Тресене на двигател

Здравейте ,
пускам темата в общия раздел щото мисля че се отнася за всички двигатели. Пасат 1.8 РП двигател бензин.
Трепере ми скоростния лост , волана и педалите независимо от оборотите. Проблема е в двигателя, става и на място. В зоната около 1500 - 2500 става непоносимо. Като се има предвид, че там обикновено карам извънградско, иде ми да се разрева.

Сменям трета предна опора на двигателя ( ПРОДАВАМ 2

- една гумена и 1 маслена ТОПРАН ! - обадете се ако имате нужда - на 1/2 цена ) - оказа се че почти разлика няма. Сега съм с Лемфьордер.
Задна дясна опора - смених я вчера, имах една под ръка ( оригиналната ) - не е от нея ... Сменях скоро задна лява, знам какво е да е разбита - не е от нея.

Кабели - нови , свещи - нови ( има сиво бял отенък по тях - бедна смес ?) , тампон на моното - на 1г. капачка и палец, днеска гледах - няма очевидни проблеми. Генератор и хидравл. помпа са здраво хванати.
Генерацията никъде не опира, клати се свободно заедно с двигателя.
Вибацията се усеща най-много на "подрамника" ( така му викат братушките ) - гредата за която се хваща предния тампон на двиг. - но от там нататък стига до неговите тампони и не се разпространява

Остава само да сменя маслото и да премеря компресията.
Нямам загуба на мощност ( или поне не очевидна ) , но ми писна да карам трактор !

На празен ход се забелязва как двигателя претрепва все едно е дизел

Проблема се появи след и може да е вследствие на:

1. Притегнах гайките на фланеца на катализатора, бяха се разхлабили
2. Смяна на преден тампон на двигателя ( беше заминал горкия )
3. Притегнах ангренажния ремък ( може ли от това да е ??? )
4. Смених гарнитура на капака на клапаните и маслото
5. Смених кабелите на свещите ...

Преди това колата беше тиха като оса

Дайте идеи от какво може да е
Благодаря!

Казваш че си притегнал фланеца на катал. катализатора седи ли ти още,да не е задръстен и да ти тормози двигателя.

teodor6769 написа:Казваш че си притегнал фланеца на катал. катализатора седи ли ти още,да не е задръстен и да ти тормози двигателя.

Нямам катализатор, просто се изразих образно за резонатора който е на негово място...

А провери ли да не си разместил случайно кабелите на свещите, случва се понякога от бързане.

teodor6769 написа:А провери ли да не си разместил случайно кабелите на свещите, случва се понякога от бързане.

Тя колата май няма да върви тогава - нали бяха цилиндри 1-2-4-3 , като първия е откъм възд филтър ?

Мнениеот **steli** » Пон 15 яну 2007 18:05

Поредността на кабелите е 1-3-4-2.Успех

Мнениеот **steli** » Пон 15 яну 2007 18:09

Цилиндър 1 е от към ремъчната шайба

steli написа:Поредността на кабелите е 1-3-4-2.Успех

Я сега някой да поясни.Ко ще рече това 1 3 4 2.Значи - при мен си го има това тресене, смених свещи и тампон и си продължава.Не е толкова осезаемо като при колегата ама го има.Кабелите си ги сложих както бяха преди.
Вече си мисля че АБУ така си работи като двигател.? ИвоГ?При тебе как е?

Мнениеот **steli** » Пон 15 яну 2007 18:24

Това е подредбата на кабелите на капачката на делкото.Редят се по посока на въртене на оста на делкото.Мястото на 1цилиндър е отбелязано.На свещите се поставят 1-2-3-4 като 1 е от страната на шайбата

Това трябва да е реда на работа на цилиндрите, ама и аз като тебе както ги свалям така ги слагам не съм обръщал внимание на номерата та за това и си затраях да не се излагам. :oops:

steli написа:Поредността на кабелите е 1-3-4-2.Успех

Мерси на всички ...
Хм, така е при мене ако се въртя по часовниковата стрелка на делкото.
А 1 ви цилиндър къде му е дупката на делкото, да знаеш случайно дали има значение? при мен 1-ви цилиндър е на дупката близо до двигателя - вътрешен ред в дясно

От там като броя по часовника е 1-3-4-2

ПС. На моето делко няма белязка за 1ви цилиндър.

Мнениеот **steli** » Пон 15 яну 2007 18:33

Като свалиш дистрибуторната капачка върху ръба на делкото има нарез.Както си със свалена капачка врътни на стартер и ще видиш на къде ще завърти.Всъщата посока ще наредиш кабелите.Нареэа ти посочва 1 цилиндър

Мнениеот **K22** » Вто 16 яну 2007 9:08

Ей, ама вие сериозно ли :shock

, че то ако са разместени кабелите изобщо няма да запали да не говорим за по-сериозни последствия...

Мнениеот **cerosina** » Вто 16 яну 2007 9:28

Не е от кабелите, наред са...
Разчетох се в разни руски форуми и мисля да пробвам следното - разхлабват се всички болтове с които двигателя се държи за опорите и се оставя да работи 1 мин, да се слегне двигателя... дано действа.. ще пиша...