голф 4 ahf загуба на мощност решено

[cccp_sds7]

Здравейте колеги имам проблем .
Колата е голф 4 ahf двигател проблема е че загуби мощност в ниските обороти най вече.
Турбината не се чува както преди .
Интересното е ,че не забива просто не върви тръгва към 2600 оборота и то не както по принцип си върви.
Проверих всички маркучи за вакуума здрави са възможно ли n75 да е причината.

[Stivi]

Провери как се движи актуатора и дърпа ли го вакума като запалиш колата,също щуцера на вакум помпата да не се е разбил и да ти бяга вакума,другото са онези черно/бели клапанчета по пътя на вакума дали пропускат въздух като духаш в тях /от бяло към черно/ !

[cccp_sds7]

Утре ще проверя това бяло-черно клапанче и вакуум попата.

[GuLiVeR]

Трябва диагностика

[cccp_sds7]

Колеги проблема е решен оказа се точно
Клапана n 75 разглобих го почистих го и сега е стрела
Вътре беше много замърсен с нещо като ръжда
много ситен прах и най вече по средата на мембраната
има едно клапанче именно от него беше проблема дано да помогне на някои друг темата

[samo_pechka]

Как го разглоби ? Не съм го правил , все нови сме купували

[cccp_sds7]

Ламарината която го затваря отгоре я разтворих с една по якичка отверка
и след като я издърпах нагоре от там нататък вече е лесно махнах менбраната
внимателно тя е захваната за една ос измъква се с оста почиства се с меглио но
мембраната скъсана ли е не знам дали може да се поправи
И клапанът който е в средата на тази мембрана по точно в оста за която е
захванаха мембраната точно той беше запекъл и го натиснах с една по тънка
отверка пръсках с меглио после с вода по силна струя докато го държах
отворен с отверката и така всичко заработи отново

[xxx_man]

Поправете ме ако бъркам ,но от опит смятам че ситния кафяв прах се получава от ръждясване на актуатора!Което означава че скоро идва и неговия ред!Не ангажирам с мнение ,но често става така при нашите щайги!

[cccp_sds7]

Напълно възможно е