как най точно се регулира делко ( домашни условия )

[kav4o]

Човека го е написал:

Ела да ти го светна със стробоскоп.Кафето е от мен,а за плащане не мисли изобщо. Поздрави

Ако бях от София или наблизо бих отишъл не за да ми оправи колата без пари,а да му стисна ръката:respect Евала че има хора като тебе

[Sandi]

ходих на 2 пъти за 2 дни и само дадох 30 лв и са е по зле от колкото преди да я карам по майстори , някой може ли да ме светне как най точно да си го регулирам , преди ми палеше от втория път като врътна ключа са съм касметлия ако запали от 4-тия 5-тия ...


благодаря предварително колеги :П

А с разхода как си???

[Ugeorge]

И аз съм на мнение че със стробоскоп е най-добре, но нямам време за това питах как просто временно да го наместя че харчи повечко и не върви добре, дадох му предварение и сега е по-добре, но не знам къде е границата и това ми е основния въпрос. Сега ми се вижда задоволително и май няма да пипам повече а направо при ваското като имам време.

[VW_FEN]

При мен прекъсваше, завъртях го с около 6 мм обратно на часовниковата, и прекъсването изчезна, динамиката в средните обороти се оправи, обаче много силно започна да бучи след 5000... май се мъчи и ще го връщам назад... Но пък сега ми харесва как набира И сега ми мирише малко повечко на бензин, ако не се лъжа... абе аз вместо да я карам тая кола, само я слушам за тракания и се занимавам с глупости

[Stoi]

Аз друго да питам !!! сага нали съм с карбуратор ДААЗ вместо 2е2-то и се чудя нещо относно вакуума между карба и делкото. преди със стария карб на обороти като махна тръбичката от делкото за вакуума и оборотите падат. Сега с този карб не е така. тоест на обороти като друпна тръбичката и оборотите не се променят. Може би е така защото съм заменил тръбичката с доста по голям вътрешен диаметър, защото на тоя ладовия карб влизат само такива. Има ле логика да прави по малщо вакуум заради по голям размер тръбичка. май има логика. и според мен е много важно да прави необходимия вакуум на всякакви обороти.

[Li4o]

Аз друго да питам !!! сага нали съм с карбуратор ДААЗ вместо 2е2-то и се чудя нещо относно вакуума между карба и делкото. преди със стария карб на обороти като махна тръбичката от делкото за вакуума и оборотите падат. Сега с този карб не е така. тоест на обороти като друпна тръбичката и оборотите не се променят. Може би е така защото съм заменил тръбичката с доста по голям вътрешен диаметър, защото на тоя ладовия карб влизат само такива. Има ле логика да прави по малу вакъм зарадипо голям размер тръбичка. май има логика

Ами що не си остави старата тръбичка и някакъв преходник към ладовия карбуратор...

[Stoi]

Ами що не си остави старата тръбичка и някакъв преходник към ладовия карбуратор...[/quote]

дойде къса