Голф III GTI TDI

[Escap3]

Видяло се е че филма ще продължава... на лице е новото турбо GTB2260VK

[JoroKN]

Сега вече почва веселата част,максимума ли ще гониш на това турбо?

[Escap3]

Не, но за в бъдеще не се знае, ще се кара на 1.7 или 1.8, целта е да не се чупи че ми писна от тея турбини, колата я карам всеки ден и предимно градско така че 200-210к.с ме устройват, по натам ако отваряме мотора ще се мисли за повече но за сега не :)

[Dare_16V_9A]

Айде и дано тая да не е поредната да се задържи малко повече

[Escap3]

Малко раздвижване
Почнахме с поставянето, за сега нямаме никакви пречки и всичко става ОК
Дано да продължи така

[ej0]

Колега тази "турбинка" не е ли с променлива геометрия или се лъжа ?

[Escap3]

с променлива е, колата е с сменен компютър, и настроен софтуер, с това турбо и 250тки изкара 220к.с на 2.1бар

[Escap3]

265к.с 529нм

[ivan_venelinov]

Доволно

[Супер Ицо]

Външният вид е един път
пусни някое клипче

[Escap3]

Колата постоянно претърпява промени, жалко не че нямам време ами повече не ми се занимава да пиша и качвам снимки. От 2-3 дни колата вече е с нови биели, лагери, сегменти и портвана глава, мисля че вече е към исканите от мен 280к.с и за всекидневка и то на предно е повече от достатъчно. иначе колата от близо година е с 6 степенна скоростна кутия, от скоро е с 320микрона разпръсквачи, кара се на 2.3-2.4 налягане, има охладители за масло нафта и тнт. Колата ще претърпи още промени но по-дребни, като например промяна на малките турбо пътища който на места са ф50...

[skydiver_pd]

Страшна е колега
Какъв съединител ползваш и за колко време се износва?

[Escap3]

Съединителят е Custom, Home made производство Твърд, 240мм ковано феродо за 35лв с 228 усилен притискател, вече го карам около 20 000км без проблем

[skydiver_pd]

Интересно.
Притискателят е от друг модел съединител или е саморъчно усилен?

[Escap3]

Саморъчно е усилен