Червената шапчица - Golf mk2 1.6 EZ - 1.8 PB

[GTI1.8]

А с тези 9J от зад и 8J от пред,дори и с Coilover няма ли да има известно закачане в завой,просто самата ширина на джантата няма ли да е прекалено голяма,по - горе споменах,че нямам желание от преправяне на вежди,разширяване,раздуване и т.н.Единствено ако има,а то ще има нужда от чукване на ръба.

Да не стане така при завиване да закача и да жули в подкалници,вежди,да не може да завива напълно ?

Съжалявам за въпросите но не съм запознат и все пак Ви благодаря за изчерпателните отговори.

[T.C.T.]

Затова ти казах - първо coil-ове,после сваляне,сметки и директно мерене на джантите.

И с коѝлове пак ще има игра от зад ако иска да има добра позиция.

Ако гони брутален stance - G60 вежди и орязване на ръба е неизбежно.

[GTI1.8]

Не не гоня подобни неща,искам колата да има красива ниска стойка равна от всякъде,тъй като сега с това окачване не са добре нещата.Но след този добър съвет,ще започна с Coilover!

Благодаря!

[Nasulov]

Извинявайте,че се намесвам,но как койловете,ще изместят на където и да е задното колело?За отпред съм съгласен.То и с обикновени амортесьори може да се мени страничния наклон или камбер (дет се вика) на колелата.Но за отзад май няма да стане.Става,но при автомобили с независимо окачване отзад.
Единствения начин за промяна на страничния наклон на колелото в случая е с подложки или както някои подлагат шайби (което също си е вид подложка),между оста и моста.

[GTI1.8]

А някой знае ли горе долу 9J колко излизат от зад и 8J колко излизат от пред ?

[T.C.T.]

Извинявайте,че се намесвам,но как койловете,ще изместят на където и да е задното колело?За отпред съм съгласен.То и с обикновени амортесьори може да се мени страничния наклон или камбер (дет се вика) на колелата.Но за отзад май няма да стане.Става,но при автомобили с независимо окачване отзад.
Единствения начин за промяна на страничния наклон на колелото в случая е с подложки или както някои подлагат шайби (което също си е вид подложка),между оста и моста.

Никъде не пише за промяна на camber-а на задните колела ,а за позицията на колелото спрямо арката на веждата.
Монтажните точки на моста са статични,но позицията на оста се изменя при снижаване.
Следващия път - внимателно четене и мислене преди разсъжденията на глас.

[habibis]

Ето наглед пример какво има предвит колегата T.C.T.
Сваляш яко колата, колелото е нейзбежно да не избяга от центъра на веждата:

Ясно се вижда че не е в средата, затова има едни ''плочи'' който решават този проблем.

Ето така изглеждат и връщат обратно колелото в средата.

Но тва вече е дълго и широко.. просто показвам какво има предвит колегата..

[T.C.T.]

Със снимки се придобива по-ясна представа.

[GTI1.8]

Така...Дойде време и аз да се сдобия с дълго очакваното регулируемо окачване.

Не ,че не сте виждали но аз да си го покажа.Пу пу,да не са му уроки.

[vencigti]

Браво Иво продължавай все така.Надявам се скоро и джантите да са готови.

[GTI1.8]

Мерси Венци ще станат за около един месец но добре,че на време ме открехнаха колегите.

[vencigti]

Да много добре направи че първо взе койловете.

[GTI1.8]

Да благодарен съм,че помогнаха момчетата и сега през почивните дни ще ги монтирам и отивам да започваме с сериозното мерене,каране и тестване.

[Gigabyte]

Не е добра идея да ги слагаш по това време на годината ,поне за мен

[GTI1.8]

Заради резбите ли ? Да не се напълнят с боклуци.