Голф 4 1.9 tdi ajm 2000г. - Проблем маховик?

[alex2811]

Още не

[zografski]

Това ми прилича на не достатъчно гориво. Замерихте ли какво налягане дава горивната помпа? Или прекъсваща дюза, трябва ти читав диагностик и да гледате живи данни, точно когато се получава това придръпване, трябва да караш колата да го прави постоянно придърпването, докато сте в режим на следене на живите данни! Инак ако само се возите и си гледате некви числа на компа, нищо не правите.

[alex2811]

Гледахме данните в движение и всичко си е в норми...горивото е достатъчно, дюзите малко различни показатели имат особено едната има голямо отклонение на празен ход, но в движение като я настъпя и се оправя. Видяхме че клапана на турбото отваря само на 60% мисля да го смъкнем и да видим как е и геометрията

[zografski]

Вероятно зацапана, може и от там да ти идват ядовете.

[alex2811]

Свалихме турбината доста нагар имаше по геометрията, почти не се движеше изчистихме я всичко както трябва слагаме я на колата и ефект нулев....шибаното придръпване пак си го има

[zografski]

Остава ти да смениш майстора и да отидеш при някой по-разбиращ от печки. Има и форумни майстори дето със сигурност ще изкажат своето мнение по въпроса.

[alex2811]

Днес ми каза че имало недостиг на гориво турбината надувала много а горивото било малко

[drago_tr]

Вземете за проба да смените H75 от работеща кола, преди да правите каквото и да е било по нататък. Защото клапана може и да не се окаже толкова здрав колкото си мислите.

[ilian78]

колега гледал ли си вътрешните и по малко вероятно да са външните карета да не ти затягат,аз съм имал подобен проблем и се оказаха вътрешните карета

[alex2811]

Утре ще отида да пробвам от друга кола N75 да видя дали има разлика....силно се надявам да е от него

[alex2811]

Пробвах и с друг N75 няма разлика, значи моя си работи
Кажете някой читав сервиз в Русе да отида да я видят от къде има недостиг на гориво?

[zevsa]

просто ме гложди стойността на третата дюза (+0,95),не е ли твърде много?моите и те са за сервизиране че най-голямата стойност ми е +0,55.аз го имам същото придърпване и IFIDIK ми беше казал на първо четене ,че е от маховика, но можело и от дюза.ако трябва прескочи до варна и да ти я погледне по-обстойно мисля че ще се прибереш с поправен звяр

[zevsa]

Здравей, колега
90% не е маховик, да не кажа, че не е! Маховика има други признаци - рязко подаване и отпускане на газта при малките предавки се чува едно тракане/удряне като изхабено каре и др.
И при мен ги имаше тези работи на същия двигател!
Смених маховика не поради тази причина, ами защото се счупи лагер помпата. Така и така щеше да се отваря - смених всичко! Лашкането/придърпването пак го имаше.... и ако не бъркам се получава по осезаемо когато си натиснал педала до долу след което го отпуснеш малко... изчакаш и пак го натиснеш?! Познах ли? Ако е така купи си ново турбо и си ти човека - средна част за 420лв!(Маховика обаче остава за смяна :))
Провери си и помпата - може да засмуква въздух. Ако връщащата нафта е с въздух в маркуча - трябва/хубаво е да смениш и ремонтен комплект на дюзите - 80лв!

от къде се намира средна част на такава цена?

[alex2811]

Здравей те отдавна не съм писал но все още не съм решил проблема
Тука в Русе ходих в един от най добрите сервизи за дюзи и помпи и там ми споделиха че са имали такъв проблем пак при голф 4 смъква ли са дюзите всичко по тях са сменили като О пръстени, дефтунки, разпръсквачи абе абсолютно всичко което може да се смени по дюзите после са ги проверявали на стенд регулирани са както трябва слагат ги на колата палят и пак си го има шибаното придърпване....демек най вероятно не е от дюзите и никой не знае от къде е този проблем

[Lyubo77]

Мога да те посъветвам да смениш дебитомера моя също даваше добри резултати при тест но след смяна нещата си дойдоха на мястото.От една морга тествах 6бр докат намеря подходящ с добри стойности.