Странни обороти на празен ход.. ? - РЕШЕНО !!!

[Ich0]

Здравейте ! Проблема се отнася за Пасат В3 1.8 моно. От известно време започна да се "самофорсира" на празен ход, като на моменти вдига обороти до около 2000, след което падат до 1000 и нещо примерно, после пак се покачват.. и така.. Свързвам проблема със "прецъкването" на едно реле, което така и не разбрах за какво е ? Прилагам снимка (става дума за бялото реле с номер 1, намиращо се в горния ляв ъгъл на снимката - над всички останали релета)

Интересува ме за какво е въпросното реле и дали е възможно неговото "прецъкване" (може би включва и изключва нещо ама какво?) да има връзка с менящите се обороти ? Забелязвам също, че "прецъкването" го има основно при студен двигател - като позагрее малко и като че ли изчезва..
Надявам се да получа някаква помощна информация по въпроса Благодаря !


Тъй като проблема се реши редактирах заглавието на темата. Оказа се, че всичко идва от един маркуч за вакуум, излизащ от всмукателните колектори и отиващ към сервото на спирачките.Вчера се хванах за главата как може всичко да се е дължало на това нещо. Маркуча беше скъсан частично и от дупката смучеше въздух. Усетих нещата покрай това, че отвреме навреме ми се втвърдяваше спирачния педал.. Смених маркучето и сега нещата спят - оборотите не мърдат, релето не прецъква на студена кола ?!? Спирачният педал е по-мек от всякога. По-доволен не мога да бъда. Благодаря пак за всички съвети. Важно е явно да се обръща внимание първо на възможно най-елементарните неща !!!

[bobcho]

Реле номер 1 е за пускането на компресора на климатика.Имаш ли климатик???

[Dpop]

Здравей колега Icho.
Имаш ли АГУ, сменял ли си бензинов филтър?
Предлагам ти да разгледаш тук:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=34502
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=34659
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=30961
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=31867
Пробвай и с търсачката.

[dancing_niki]

Е браточка... дано поне на твоята кола се окаже отстраняването на проблема евтино. Аз бях същия, последния път нараво не се караше. В Юнитрейд ми казаха че е проблем в потенциометъра на дроселовата клапа. Да ама... айде без ценизми. Оказа се че моторчето за празен ход сдава багажа. Аз си обяснявам нещата по следния начин, потенциометъра на дросела дава информация на моторчето колко да натисне дросела и оттам отива някаква информация в компютъра и там Васко ми каза че имало някакви елеметни, който управлявали моторчето и те понякога сдавали багажа и компютъра се шашка и почва да мени ъгъла на запалване... абе мамата си беше...

Моят съвет е да се свържеш с vaskoto1, има му телефона в сервизи.

Опа ти си от Враца, е намери някой там добър майстор, който може да ти закачи колата на компютър и той ще си каже, ако има възможност за такова "разпитване" на колата, ако не... незнам? Моят проблем, за съжаление не се реши с рециклиране на строто, а се реши с ново моторче, с 4 крачета за 130 лева на BOSCH от Стиви Ауто.

Късмет!

[NovobranecGT]

Ваското е човека за тия неща, а и наистина, проблемите с оборотите на празен ход винаги идват от тия 120лв(автоматичния смукач)

[amigoto777]

я погледни тампона на ижекциона и направо го мръдни при работещ мотор и ако промени оборотите е за сменяне

[Ich0]

Благодаря за мненията !

И аз гледах из някоя от книжките, че реле с номер 1 е за климатика, обаче нямам климатик. А пък и в книжката имаше схема за релетата, които са си на самия "блок" там при предпазителите, а това е отделно и е малко по-нагоре ?!

Горивния филтър е сменян преди година може би, но не мога да хвана каква може да е връзката..

Тампона на инжекциона също го смених преди ~ половин година, защото тогава симптомите бяха да не кажа същите. Но сега го проверявах и е здрав.

На първо време трябва да разбера за какво точно е това реле и евентуално да го сменя..

Просто факта, че колата започна да ги прави тия номера откакто започна и "цъкането" на тва реленце ме кара да ги свързвам по някакъв начин ?!

[radotom]

Първо да си кажа, че нямам климатик, но според това, което съм чел тук, във форума при включване на климатика, ако е правилно направен, трябва да се подаде сигнал към компа да вдигне малко (компенсира) оборотите. По далечни спомени беше го писал Ваското Първи, но не съм сигурен
Според АутоДата-та за ААМ, ABS и RP моторите това са пинове 3 и 4, а за PF пин 16
Колега Ich0, може би си имал климатик, но да е махнат

[psstv18rp]

Цъкането на реленцето съвпада ли с покачването на оборотите?
Изобщо защо го има това реле като няма климатик - да не е подменян блока с релетата нещо? Пробвал ли си просто да махнеш релето?

Иначе трябва да се провери двигателячето за празния ход, което е лесно - датчика за отпусната газ дето е накрая на лостчето се проверява с мултицет, самото двигателче - с подаване на 5 волта - за да се види дали се движи леко и в двете посоки - описано е по книгите. Ако има проблем, преди да се купува ново си заслужава да се пробва да се отвори почисти и смаже старото.
Там има и два винта за регулиране, виж да не са пипани от някой. От единия (долния) зависи дали правилно ще се задейства датчика за отпусната газ, проверява се с хлабиномер след като се върне двигателчето в нулево положение, и това е описано по книгите. Виж и жилото на газта дали е правилно регулирано.

Датчика за положение на дроселната клапа (потенциометъра) може да се замери с мултицет, и това е описано.

[Теодор]

Колега ich0 имал съм го същия проблем със самофорсирането проблема е 99% в моторчето на празен ход и по точно в едни много финни контактни пластики вътре. Търси читаво 2ра употреба около 60-70лв като плащаш след проба как работи. Ново 120-130лв.

[K22]

psstv18 що не откриеш дистанционни курсове по автомонтьорство Много хубаво си го описал, ама ние с музикалната гиманазия кво да прайм

[bobcho]

Днес и аз се загледах на мойто табло.И аз го имам това реле с номер 1 на него.Нямам климатик.

[Ich0]

Аз гледах из книжките че реле с номер 1 е за климатика, но то си е вкючено на самия блок при останалите, а това е отделно отгоре ? Загледах на едно Голфче 2, че го има същото.. не знам дали изпълнява еднаква функция с моето де.. Сега съм разкачил акумулатора и след малко излизам да се повозя да видя дали ще има ефект. Преди час отворих капака докато двигателя работеше и ми направи впечатление, че докато менеше оборотите се чуваше и някакво цъкане ли какво ли откъм инжекциона.. Много тихо.. Доколкото знам въпросното моторче за празен ход е там някъде.. Възможно е наистина да има нещо в тая посока.. Все пак ще видя тая вечер след рестарта как ще се държи.

[Plumber]

Колега щом те притеснява това реле,що не пробваш да го махнеш,да видиш какво ще стане?

[ivo123]

според мене това реле ти е за подгрева на всмукателните колектори, още повече че го чуваш при студена.
При мене като позагрее малко двигателя и се чува леко изщракване - т.е. изключва подгрева - мисля че и при тебе е за това релето.
Успех.