Голф 4 AJM закъснение на турбото

[donvesss]

Колеги, както се вижда от лога турбото достига исканите стойности по-късно, от което идва и загубата на мощност в ниските обороти. Геометрията и колекторите са изчистени, егр е затапен с ламарина, но не е ограничен софтуерно. Актуатора е от 2,5 , но мисля, че това няма значение. Като откача маркуча от н75 и смуча геометрията се движи.
Идеи от какво може да се получава това.

[nasko1978]

Лога ти е некачествен и много къс!
Ако имаш закъснение,може да е проблем с вакуумите.

[donvesss]

Добре ще се опитам да направя по-качествен лог.
Как най-добре да проверя от къде може да губи вакуум, благодаря!

[nasko1978]

Единствено като закачиш вакууметър може да си сигурен дали е наред!

[donvesss]

А колко бара е нормално и дебилината на маркучите и това, че актуатора е от 2,5 има ли значение.

[okti_1]

Центровай си актуатора и проблема ще изчезне,ако всичко останало е както трябва.

[sto4o]

На 1400 оборота при напълно затворена геометрия и после при напълно отворена разликата в налягането на турбината трябва да е между 80 и 100 милибара провери това

[ka4o_pi4a]

Това важи ли за AHF/ASV ?