Всмукателен колектор-полиране...

[Tyan]

той го разпрашава ...... и после се лепят капчици гориво по стените .... за това не се лъска до стъкло......

[Symptom]

Колега Kav4o говорейки за онзи таралеж, мога да ти кажа следното.

Да дивотия е голяма, ама без туи мотора не работи като хората,..
експериментирал съм с това.... 1 варянт беше ,че нарязах всичките бодлли , не савсем до долу ама почти.
Ефекта: колата бяга видимо много, особено като залепиш педала долу на 2 ра,...ела види ко става.....

Негативното: Времето се застуди....палиш .отзад вони на чист бензин... докато загрее таркалясва... не работи стабилно .

Разбрах ,че нема да е така работата....за едната идея питах в ауто + колко паре нов тарлио....277 лв как ти се струват за таз тапотия......
Имам приятел с морга.... 10лв.

Сега карам пак модифициран, парвия ред откъм мотора е отрязан на 50 % ...колата варви загрява нормално няма неизгорял бенз.
Смятам ,че носи ощее малко ...2 ред и него с 50 % ама туи малко по натам... правил съм снимки ако се интересуваш.

Руския брат маха всички бодли до гладко....как пали туи после не ми е ясно .....зимата голема мъка....

[neon]

той го разпрашава ...... и после се лепят капчици гориво по стените .... за това не се лъска до стъкло......

Направо ме съсипахте! Сега трябва да надера колекторите ли, какво......?! Не съм съгласен с тази теория, но не искам да се впускам в спор с поне 5 човека убедени в обратното. Всеки е свободен да прави каквото иска с колата си, дори и то да е "грешно"!

[kav4o]

8)

Колега Kav4o говорейки за онзи таралеж, мога да ти кажа следното.

Да дивотия е голяма, ама без туи мотора не работи като хората,..
експериментирал съм с това.... 1 варянт беше ,че нарязах всичките бодлли , не савсем до долу ама почти.
Ефекта: колата бяга видимо много, особено като залепиш педала долу на 2 ра,...ела види ко става.....

Негативното: Времето се застуди....палиш .отзад вони на чист бензин... докато загрее таркалясва... не работи стабилно .

Разбрах ,че нема да е така работата....за едната идея питах в ауто + колко паре нов тарлио....277 лв как ти се струват за таз тапотия......
Имам приятел с морга.... 10лв.

Сега карам пак модифициран, парвия ред откъм мотора е отрязан на 50 % ...колата варви загрява нормално няма неизгорял бенз.
Смятам ,че носи ощее малко ...2 ред и него с 50 % ама туи малко по натам... правил съм снимки ако се интересуваш.

Руския брат маха всички бодли до гладко....как пали туи после не ми е ясно .....зимата голема мъка....

Ами мога да кажа само-благодаря за споделения опит
Но въпреки това когато някой слага 2 карбуратора и съответно колектори вътре няма таралежи,не знам на инджекциона дали има
Толкова ли е зле като е студена колата

[Symptom]

Ами все си мисля ,че карба хомогнизира много по-добре сместа отколкото моното..
Ако си запалиш мотора без пластмасовата кутия, ще видиш как инжектора църка,върху клапата а бензина "тича" към процепа .Моното е своево рода дюза на Лавал .Благодарение на късите ни колектори имаме сравнително калпаво хомогенизиране и затуи процеса се крепи с разни неща.

Таралежа се нагрява бая да ти кажа.Той е термистор нагрява и след това спира след като колата загрее.Това един път, а и не забравяи ,че водата също топли колектора....зимата ок ...ама лятото получаваме бонус....гореща смес......

[Tyan]

Но въпреки това когато някой слага 2 карбуратора и съответно колектори вътре няма таралежи,не знам на инджекциона дали има

Да ама къде се слагат карбураторите и къде пръскат дюзите на MPI близо до главата където е топло... а моното и карбуратора са далече ... и докато захрее .....

Neon .... никой не е съвършен ..хаха шегувам се... естествено всеки да прави каквото си иска ..

[Li4o]

8)

Колега Kav4o говорейки за онзи таралеж, мога да ти кажа следното.

Да дивотия е голяма, ама без туи мотора не работи като хората,..
експериментирал съм с това.... 1 варянт беше ,че нарязах всичките бодлли , не савсем до долу ама почти.
Ефекта: колата бяга видимо много, особено като залепиш педала долу на 2 ра,...ела види ко става.....

Негативното: Времето се застуди....палиш .отзад вони на чист бензин... докато загрее таркалясва... не работи стабилно .

При тунинга и доработките почти винаги постигаш едно нещо за сметка на друго

Карам без тоя таралеж от 2 години - немам ядове....

[xfiles]

нито имам ядове с изгладените колектори ,нито с окастрения таралеж.

[Stenly]

А колеги нали и на 1,6 и карбураторните мотори пак има таралежи или се бъркам, защото бях видял на един голф с карбуратор но незнам дали не беше преправян от моно към карбуратор

[niikoo_1]

Това с таралежа и полирането на всмукатения колектор трябва да го пробвам, въпроса, е че съм ламер и трябва някой да ми го направи.

Както и вентилацията на картерните газове.

Продължавайте да пишете, че ми стана интересно.

[Li4o]

Това с таралежа и полирането на всмукатения колектор трябва да го пробвам, въпроса, е че съм ламер и трябва някой да ми го направи.

Ей тук има малко инфо за "таралежа"
ЦЪК

[niikoo_1]

Благодаря за инфото

[ivkata]

Когато мотора е пълен инжекцион мисля че може да се полира колектора,ако щете и до блясък ,нали все пак горивото се впръсква от инжектора директно в цилиндъра Поправете ме ако бъркам,само че имам колектор от мотор 8V,и като гледам тия дълги и извити смукателни тръби не ми е ясно с какъв инстумент мога да бръкна и да ги полирам Някакви идеи за home made.....

[kav4o]

Това с таралежа и полирането на всмукатения колектор трябва да го пробвам, въпроса, е че съм ламер и трябва някой да ми го направи.

Както и вентилацията на картерните газове.

Продължавайте да пишете, че ми стана интересно.

А тая вентилация що се прави

Когато мотора е пълен инжекцион мисля че може да се полира колектора,ако щете и до блясък ,нали все пак горивото се впръсква от инжектора директно в цилиндъра Поправете ме ако бъркам,само че имам колектор от мотор 8V,и като гледам тия дълги и извити смукателни тръби не ми е ясно с какъв инстумент мога да бръкна и да ги полирам Някакви идеи за home made.....

Тука си прав-на пълната инджекция може и до огледало ...а за инструмент има такъв ама трябва да потърсиш.В момента и не мога да се сетя как се казваше

[oHua]

Когато мотора е пълен инжекцион мисля че може да се полира колектора,ако щете и до блясък ,нали все пак горивото се впръсква от инжектора директно в цилиндъра Поправете ме ако бъркам,само че имам колектор от мотор 8V,и като гледам тия дълги и извити смукателни тръби не ми е ясно с какъв инстумент мога да бръкна и да ги полирам Някакви идеи за home made.....

Баце,гумен маркуч,набиваш му в единия край едно желязо за да хванеш към дрелката.А в другия край маркуча го цепиш на две, слагаш шкурката в процепа овиваш я,и си готов за рокендрол.
Маркуча гледай да е по-здрав,защото загрява и омеква.По принцип съм виждал едни жила отгоре заляти с каучук-доста са гъвкави,ама не мога да те опътя от каде да си купиш.