Golf MK4 1.6 SR намерих метални всмуквателни колектори

[gyuner_88]

колеги намерих метални колектори за голфа си но незнам дали ще ми са от полза за да си сложа обикновена газ моля за помощ

[stefan4o]

Ако ги калкулираш към цената на АГУ дали няма да се получи сума равна на ГИ?

[vucata]

Абе аз пак виждам пластмаса ...
Стига бе хора...тия ГИ-та станаха почти на цената на елементарна ГУ..... Разлика 200-300кинта, които ще се върнат по-бързо като пари в джоба ти...нямаш нерви, нямаш страх кога ще гръмне....

[Bai Sando]

Файда...то пак на края си е пластмаса.
Слагай Г.И. и не се занимавай с глупости.

[gyuner_88]

да съгласявам се с вас колеги благодаря за съветите

[Lonely-Wolf]

Преди няколко дни на паркинга на "кауфланд" нещо гръмна и направо подскочих. Гледам един излиза от бмв 320 с тиксото в ръката и започна да си облепя колекторите,а те не е като да не бяха облепени

[pedalchobaba]

Ти пък баси красивите колектори си намерил, като от 2.0 AQY стават за AKL едно към едно.
http://i301.photobucket.com/albums/nn67/craigolfmk4/35b398fc-b83c-4a10-b134-ec3ec702c2dd_zps421e1544.jpg
Е, ще има една заигравка с маркуча за вакуума на сервото, защото на тези тръби тръгва отзад, откъм купето, но това е дребен проблем. Също така, трябва някак си да се мутира пласмасарката, която лежи над двигателя, ама това са бели кахъри.

Лично аз от седем години карам AKL с обикновена ГУ и до сега не съм стигал до смяна на колектори. Друг е въпроса, че при мен италианеца е сложил кихалка на всеки цилиндър.

[plamski3]

Има ли разлика дали ще са метални или с оригиналните при ГИ ?

Металните помагат ли по някакъв начина на мотора?

[stefan4o]

Помагат - разсейват топлината по-добре под предния капак и тежи повече предницата на колата с тях

[pedalchobaba]

Има ли разлика дали ще са метални или с оригиналните при ГИ ?

Металните помагат ли по някакъв начина на мотора?

Предполагам, идеята на gyuner_88 е да предотврати това.
Още повече, че линка, който съм дал е за ГИ, а той ще слага обикновена.

[eurogas]

То ако ще унищожаваш колата в експерименти, що не насадиш един карбуратор, няма да киха като инжекцион с обикновена газова, самата газова ще ти е още по-евтина, карбуратори има колкото искаш.

[kris11]

то колко да е по-евтина Гу от ГИ ? И заслужава ли си главоболията.

[stefan4o]

То ако ще унищожаваш колата в експерименти, що не насадиш един карбуратор, няма да киха като инжекцион с обикновена газова, самата газова ще ти е още по-евтина, карбуратори има колкото искаш.

Аз все си мисля дали няма да е добре да си направя карбураторната кола с ГИ, те се чудят как да си утрепят инжекциите с плочки и тройници

[pedalchobaba]

Моята си дойде така "утрепана" от там. Както писах, повече от седем години я карам така. Единственият разход по газовата уредба за това време е, че като реших да сменям мембрани се оказа, че май е по-евтино да си купя един турски изпарител за 40 кинта. Така и направих. Все ще изкара 40к км. То май горе долу на толкова се правеше и рейка.
И за цялото това време, по обясними причини, нито веднъж не ми се е налагало да ходя на диагностики, реглажи и настройки.
В началото си мислех да махна ГУ и да слагам ГИ, но после реших, че когато нещо е направено както трябва и си работи, не е необходимо да влизам в ненужни разходи.
Четейки форума тук доста треперих в началото дали няма да се взривя някой ден. Да ми гръмнат колекторите, да се разпадне двигателя и т.н. Мускулна треска бях хванал от треперене, но после ми премина. Все пак не може все да треперя в продължение на седем години.
Колата си върви като на бензин и харчи само литър на сто повече.
Искам правилно да ме разберете, не съм против ГИ, само споделям.

[stefan4o]

5 години от живота си посветих в опити да накарам кола с карбуратор и плочка да върви като на бензин - не успях. Малко ми е трудно да повярвам, че някой с инжекцион и с плочка и тройник е успял да накара система с две мембрани и един тройник да върви като на бензин Пробвал ли си да караш на бензин, ама БЕЗ плочка?