VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[kossis]

Първото за което се сещам е Уеист винтила ти. Ако той е блокирал- няма кой да разстовари при свръх налягане. Също захранването към него ако се е прекъснало може да не сработва той.

Не съм сигурен как точно се управлява тоя клапан- дали е само с ток или е с косвено управление - ел клапан и вакуум-актуатор като при ТДИ.

Какво се досетих- пробвай следното-
Като не е забила- палиш и като я настъпиш- нея вкарвай в критични обороти- примерно до 5000 макс- така няма да достигнеш пренадува и би следвало да ускорява и на другите предавки нормално докато не я пренадуеш ти.

Знам също че когато достигнеш пренадува-би следвало да чуеш как тоя клапан изпуска излишното налягане- все едно си тир.
На първо време това се сещам.

Колегите слагат логовете като прикачени файлове.

=========
Човек отворих първият лог- взичко е на кюспе .

Праснал си СВЕс фаила без да го обработиш с Ексела. Добре че пазя инфото как се отделяха данните в Ексел -та го направих човешки вече.
Ще го погледна.

Като искаш да ти помогне някои- ми дай му инфото като за човек.

[kossis]

Значи гледам че при 4480 оборота си бил на 100 % отваряне на дроселовата клапа, обаче вече е била пренадула-1900 мбара. А трябва да са до 1700 по спецификация. Може и да бъркам. Това са дали като изискване горе на лога.
Прави ми впечатление че при 4520-в следващият момент- налягането пада. Което говори че клапана е сработил или е влезнала в сервизен режим ???

Ама като гледам -пада на 1000 и после при 2000 оборота си стой на 940 мбара. Майче си в сервизен ?

Та виж тоя клапан, ако ли не вече отиваш на горивоподаване и тнт.

Незнам колко трябва да ти е показанието на дебитомера ? МАФ-а. Понежве имаи и това в лога.

А и тия пренадули 1900 мбара при 4500 оборота ми се струват много високи за тези средни обороти.

То тоя мотор достига макс налягане при 6600 оборота ??? Не съм сигурен.
Ми това виждам в тия цифри, но за съжаление съм по незапознат с тоя мотор.

[kossis]

Едва ли ще ти свети нещо на таблото. Просто ти записва една такава грешка и това е.

Верно че беше с чип. И той може да ти бърка работата. Ако кара клапана да расзтовар късно.

Мисля че е от клапана все пак.

[kossis]

Тил ти на 2 канал гледал ли си Дебитомера ? Понеже на 3-ти има пак за него показания в лога ти, но нещо са му странни показанията- от 2 до 4 г/с трябва да са.

[kossis]

Ама е добре да го провериш точно него.

[babyn4o]

Здравеите колеги нов съм в този форум.Имам един голям проблем с моя pasat cc 2011 3.6.С вагком исках да спра крушката,която е на таблото(където проверява за изгоряла крушка).Работата стана обаче ми се прецакаха отзад светлините на багажника.Викам си чакаи да върна обратно както си беше но уви лампата стана на таблото а отзаде на багажника нищто не става.Когато дам ключа на фаровете в положение OFF отзаде на багажника ми свети задна лява крушка+задна дясна за магла(става въпрос крущките дето са на багажника).Там има и габарити но те не светят.После когато дам ключа на фарове отзаде на багажника спират да светят.Лошото е че не съм в България.Ако може някои да ми помогне ще съм ви много благодарен.Благодаря предварително.

[kossis]

Що не провериш като за начало бушона в таблото. Да не е станало съвпадение.

[babyn4o]

в смисъл кои бушон да проверя на таблото.

[kossis]

В смисъл тоя дето отговаря са веригата за тия светлини.
В Бушониерата ако по ти е разбираемо !

Аз така и не разбрах какви са тия крушки ???

Габарит, стоп, плафон в багажник ???

Че ако е стоп, то ако той изгори е възможно да ти свети индикацията на таблото. Същото ще е ако и тоя бушон от бушониерата дето е за стоповете изгори.

[babyn4o]

На багажника са там също има 2 стопа(има габарит,задна и за магла).Отсрани на колата няма проблем там работят.

[kossis]

Майче не ме разбираш.

Говоря ти конкретно за стоп/сетлината-като натиснеш спирачката !

По горе пак нищо не конкретизираш. Кое точно не ти свети ?

Ясно ми е че в тоя багажник и отвъд него има всякакви светлини. Ама ни търциме тия дето не светели ! Кои са?

Габарит, мигач, стоп, задна, осветител на номер или палафон в багажника ?????

[babyn4o]

Когато дам на контакт и завъртя ключа на фаровете на OFF отзад на багажника свети задна лява светлина+отдясно за маглата при наличието че нищо не съм пуснал.После включвам фаровете(отзад изгасват тези светлини задна+магла)Габаритите в ляво и дясно светят но на багажника НЕ(а би трябвало да светят).Ето това е проблема

[Владимир5]

Колеги, някой знае ли какво точно показва тази грешка и как се решава проблема

[fermer 10]

Здравейте колеги някой може ли да ми изясни тази грешка
Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\03G-906-016-BKC.clb
Часть No SW: 03G 906 016 DM HW: 028 101 188 2
Компонент: R4 1,9L EDC G000SG 6045
Пересмотр: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0E2030041
Кодирование: 0050071
Заказ #: WSC 35110 377 00160
VCID: 71E556C738A91A8BFCD-8024

1 Ошибка найдена:
18049 - Опросить память неисправностей
P1641 - 000 - блока управления климатической установки
Сохраненный стоп-кадр:
Об.в мин.: 0 /min
Крутящ. момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.46 V
Бин-биты: 00001100
Температура: 54.0*C
(не единицы): 144.0

Готовность: 0 0 0 0 0
касае се за Кади 1,9 дизел 2006 г проблема е ,че към и над 100 км в ч започва да придърва и забива по двигателя дава само тази грешка някакви насоки ако може ще съм благодарен ПП грешката е постояна трия и пак излиза

[minimalizum]

предполагам че тази грешка няма свързано с вървежа на колата

Предлагам ти да пуснеш AUTO SCAN и да качиш информация от всички сканирани контролери , че е малко странно

тази грешка да я показва в О1 - Engine по вероятно да я има в HVAC