Теч на масло от двигателя!

[Sasho_Yovevv]

Здравейте приятели.Имам малки течове на масло от гарнитурата на главата,които се събират на малки капки по периферията на капака между двигателя и скоростната кутия.Беше ми омаслен капака на двигателя.Смених гарнитурата и отгоре вече е чисто.Маслото ми е Valvoline 15v40 и е на 9000 километра.Не си е сменило цвета,но ми се струва,че си губи вискозитета вече.От средата на гарнитурата на главата,където са свещите до десния тесен край на двигателя стои мазно,а също така и около делкото.Трябва ли да натягам шпилките на главата или да карам още 1000 километра и да сменя маслото и тогава да гледам за течове.Предварително ви благодаря за ценната информация,която получавам от вас.

[MITKO_DVD]

КОлега на тия километри си екстра карай още малко и си сменяй масълцето и ти дреме на половера спокойно нема му нищо за тези 9к изхарчило ли масло ,ако не е не се притеснявай

[Dpop]

Първо Sasho
Колега аз карам с Valvoline 15-40 Max Life от три години и го сменям на ок 11 000 км. И при мен има леко омасляване, но е по гарнитурата на клапаните и за сега не ми се сменя. Че маслото си губи качествата е вярно, но поне аз не съм почуствал съществена разлика, когато наближава времето за смяна. По какво съдиш за това губене на вискозитет Пишеш, че не си е сменило дори цвета.
Нали не ти е светнало или свирнало нещо по таблото:?: Да пази Господ

[K22]

Сашо май доста е поработил твоя ДВГ На 10 000 км след измиването двигателят ми има едва видимо омазняване!

[Sasho_Yovevv]

Привет колеги. За да бъда искрен долях половин литър М10Д след 8500 км, тъй като нивото на маслото беше стигнало долния край на огъвката на пръчката.И от тогава започна да подкапва. На 5000 км смених въздушния филтър.В инжекциона имаше около 20 - ина грама масло което явно се изпарява през маркуча който идва от капака на двигателя към моно инжекцията. Ауспуха е бял. Нормална ли е загубата на около половин литър масло за 8500км

dpp нормално е след като маслото се сменя на 10000 на 9000 да си губи вискозитета цвета от прозрачен започва леко да потъмнява. По таблото нищо не свети да не чуе дявол

kaloyan22 Прав си по принцип моя италиански пасатор го взех ужким на 183 000 но не се знае на колко е в действителност по принцип + още 100000. Дано ме опази господ от ремонти.

Благодаря на всички за ценната информация. Надявам се че след смяната на маслото нещата ще си дойдат на мястото.

[Plumber]

До колкото знам маслото трябва да почернее ,това означава че работи и събира мизериите по двигателя.Е не да стане като катран,но е нормално да потъмнее.Колега що си налял тва М10Д бе?По-добре да беше сменил цялото масло,си мисля аз...

[joro_kem]

Привет колеги. За да бъда искрен долях половин литър М10Д след 8500 км,

колега, ми що не пробваш с М8, може и да закисне.

[Dpop]

Привет колеги. ... Нормална ли е загубата на около половин литър масло за 8500км

... моя италиански пасатор го взех ужким на 183 000 но не се знае на колко е в действителност по принцип + още 100000. Дано ме опази господ от ремонти.

Благодаря на всички за ценната информация. Надявам се че след смяната на маслото нещата ще си дойдат на мястото.

За доливането с М10Д няма да коментирам. Ти предполагам сам си знаш, че това се предприема в екстремални ситуации.
Имайки предвид "километража" разхода ти от 0,5 л. за 8500 км. си е съвсем приемлив и не следва да те притеснява. Когато стигнеш разход от над 1,5 л. и след замерване на компресия, може да се замислиш за ремонт.

[K22]

Рисковано е да се натягат шпилки те на главата!!!Чудя се що имаш омазняване около делкото-може би има някакъв О-пръстен който изпуска? Масло до 1л на 10 000км си е нормално.
Чудя се как може да наливате боклуци по колите си
От контакти с добри майстори установих-най-доброто за нашите двигатели е 10W/40 -полусинтетика-независимо от марката. 15/40 ако ти е издухан двигателя, а М10Д... -не ми го побира главата

[dxd]

Рисковано е да се натягат шпилки те на главата!!!Чудя се що имаш омазняване около делкото-може би има някакъв О-пръстен който изпуска? Масло до 1л на 10 000км си е нормално.
Чудя се как може да наливате боклуци по колите си
От контакти с добри майстори установих-най-доброто за нашите двигатели е 10W/40 -полусинтетика-независимо от марката. 15/40 ако ти е издухан двигателя, а М10Д... -не ми го побира главата

Да им кажеш на твойте майстори да ходят да пасат овце в Родопите и на тях да разправя тия легенди за вискозитета на маслата
Недей да цитираш глупости преди да си проверил как стоят нещата,защото ще ти се смеят Около 50% във форума карат с масла 15-40в,а колите не са им издухани-писна ми от селски брадви с палави изказвания от родана "издухан ти е двигателя"

[K22]

50% от българите в градовете се отопляват с твърдо гориво, но това не е основание да твърдим че това е най-доброто решение
Пък ако не разбираш от параметри на различните типове масла минерално/полусинтетика/синтетика ги сравни поне по-цена (обаче да са от един и същи производител!)

[Теодор]

Колеги стига с тия безмислени спорове за маслата, милион теми се изписаха вече! Всеки си има предпочитания и няма смисъл да му се натрапва дадено мнение. А колкото до това че като някой слага 15W40 значи му е издухан двигателя, това меко казано е изсмукано от пръстите мнение. Отново ви призовавам давайте си съветите по даден въпрос но не ангажирайте питащия с това че вашето мнение е единственото правилно.

[K22]

Вярно в много теми има такива спорове, но те са от хора които не знаят че освен вискозитет маслата имат и други параметри. Така че докато някой специалист по маслата не направи сравнение между параметрите на различните типове масла спора остава висящ.
Ще се радвам някой да ме убеди-що да харча излишни пари за полусинтетика като мога да си купя по-евтиното минерално масло.
Цени на масло АС Делко: минерално -30лв/ полусинтетика-44лв/ пълна синтетика-82/ за туба.

[dxd]

Вярно в много теми има такива спорове, но те са от хора които не знаят че освен вискозитет маслата имат и други параметри. Така че докато някой специалист по маслата не направи сравнение между параметрите на различните типове масла спора остава висящ.
Ще се радвам някой да ме убеди-що да харча излишни пари за полусинтетика като мога да си купя по-евтиното минерално масло.
Цени на масло АС Делко: минерално -30лв/ полусинтетика-44лв/ пълна синтетика-82/ за туба.

Пич всеки да кара с каквото си иска дразни ме такива като тебе дето правят закллючение без дори да знаят за каква кола става на въпрос Караш с 15-40в значи мотора ти е издухан-супер чукни За това се дразня,а кой с каквото иска да си кара важното е да е качествено-вискозитета е по вкус и предпочитание
Кастрол-15-40в-53лв-4литра,10-40в магнетик-4л-65лв,5-40в-много пари отива
Май мойта минералка излиза по-скъпа от твойта полусинтетика а По-добре с истинско минерално отколкото с полусинтетика с цветен етикет А сега си задай въпроса твойта полусинтетика каква е

Предложение-ако си навит ела да замерим компресии на мойта и твойта каляска-ако мойта с минералното е по-зле от твойта с полусинтетиката ти давам 100лв Ако е обратното ти ми даваш

http://www.motobul.com/bg/products_castrol.php?id=73
Тук са всички цени на маслата Кастрол

[Dpop]

Позволявам си да посоча само тези адреси, защото мисля, че са достатъчни за разискванията, свързани с коментираната от всички нас тема.
http://www.epochtimes-bg.com/2006-01/2006-11-07_05.htm
http://www.standartnews.com/archive/200 ... 4367_3.htm
http://clubs.dir.bg/showflat.php?Cat=16 ... art=1&vc=1
Моля да бъда извинен, ако следните редове са малко извън основният въпрос.
Лично според мен в действителност българският пазар не предлага богата гама от масла. Имам предвид не като марки на производители, а като разнообразие на вискозитет и състав. От прочетеното разбрах, че гамата от минерални масла включва например - 10W40 и 10W50 които не съм виждал на нашия пазар. Аз бих сложил минерално 10W50, съответстващо на годината на производство на моя двигател без да се претеснявам.
Пожелавам ви леко приключване на деня.