Пасат 1,9 ТДИ 131 к.с. голям разход на масло ???

[okti_1]

Колега а си виж филтъра за картерната вентилация което се намира на капака на главата.
Има много писано за него,че когото има проблем в него,двигателя започва да си харчи масло като за световно.

[gizdo007]

Този филтър консуматив ли е или сменя заедно с капака за клапаните?
Препоръчайте ми масло 5W40 за този пасат НЕМЕНТЕ от изпитан търговец.

[novatora]

www.prospeed.bg
Пишеш в търсачката motul specific
Поръчваш 5w40 505.01 и се раждаш.
От смяна до смяна за 10 000 се губят 100-150 грама при мен. Супер доволен

[RadoShopa]

Само да вметна - направил съм вече 3-4 смени, с различни масла по спецификация (и МОТУЛ имаше) и гореше малко над литър на 10 000 ! След като си поръчах форумно масло, след пробега загубата намаля наполовин Това ме води на мисълта, че маслото е истинско...

[novatora]

Да и от форума може да се вземе. Хем е малко по нормална цена.

[gizdo007]

Може ли да ми дадете линк към форумното масло? С търсачката ми излизат много мения като напиша "форумно масло"...

[novatora]

Виж отгоре в темата има линкове за форумното масло :)

[aliyatin.com]

http://fanshop.vwclub.bg/volkswagen-longlife-5w-30 Заповядай!

[RadoShopa]

Към разбиращите: така ли трябва да пуши колата, след като е откачена турбината и всичко излиза директно от колектора ? На клипа незнам дали се вижда точно, но при подаването на газ пушека се изменя с нюанси черно към сиво/син, черно и пак синьо....

https://www.youtube.com/watch?v=4whV0inBiFg&feature=youtu.be

[lz2aii]

Нека по-разбиращите да си кажат мнението, но аз лично смятам, че този цвят на газовете не е нормален. Преди да махнеш турбината, така ли пушеше? В случая си я махнал и игнорираш евентуален проблем с нея - примерно през нея да изпуска масло. Виж как в началото като запалиш, си излиза за кратко черен пушек. Той е нормален, но това светло синьото .

[RadoShopa]

Нека по-разбиращите да си кажат мнението, но аз лично смятам, че този цвят на газовете не е нормален. Преди да махнеш турбината, така ли пушеше? В случая си я махнал и игнорираш евентуален проблем с нея - примерно през нея да изпуска масло. Виж как в началото като запалиш, си излиза за кратко черен пушек. Той е нормален, но това светло синьото .

Точно това правя, игнорирам едно по едно нещата.....един много вещ човек ми каза да направя този опит - първо запалване с турбина и гледане на газовете и после без такава и пак гледане на газовете.....и в двата случая пушеше доста, така че проблема сякаш се мести по навътре в двигателя....но там за жалост вече няма да се оправя сам Е сега съм опнал турбото пред мен на масата и ще го поразглобя.....хем да видя ясно има ли луфт, но като цяло е читаво - аксиален не усещам, радиален....да речем 0.7-8 от милиметъра, а може и по-малко да е

[lz2aii]

Мисля си, че щом с турбина и без нея имаш еднакъв пошиляк, значи проблема не е в нея (май за съжаление). Явно нещата, дето викаш отиват по навътре. Компресия мерил ли си?

[RadoShopa]

Почвам да проучвам варианти и за компресия, и за гумички, сегменти, уплътнения на дюзи и т.н.

[krraynov]

Колеги, на AVF ако ви гори под литър/10000-15000km - на никой не казвайте- всичко е нормално. Прочетете инструкцията на автомобила. От VW дават разход на масло до 1л/1000км ...
И аз като я купих (понеже бях карал само бензинови VW) се учудих.
AVF харчи повече масло , по реда на най-често срещания проблем, когато:
1. Карате с високи скорости;
2. Маслото не е подходящо;
3. Има теч от гарнитури;
4. Има проблем в смазването на турбината
5. Има проблем в Двигателя - износване на цилиндрите.

Аз например, докато намеря подходяща марка масло (разбира се че spec.505.01 бяха всички)- минах през Castrol, OMV и още разни други.
Най-доволен (най-малко харчеше, и вървеше мазно двигателя) с Rowe, Elf, VW.

[lz2aii]

Разхода на масло ОК, ама то много пуши бре. Не мисля, че този дим е нормален, ако ще и от завода да е излязла колата.