Ремонт парно Голф 3 + Снимки и Видео за модели с клима

[Iezekil]

Може,ама като знам как се задръстват тръбите ще е чудо да се отпушат.Пробвай извади двата маркуча към радиатора и с маркуч вързан към някоя чешма го промивай под налягане последователно през двете тръби.Същевременно ще разбереш и колко е запушено по дебита на излизащата вода.
Отделно провери ли клапата плътно ли затваря,говорим за тая най-дясната нали,към десния въздуховод дето е.

[Pachitko]

Да точно нея, тя си беше напълно здрава, но премахнах дунапренът и я уплътних много добре. Пробвах я като пуснах парното докато ръката ми беше вътре в него, от клапата не влизаше студен въздух, като го завъртя на студено си отваря и затваря, клапата е ОК. Утре ще пробвам по този начин, който казваш ти и ще напиша резултата. Поздрави ! :))

[ivan-]

абе, някой да е пробвал с "КАЛГОН", дето го дават срещу котлен камък, дали има ефект в двигатела?

[1z]

Клапите ги направих ,радиаторчето го смених всичко съм събрал .Но Не се включва моторчето на нито една степен, жилото се движи нормално ,не мисля че съм забравил незакачена букса .Някакви идеи кое да проверя? Четох назад в темата за не добра маса къде се намира да я погледна и нея?

[Pachitko]

Смених и радиаторче, старото не се беше задръстило ама въобще. Дадох 28лв, уж добро. Сменихме го същата работа, клапите са добре уплътнени. Ходих при още 2 майстори да видят водната помпа и на двамата мнението беше, че работи идеално, маркучите поставени както трябва държи 90 градуса и няма. Оставям го така, отказвам се, ще се седи на студено, но оставам с мнение че може радиатора да не ми е хубав. Купих си една духалка за 30 лв, дето се включва в запалката и така ще бъде цяла зима... :)

[Milenkatara]

А като се свали да се прави тази процедура може ли направо да се сложи климатроник ? Колата има сега климатик. Трябва ми само целия корпус на парното с моторчетата, панела за контролиране,сензора за температура и това на таблото отгоре ? Радиатора за климатика същия ли е?

[Iezekil]

Може,ама личното ми мнение е,че климатик е по-доброто решение.
Другия колега явно се е набутал с менте.Хубаво ще е да свалиш въздуховода и да опипаш радиаторчето през клапата колко е горещо.За 28лв. няма да е като орижин,но все трябва да топли.Всъщност колко точно не ти топли парното?Маркуча входящия горещ ли е?А изходящия?
По-предния колега-провери буксата под въздуховода,дето влиза в турбината,размести я и я замери кое точно ти се губи...

[1z]

Да букса се оказа не правеше добър контакт ,влязла но не беше щтракнала.Бях сложил вече таблото а тя се пада по средата отзад и просто не я виждах, с напипване я намерих.
Процедурата със смяна на радиаторче я направих не защото имах теч ами защото преди две години когато го сменях сложих каквото имаха в магазина (спешно ми трябвашеи само това имаха)и взех топран или някакво китайско.Сега сложих ,,нисанс'' не е перфектно, но е в пъти по добро от предното което под 0 градуса просто не топлеше.
Съвета ми е да не правите компромис за 10 лева разлика и да си отваряте два пъти работа!

[Pachitko]

Топли са и двата маркуча, колата загрява супер бързо, на 2 като е парното си духа топличко, но на 3 или 4, вече е хладно. Радиатор е, няма какво друго, тази седмица ще се разглобява за 2 път.

[predat0r]

може и клапите да са...

[Pachitko]

Препоръчайте ми някое добро казанче и колко г/д струват ? :)))

[megatone]

Ако питаш за радиаторчето - Valeo 70-100лв зависи от къде го намериш и дали можеш да го вземеш с отстъпка.

[Pachitko]

Днес смених и 2-рото си казанче, парното е същото Клапите добре, всичко добре. Накрая ще се укаже водна помпа май. Значи отварям капачката на разширителния съд, тече си слабо вода от горния маркуч, но като дам газ едва се увеличава струята, а знам че на стария ми голф 2, направо пробиваше разширителния съд от струя. Та дали може да е от нея ?

[Iezekil]

Абе то има случаи на превъртаща турбинка в оста или изядени лопатки,ама цаката е да се направи правилната диагноза,не да сменяш наред.
Та ще нахвърлям няколко по-евтини идеи тип "бабешката".
Значи принципно ако ти е малък дибита към радиатора и той бързо се охлажда,то следва,че и изходящия маркуч ще е студен,нали?Щом той е горещ,значи няма топлоотдаване в купето.
Принципно тънкото маркучле към разширитела му е малък дебита,щото му е малка дупката.На моя 1,8 и на високи обороти не е много плътна струята,на 2,0 е доста по-обилна.Когато не можеш да се ориентираш по това маркуче,пробваш по маркуча към парното.Хубаво е да е с вода системата,даже да се ръгна маркуча от чешмата в казана и тогава да се вади и дава газ другия маркуч.Струята трябва да е силна,чувал съм че мята яко-1-2метра.Ако е добре,слагаш обратно входящия и пробваш изходящия на парното същата процедура,да не дава разлика.Това е малко трудоемко,но най-сигурния отговор за това как ти е помпата,без да се сваля.
И за газта както казах,ако имаш изпарител е възможно водата да се върти и връща през него по-голямата част,вместо през изпаритела.Тогава го изолираш и караш на бензин за проба.

[v1lkov]

Клапите могат и да се оправят и с залепящо се ал. Лента. Става много добре