглабя В3-ки ( не е реклама ,но ...ogi.73 -много точен колега отидох като преди това забравих да му се обадя както ме беше помолил за да донесе фарове,но въпреди това на място свалихме два фара и получих един мигач бонус(десен 
) за което му благодаря пак) та прибрах се разглобих ги и ...: 
работата беше свързана с много търпение, пилене, шлайфане, полиране, рязане(на пластмаси, порязвания и съпътстващите ), но като цяло ...не бих се захванал втори път
. След това реших, че тази решетка не е подходяща, намерих едно парче ...честно да ви кажа и аз не знам какъв материал ( като пластмаса, но около 5-8 мм дебело и по рехаво , предполагам се е ползвало за гръб на някой шкаф за баня
)и отново се почна :
тук нямах нервите да снимам процеса по напасване, лепене, китосване и всичко бях
. Иначе залепих го с монтажно лепило на Bison, след това с кит за пластмаса го оформих, пръснах го с шприц кит, и тръгнах да го боядисвам с черен мат ..естествено по законите на Мърфи спрея свърши почти на края и остана в двата края така леко прозрачно ,но като краен резултат : 
Сега приятелката ми (която ми търпи всичките такива прищевки и ме издържа да и говоря за това какво съм намислил да правя и да и обяснявам в детайли) се е хванала и на фотошоп ми подрежда стикерчета (черно бели) за да облепя маската тип Sticker bomb
. Подготвил съм го за една интервенция по двигателя която е на 70% готова , както и затъмняване на стопове и мигачите отпред( прочетох тук отново за затъмняване със боя за обувки и пробвах на счупения мигач та още утре или други ден ще се позабавлявам ,затъмнване на задни стъкла (5% ) ,карбоново фолио на капака ,претапициране на салона(цялостно+тавана ) може би едно пребоядисване (и тук ще ви помоля за съдеиствие да ми кажете кодове на боята на тъмно сини металици ..може и малко по светли де ) и мечтите ми за по натам са едни Шукарни летни жанти (лети за да няма тоя па кфи ги говори ) , ново окачване да смъкне малко и вече в смелите ми мечти ...ново турбо, помпа(не ЕКО с каквато съм сега ), генерация или направо един swap с нещо към 150+ коня . Та това е от мен ще качвам още снимки като започна да отмятам по списък, поздрави и те така 
Колегата Stefan4о е прав, ако те скокнат... 