голф 4 1.9тди ALH неравномерна работа на двг-то при старт

[viruses79]

Стенда показа че разпръсквачите са наред. Майстора каза че колата пуши и мирише ту на нафта ту на масло????

[samo ra4na na zavoite]

Хммм интересна кола

Синьо белия пушек и миризма на неизгоряла нафта са следствие от:

-неправилна работа на дюза (пикаеща)
-неправилен ъгъл на изпреварване на впръскването (центровка) и по-точно закъснение
-понижена компресия в цилиндрите.

Виждам ,че всичко това е проверено,но си мисля ,че някъде имаш пропуски.

Върни се пак на компресията. Измери я при друг майстор и пак на студен мотор.

П.П. Качи едно клипче да видим какво прави туй чудо.

[Zinoto]

Както казах щом не пуши черно разпръсквачите са наред, в този двигател това е най-издръжливия компонент, само да не прекарва вода, има коли на 700 000 км. с оригиналните дюзи и разпръсквачи. В крайна сметка има ли подобрение или не? Времето вече е топло и проблема няма да е толкова осезаем, но на есен... при всички положения една правилна настройка на помпата ще помогне много, но намалялата компресия, която явно е от сегменти щом намирисва на масло няма как да се оправи с настройки.

[zahri-emin]

За жалост май нещата ти отиват към компресията на мотора. Но поне изключи дюзите на 100%

[ivel]

Направи 2 неща.Първо си почисти егра-а и второ си провери картерната вентилация за запушване.

[viruses79]

Направи 2 неща.Първо си почисти егра-а и второ си провери картерната вентилация за запушване.

agr-а не работи. А освен това, вакума към него е спрян. Каква роля играе картерната вентилация? И как се проверява?

[viruses79]

И още един въпрос. Ако се стигне до смяна на сегменти, след като ги сменя да продавам ли колата?

[viruses79]

Както казах щом не пуши черно разпръсквачите са наред, в този двигател това е най-издръжливия компонент, само да не прекарва вода, има коли на 700 000 км. с оригиналните дюзи и разпръсквачи. В крайна сметка има ли подобрение или не? Времето вече е топло и проблема няма да е толкова осезаем, но на есен... при всички положения една правилна настройка на помпата ще помогне много, но намалялата компресия, която явно е от сегменти щом намирисва на масло няма как да се оправи с настройки.

Подобрение няма никакво.

[tdi fen]

И още един въпрос. Ако се стигне до смяна на сегменти, след като ги сменя да продавам ли колата?

принципно,ако е добре блока и другите части сменят се сегменти и лагери на коляновия вал и караш в повечето случай ребилд на дизел е успешен

[vanesto]

Не изключвай т.2 от това, което е писал колегата samo ra4na na zavoite. За проба, дайте повечко аванс на помпата 3-4 градуса и виж дали ще има подобрение. Не гледайте на Ваг ком колко иска компа. Не се насочвай веднага към най-скъпите ремонти.

[viruses79]

Не изключвай т.2 от това, което е писал колегата samo ra4na na zavoite. За проба, дайте повечко аванс на помпата 3-4 градуса и виж дали ще има подобрение. Не гледайте на Ваг ком колко иска компа. Не се насочвай веднага към най-скъпите ремонти.

В интерес на истината един от поредните майстори, който проверяваха колата даде голямо предверение или закаснение не съм сигурен вече и пушенето до голяма степен намаля. Но го имаше малко. А тресенето при студен старт си остана същото.

[viruses79]

Двигателя е разглобен и се оказа криви биели на 3-ти и 4-ти цилиндър.

[samo ra4na na zavoite]

Кофти работа

[samo_pechka]

Предполагам така си купил колата.

[xxx_man]

Ти сигурен ли си в майстора си?? Виждал съм мотори с криви биели те тракат нон стоп и топли и студени и няма оправяне, а ти от самото начало спомена че колата ти трака само студена нали? Нещо ме съмнява тая работа а за да имаш криви биели то трябва колата да е била давена в вода !