Пасат B5.5 Бутон за вратата, Микроключета

[teac]

Със сигурност ще трябва да смениш микроключето. И да го смазеш и да тругне, ще е за много кратко. Плюс едно презпояване на платката в бравата и си готов.

[dika]

Със сигурност ще трябва да смениш микроключето. И да го смазеш и да тругне, ще е за много кратко. Плюс едно презпояване на платката в бравата и си готов.

Цялото това нещо ли трбва да се смени:

Ако го взема от морга, как мога да го тествам дали рбаоти коректно? Като го гледам на ЕТКА-та къде се намира, ми се вижда че е бая разправия за смяна :) ?


EDIT: Сега се сетих, че проблема стана в събота, когато навън доста валеше...след като прочетох всичките 45 страници леко се шокирах и мисля да видя първо комфорт модула на какво дередже е :)

[teac]

Сменя се само това микре в което влизат червеният и синият кабел. От мога ако вземемш, много вероятно бравата ще е в подобно положение.

[Vag_activator]

Със сигурност ще трябва да смениш микроключето. И да го смазеш и да тругне, ще е за много кратко. Плюс едно презпояване на платката в бравата и си готов.

Цялото това нещо ли трбва да се смени:

Ако го взема от морга, как мога да го тествам дали рбаоти коректно? Като го гледам на ЕТКА-та къде се намира, ми се вижда че е бая разправия за смяна :) ?


EDIT: Сега се сетих, че проблема стана в събота, когато навън доста валеше...след като прочетох всичките 45 страници леко се шокирах и мисля да видя първо комфорт модула на какво дередже е :)

Вземи ново,оригинално.
Не се занимавай със стари брави (особенно ако е шофиорска).
http://olx.bg/lyava-shofiorska-brava-golf-4-bora-passat-b5-b5-5-seat-leon-toledo-skoda-octavia-nova-i57415040

Ако е някоя от задните,си я отремонтирай!

[teac]

Е заради едно копче струва ли си цялата брава да сменя човек!?

[Vag_activator]

(Ами в шофиорската са 5бр.)
В задните по 1

[gancho]

В задните брави са 3 бр.-2 на платката и 1 външно(с двете жички).

[teac]

Но само едно от всичките 5 (3) се прецаква. Това с двете жици. Вътрешбните се оправят с презапояване

[boqnkov]

Здравейте, колеги! Купих си пасат б5 и сега си купих б5.5 Сега имам няколко различия от стария и не ми е съвсем ясно какво се случва. Сега като отключвам и заключвам от ключалката се отключва и заключва само шофьорската врата без да се активира централното, нито алармата. Иначе алармата си действа от дистанционното. Издава сигнал като от клаксон и всички врати се отключват/заключват. На предишната кола като задържа отключено/ заключено с ключа се сваляха/вдигаха прозорците. Тук обаче нищо. Нито централното от ключа работи, нито алармата се активира/деактивира с ключалката, нито имам зумер за забравени фарове, нито стъклата се свалят/вдигат с ключалката, като заключа от копчето вътре първо се заключват всички врати а после моята сама се отключва, не всички врати отчитат че са отворени... Въобще е голям филм. Като чета темата май проблема е в микроключетата. Как е по - добре? Да сменя цялата брава или да сменя само въпросното микре с двете жички и да презапоя останалите?

[sportul]

Това нещо го разяснихме наскоро и не си чел .


Ако се заключва само врата от ключа без другите микретата оградени с жълто и зелено не работят или има спукани спойки както съм показъл по-нагоре.


От дистанционното работи защото комфорт модула пуска директно моторчетата.


Четете темата , има обяснено всичко и пак ...

[kossis]

Въпрос ???

Днеска, след основно почистване и миене на Дизела, ми направи впечатление че от вътрешната ми ръчка за отваряне на шофьорската врата се отваря по тегаво и чак накрая на хода на лоста-ръчка става това. Това и преди ми е правило впечатление, но сега пробвах и при отворена врата и с пръст принудително прещраках зъбчето в ключалката-2 пъти. При първото дърпане на отварачката-ръчка- нямаше реакция на изщракване на зъбчето в ключалката. Чак при второто дръпване изщрака и се отвори зъбчето. Преди бях мазал с моторно масло, но то явно се е отмило.
Пробвах пасажерската врата- там нямаше проблеми. Само отварач-лоста пак отваряше в края на хода си.

Напръсках с ВД всички ключалки и шофьорската започна да се отваря от първият път-при първо дръпване -изщракваше зъбчео като тествах на отворена.

Само това дето в края на хода на лоста се отваря механиката ме дразни. Има ли реглаж това на жилото -откъм ключалката- със завъртане и натягане на бронята/жилото и регулиране на хода му ???

Свалял съм и предната и задна кора но не съм обръщал внимание на това.

В3-та имаше такова регулиране, ама тук или съм забравил или не съм обърнал внимание изобщо.

[Bro0z3r]

И при мен така се беше случило след като сменях жило (голям кеф 20 човека да те гледат как сваляш джама, за да си отвориш вратата отвън ). Бях свикнал, но като разглобявах вратата наскоро, забелязах, че жилото не е влязло в "тунела" си, а се беше заклинджосало някак си по-близо до ръчката (съответно трябва да се дръпне до край, за да отвориш вратата). Така че нищо не губиш ако я отвориш и провериш дали си е на мястото

[kossis]

Губи се- време, развалям на рапидките гнездата и разбирасе шанса да се потроши нещо друго е голям.
Значи шофьорската я отварях още веднага като я взех колата. Та и от двете страни бронята си е на мястото.

Със сигурност от към ръчката е там. Даже има и една щипка която се поставя отгоре върху бронята точно при ръчката-фиксира и застопорява бронята на место. И на Ауди А4-99 с вакуум-помпа пак така е реализирана системата на отварач-лоста и бронята му !
При тебе тази щипка има ли я ??? Щото иначе пак ще излезе ! Тоест, след като я щракнах тази щипка, съм сигурен че бронята е на местото си !

От към ключалката не съм пипал и за това питам как влиза в нея жилото. Не помня добре.

При мене се отваря добре, но в края на хода и от двете предни врати. Задните се отварят по към средата на хода на жилото.

Колега, не разбрах при тебе като си го оправял не видя ли има ли реглаж от към ключалката ?
Аз това питам ???

За какво да разглобявам, ако няма реглаж. Със сигурност бронята ми си е на местото си.

Айде де -толкова колеги пишете в темата и разглобявате тия ключалки, пък само един колега отговаря доста мъгляво. Нещо се губи нишката ?

[boqnkov]

И аз имам същия проблем (ако може да се нарече проблем). Смених б5 с б5.5 и много ме дразни това отваряне в края на хода и на лостчето отвътре и на дръжката на вратата отвън. Става с голям зор и силно дърпане. На стария пасат изобщо не беше така. Отваряше се със съвсем леко усилие и в началото на хода на лостчето.

[gancho]

Колеги,да помоля за съдействие: Търся електрическата част на предна лява врата (шофьорската) или поне здрава платката вътре.
Ако на някой му е останала след ремонт или смяна...

Като отключа и сваля стъклата до долу...Очаквам скоро да започне да сваля стъклата самоволно
Ремонтирах спойките,пусках дублираши проводници-всичко работеше коректно,но за 2 дни... Няма накъде повече да се въстановява.Ключето в механичната част е ОК.