Golf MK3 Смяна на преден лагер на главината

[the_fast_r1]

Здравейте колеги. Преди няколко дни забелязах много дразнещо бучене при скорост от над 60 км/ч, чуващо се отпред в дясно. Вдигнах колата на крик, запалих и включих на 3-та. При вдигане на скорост над 60 започва бученето. И преди тази скорост го има, но е по слабо, а с увеличаването на скоростта постепенно се увеличава. Явно е тръгнал лагера. Купих си два нови предни лагера марка SNR. Въпроса ми е отностно смяната им. Притеснява ме не толкова свалянето на стария лагер, а по скоро набиването на новия, защото не разполагам с преса за лагери. Ако някой е сменял лагер може да сподели, както и къде във Варна мога да намеря коректен майстор и по колко орентировъчно вземат за смяна на лагер на главината.

П.С. - Ще съм благодарен и за съвети, как става смяната, ако реша да ги сменям сам...

[Iezekil]

Не съм от Варна но като ида с главината за избиване и набиване ми взимат 2 лв.

[kris11]

В Тех КО до бившия Радиозавод имат преса - там си набивах тампоните на носачите, че без преса е гърч.В събота работят / не знам но до 14 ч мисля, че да./
Ако SNR -те си ги взел от Кракра / бившия регал/ малко по-напред има с-з на Мимо - преди колелото- мисля,че и те имат преса.

[the_fast_r1]

Благодаря колеги. Ходих днес да питам по сервизите, колко ще струва смяната - на едно място ми казаха 45, на друго 35. Избрах втория сервиз намиращ се по околовръсния път, по бул. Христо Смирненски, след Подвис още 300 метра в дясно, точно срещу следващата отбивка. Договорихме се да сменят и двата лагера. Почнаха първо от левия, като при свалянето ми казаха, че и той е заминал. Много трудно се отвиха болтовете, пък ги отягаха с гейковерт. Махнаха стария лагер на пресата, сложиха новия в шенкела, но при набиването на главината в лагера, лагера се отвори от долната страна и падна металната вътрешна част (едната половина) по която се търкалят съчмите. Майстора много се изненада защо така стана?!?! Последва кратко размишление и каза, че явно лагерите са нещо фалшиви, а точно 5 минути преди това каза, че съм нацелил с орогинални лагери?!?! Пита ме какво да прави - обясни ми, че не може да сложи вече сепаратора от едната страна на лагера, който предпазва от вода и прах и ме пита дали да го сглобява така... Казах му да го сглобява, въпреки че съм напълно наясно, че няма да изкара много дълго така, даже хич, щото влезе ли прах или вода в лагера и с него е свършено... При смяната на десния лагер, вече се кръстихме всичко да мине успешно - то пък взе, че всичко се получи. Майстора заяви, че най-добрите лагери за него са FAG или SKF, а и че досега не му се е било случвало нов лагер да се отвори така, както стана с левия лагер.

Вие какво мислите - трябва да купувам друг лагер с готовност, като тръгне да вие да се сменя нали??? Според Вас от монтажа ли стана това с лагера или лагера е кофти, щото все пак цената му хич не беше евтина - 47 лв. парчето...

[stanko_71]

Майстора е кофти
Като се набие главината до вътрешната част черупката, слагаш полуоската и като натягаш гайката главината си отива на мястото.
Поне като е чукал така да е подложил отдолу на вътрешната черупка .

[Петър Петров]

То цената няма как да е определяща в настоящите условия ама майстора със сигурност е кофти! Най-скапания лагер да вземе да слага, ако го прави както трябва, няма как да стане описаното от тебе! Ориентирал си се де - бъди готов за друг лагер, щото тоя вече не е капсулован и ще си влиза водица и прах доволно...

[Петър Христов]

при набиването на главината в лагера, лагера се отвори от долната страна и падна металната вътрешна част (едната половина)

Нищо му няма на лагера,вътрешната гривна е от две части и при неправилно набиване е нормално да се отвори.После не е невъзможно да се затвори и херметизира ,правил съм го но трябва пак да се избие главината.

[drago_tr]

За да не повдигам нова тема, изгледах доста клипове за смяна на преден лагер на главината на голф 3 и се появи едно питане и да се консултирам с вас.
Гледайки този този клип, който съм дал по долу, нищо че е за форд, принципа е същия в 1.27мин. там се свалят едни шайби. В книгата за ремонт и експлоатация на Голф 3 и Венто, отново се споменава за такива шайби. Та питането ми е за какво са тези шайби, какво държат и трябва ли въобще да ги има на голф 3, защото аз съм убеден че на моята кола ги няма нито на лявата нито на дясната главина

[ktamen]

На 13:55 клипчето свършва и няма никви шайби.

[drago_tr]

Ops.....грешката е моя. Става въпрос за 1.27 мин.
Но, изгледах клипа няколко пъти и мисля че си дадох отговор. Тия зегер шайби придържат диска към главината, говоря как е в конкретния клип, а при нас на голфа, ролята на тия шайби играе едно болтче.

[ktamen]

На 1.27 май са гайки, а не шайби, но не е важно щото така или иначе при нас ги няма. И аз сменям лагери по-същия начин, но без да свалям шенкела от колата - така после няма нужда от реглаж. Освен това гривната от лагера, която остава на главината не я блъскам със секач, а я изпилявам (изпилявам, а не я режа щото няма място са шайбата на флекса) с флекса и като се прореже излиза лесно. При смяната много трябва да се внимава при набиването сачмите да не носят никакъв товар - примерно при набиването на външната гривна трябва задължително да се натиска по нея, а не по-вътрешната. Иначе сачмите маркират работната повърхност и лагерът се прецаква.

[drago_tr]

Готово ...лагера е сменен.
И само да споделя.
Преден лагер за Голф 3 SNR оргиналдъ от специализиран магазин за лагери в Пловдив...цена 30 лв.
Преден лагер за Голф 3, абсолютно същия в ЕВРО-07 Враца....48 лева
Последните ме изгубиха като клиент .....ЗАВИНАГИ!!!!!!!!!!!!!!!!

[kris11]

Преден лагер за Голф 3 SNR оргиналдъ от специализиран магазин за лагери в Пловдив...цена 30 лв.

Триера ??

[Zdravko Zankov]

Преден лагер за Голф 3 SNR оргиналдъ от специализиран магазин за лагери в Пловдив...цена 30 лв.
Преден лагер за Голф 3, абсолютно същия в ЕВРО-07 Враца....48 лева

Стандарт Баце!
Нали знаеш,че сме на второ място по заплати в БГ!!!???