Мотор 1Y, 1992г., има ли пръскалки за масло под буталата?

[cloud]

Моля, по-компетентните колеги да внесат малко яснота по въпроса. Станах шашав от четене на различни мнения.
Когато на блока пише 1.9 D, а не 1.9 D/TD, има ли ги прословутите пръскалки за масло под буталата?

Въпроса е свързан с пъклен замисъл за турбиниране на 1Y с блок 1.9 D

[valiosport]

Въпроса е свързан с пъклен замисъл за турбиниране на 1Y

Извинявай колега но не се стърпях, като прочетох за "пъкления замисъл"
Ами какво ще правиш със степента на сгъстяване? При турбо дизелите е по-ниска

[cloud]

На 1Y и AAZ(TD) е 22.5:1 , но не това ми беше питането.

[jjshoshi]

има,от личен опит го казвам,моето Д стана ТД+И и си вървеше прилично.А и като свалиш картера сам ще се убедиш.

[cloud]

Ще го сваля да видя и да съм 100% сигурен. Колега, би ли споделил тук какво точно си направил по твоя мотор.

[mastersound]

Имам 1Y на части и той има пръскалки

[jjshoshi]

това беше на старата ми кола голф 3,турбо,тръба от филтъра от ТД,смукателна кривка от голф/пасат 1,6 тди /това ако искаш да монтираш интеркулер/.Помпата си ползвах моята,по добре е от ТД,но ако ти се не влагат за помпа след малко настроика стават нещата,картер от ТД/става и от голф 2 тд/,турбо пътищата и кулер от тди.

[cloud]

jjshoshi, Благодаря за информацията!

Следва набавяне на части и ...
Да стана и аз с TD+I

[grishitu]

Ще е хубаво да ни държиш в течение на нещата около това което си замислил.

[mastersound]

jjshoshi, Благодаря за информацията!

Следва набавяне на части и ...
Да стана и аз с TD+I

TDI е съкращение от turbocharged direct injection. Това съкращение се използва главно от концерна Фолксваген за означаване на турбодизеловите двигатели с директно впръскване на автомобилите от марките Volkswagen, Audi, Škoda и SEAT.


I не означава интеркулер

[samo ra4na na zavoite]

Като цяло проекта е много добър и ще си доволен от резултата.

Какво турбо смяташ да монтираш? Като си се заиграл сложи и интеркулер.

[cloud]

Мисля си за К14, помпа и дюзи от AAZ, кулер от 1Z или от друга марка, подходящ за челен монтаж.

[samo ra4na na zavoite]

[valiosport]

Мисля си за К14

ККК К24 е твоята турбина или Гарет Т3, проблема е че малко по-късно тръгват...
Имам наблюдение над К24 на JR двигател с монтиран интеркулер от SB, тръгва да наема някъде след 2700-3000 оборота/мин. Пуска се гориво и се натяга уестгейта и гледай какво става, направо няма да я познаеш тази кола
AAZ ми е фаворита сред предкамерните дизели

[samo ra4na na zavoite]

Със к24 или т3 има не турбо дубка а направо турбо яма ,JR поне е така при AAZ може да е малко по-добре. По добре не слагай по голяма от к14 за да бъде колата динамична и приятна за каране.