Въпрос за правилна експлоатация на дизелов автомобил

[iliyan nikolov]

Здравейте :)За утре уредих смяната на антифриза.Момчето от магазина ми предложи някакъв лилав.Незнам дали самия антифриз е лилав но капачката на шишето е такава и бил вмомента най-нова разработка.Смяната ще я прави неговия майстор-имат сервиз към магазина,но ми каза,че неможе нацяло да се източи стария.Така или иначе се надявам по-голяма част от стария да излезе,защото вмомента не прилича на антифриз,а на някаква жълто-оранжева гняс ,явно е доста стар и може би една промивка на системата няма да е зле,но ще видя утре какво ще каже майстора.Разширителното ми казанче беше много зле,чистих го на няколко пъти,но така и неможах да го докарам както трябва,но поне сега виждам докъде е нивото на антифриза

[iliyan nikolov]

Колеги здравейте.Имам едно такова питане.На два пъти вече ми се случва като паля колата и се чува един сигнал който "пиука" 3 пъти като едновременно с това присветва лампичката (червена) с удивителен знак и след това всичко си е както трябва.Какво трябва да значи това?Някакво предупреждение?Други лампи на таблото не светят след като е вече запалена.Моля за идеи...!

Благодаря!

[lz2aii]

Предполагам, че е слаб акумулатор.

[xxx_man]

не е акуто!!! при каква темп. на въздуха ти го прави? и с какъв дисплей си на борда?

[Kalin72]

Виж си нивото на спирачната течност.

[Vlado1111]

Същото се получава и при мен с ПАСАТ В5 1,8 /ADR/ само когато е паркирана на наклон. Затова е възможно наистина да е свързано с нивото я на спирачна течност , я на антифриз.

[lz2aii]

Ако е спирачна течност, не трябва ли лампата да свети постоянно?

[Vlado1111]

Затова написах "само на наклон".Предполагам,че тогава поплавъка заема неестествено положение и отчита ниско ниво на спирачната течност. На равно място нивото е в нормите.При мен се получава при всякаква външна температура.

[Kalin72]

Също така и нивото на антифриза в казанчето. Дори и при нормално ниво, при по-ниски температури е възможно съпротивлението на датчика в казанчето да се промени дотолкова, че да даде повод за сигнал :)

[iliyan nikolov]

Вчера бащата като се качи да я кара ми каза,че така пиукала.Днес също го направи това,но при мен.И в двата случая колата беше на почти равно място.За колегата където ме пита за дисплея-ами имам бордов компютър,като самия дисплей се намира отляво под оборотомера и в него изписва часовника и различни разходи(средни,моментни)MAF1 MAF2-незнам за какво са тия неща.В събота сменях антифриза,утре ще проверя как е нивото,но не мисля че е от това-нивото последно като го гледах беше добре,но утре пак ще проверя.Ако е от спирачната течност както каза колегата няма ли да свети някоя лампа постоянно?

[Kalin72]

Не се вкарвай във филми :) Или е спирачната течност - ниско ниво, или е антифириза - датчика откача понякога. На две от колите ми съм имал подобни проблеми, опитай да почистиш с клечка за уши сондите на датчика, дето е в разширителното казанче за антифриза. Може и съвсем леко да ги раздалечиш една от друга, само внимавай да не ги счупиш.

[iliyan nikolov]

Мерси Калине :)И на всички отзовали се колеги :)Утре сутринта ще проверя нивата на антифриза и спирачната течност.Ще поразбутам и датчика който влиза в казанчето за антифриза.Прави ми впечатление ,че откакто ресетнах бордовия комп-мине не мине време и сам се ресетва,защо така?Занулих стойностите на MAF1 и Мaf2.Засега казвате да не се вкарвам във филми,то по-добре така отколкото да светне някоя лампа на таблото и да не ще да угасва Това пиукане не го прави при всяко палене за деня,а например първия път както беше днес и от второто палене-както направи вчера.Явно ме предупреждава за нещо ама като не й разбирам езика

[iliyan nikolov]

Здравейте колеги.Да не пускам нова тема-да споделя какво се случи днес.Колата не бях я палил 2 дена.Днес ми се наложи да я ползвам и така слизам паля и няма проблем тръгвам.Спирам на Кауфланд да купя това онова и след като се връщам да тръгвам колата грам ток няма!Първо не ми се задейства централното да я отключа,както и да е отворих с ключа.Влизам въртя ключа а то таблото изобщо не свети-все едно няма никакъв свързан акумулатор към колата!По едно време светна само червената лампа с светещо акумулаторче-викам си аха ясна работата-акумулаторът е отишъл.Това ми го прави за втори път.Първият пак така ама запали,а сега беше без грам ток!Викнах зетя подадохме ток с кабели и на втората секунда запали.Утре ще го сваля и ще го заредя ама според мен е изгубена кауза.За утечки не съм мерил,но то и няма логика да има утечка след като днес запали отраз както не я бях палил 2дни.За мен 99% а че акумулаторът вече не става.Вие как мислите???

Благодаря!

[tdi fen]

задължително премери утечка,също и дали зарежда алтернатора

[iliyan nikolov]

Здравей колега.За утечка досега не съм мерил и незнам как точно се мери,предполагам не е сложно,но за зареждането мога да проверя колко волта дава докато работи.Акумулатора ще го сваля и заредя на зарядно и другата седмица ще го занеса да го замерят да видя какво ще покаже под товар...А да питам за моята кола какъв акумулатор дават по каталог?Ясно че ще е над 70 ампера и с повече стартов ток,но колко точно?Сегашния който е на колата и с който я купих е марка "bmw" и е 80 амперов.