пасат б 5.5 1,9 тди 131 к.с. авф забиване

[il4oti]

Здравейте колеги , искам да попитам дали някой се е сблъсквал с проблем като моя.Говоря за забиване на 160 км и не иска да наема повече а тъпчи на едно място,и някак самата кола е мудна,няма я тази живина ... Автомобила е пасат б 5,5 тди авф 131 коня комби. Тази вечер за проба взех дебитомерa на една приятел с същата кола само за пробата,но промяна никаква.При закачане на ваг ком,не излизат грешки няма пренадуване на турбото ,и всичко си е нормално.Благодаря предварително за отзовалите се с мнение колеги.

[RadoShopa]

Еми....на първо време виж как са нещата с катализатора - има ли, няма ли ...... или пък задръстен всмукателния колектор, който се наслоява с гняс заради ЕГР-а и се стеснява двойно И за двете неща грешки не излизат, но проблем има Все едно някой да те държи, леко пристиснал за гърлото и да те кара да бягаш

[DaDiablo]

Когато намалиш скоростта (на 100 примерно) и пак дадеш газ, тръгва ли нормално или иска гасене на двигателя, за да започне нормално ускорение?

[respekt86]

Големи филми с тея дизели.

[ivansa78]

дизелите са си екстра просто трябва да свикнем че не можем-поне повечето от нас, да ги ремонтираме вкъщи Има си сервизи за тази цел които разполагат с необходимите уреди и инструменти

[respekt86]

дизелите са си екстра просто трябва да свикнем че не можем-поне повечето от нас, да ги ремонтираме вкъщи Има си сервизи за тази цел които разполагат с необходимите уреди и инструменти

Така е, но като цяло всичко всичко е по-скъпо и по-сложно. Зимата гледам доста закъсали или бутани.

[ivansa78]

в повечето случай заради слаб акумулатор

[respekt86]

в повечето случай заради слаб акумулатор

Ами един приятел ги сменяше като носни кърпички доста мощни и нови. Вече кара бензинка.

[ivansa78]

да не разводняваме темата на колегата

[RadoShopa]

Още в самото начало на темата смисъла се губи.....човека пита как да си реши проблема, търси някаква отправна точка.....а взехте да го убеждавате да не кара дизел и да го гледа като голям камък Ясно е, че не всеки може или пък не иска да се цапа, но за някои "козметични" манипулации се иска просто да можеш да държиш инструмента, да мислиш кое как да подхванеш и да се сещаш на къде се развиват и отвиват болтовете....и в тази връзка - почистването на колектор, премахване на катализатор, смяна на темп. датчик, масло, подгревни свещи и т.н. и всичко това без пари, освен частта, която ще си купиш ! Дори и това да не можеш да си го направиш и да се надяваш на сервизите - хубаво е поне да си запознат с проблемите на тези коли, за да не те гърбят излишно, както се случва в тази държава - усетят ли, че си непокистта с парите - бой с тоягата по гърбината Както и да е, и аз се отклоних ....иначе във всичко казано има истина Идеята ми е, че имам такава кола от 5 год. бих казал - познавам я добре, защото всичко козметично е минало през ръцете ми, само в двигателя не съм бъркал....и може да помогна в някаква посока! Да, скъпички са нещата по дизелите, по-сложно е.....но специално с този модел е удоволствие да се движиш, стига да уцелиш машина и да си я поддържаш своевременно

[phantom_]

Така е, но като цяло всичко всичко е по-скъпо и по-сложно. Зимата гледам доста закъсали или бутани.

A зaщо си мислиш че нa новите бензинови двигaтели не е тaкa?

[il4oti]

колеги днес махнахме катализатора,никаква промяна,след това смъкнахме колектора (беше перфектен) нямаше нужда от почистване,след това сондата на резервоара,и там нищо.И понеже много напредна деня остава за утре основно почистване на ЕГР , и след него махане на средното гърне.Според моя човек (майстора) температурата на турбото се вдига а нейздиша и няма нормалното охлаждане,дори смея да кажа,че въобще не пуши.

[hvp800]

Причината да не пуши може да е в некоректно работещ дебитомер или недостиг на горивото. За дебитомера нещата са ясни ( ако е тръгнал да сдава багажа диагностиката няма да го хване и зависи много диагносчика ) За недостига на нафта причините обикновено са:
1. проблем по маркучите за нафта от сондата през охладителя до филтъра
2. проблем със самия горивен филтър и най-вече възвратния клапан (въздух в горивото)
3. проблем със тандем помпата
Провери тези неща как са и тогава ще му мислим ( форумно )