Adler Auto or VR Performance

[Vizor]

Виждал съм напълно стоков АБФ на доста по-песимистично дино, без да е отварян, стокова електроника и незнаен софтуер 140 на колела. Не мисля, че резултата по-горе на АБФ-а е невъзможен. Дори четох за няколко варианта и то САМО с един вал, а другия беше стоков :D

[siso_k]

Прави ми впечатление, че в случая този мотор е комбиниран с доста къса скоростна кутия. Взема ли се предвид това, като се изчисляват стойностите на диното?

[Vizor]

Извинявай, но къде ти направи това впечатление на тази графика?

[siso_k]

Max power at 7155 rpm / 176,3 km/h.

[Vizor]

Дино оператора решава на коя предавка се мери колата по принцип. Никъде не пише на коя скорост е мерена

[negodnika]

Жоро kasapina FTmotorsport в Пловдив той е твоя човек

Много е в час с нещата, не знам дали друг тунер в БГ може да изкара 200+ коня от атмосферен ABF със стокови железа и само 2 вала. Но той успя!

Vento стана ми интересно какви са модификациите на ABF-a? Браво, страхотен резултат.

П.С: Тука се твърдеше, че едва ли не е невъзможно да се изкарат над 200коня от атмосферка, явно народа е взел да проглежда.

[Vento]

Да, невъзможно е. Аз затова мисля догодина да изкарам 240+ от тоя мотор, но понеже е невъзможно, никой няма да разбере за това. Частите вече отлежават под леглото ми.
Невъзможни 265 коня от ABF... атмосферен!


Пишете по темата.

[black_903]

Интересно какво остава от сток мотора?!!250-60 коня от abf си е сериозна работа

[Vizor]

В горния мотор нищо сток не виждам :D

[Vento]

Спрете спама по темата и пишете по същество и от опит! Ако въпросът е Adler или VR, аз съм за Adler, защото съм по-запознат с работата му, от VR нямам наблюдения. Ако се пита като цяло в БГ - kasapina, Тони TST, за дизелите ifidik.

[Vizor]

:D

[didich]

няма как само с 2 вала от стоков атмосферен мотор да се извадят 50+ коня

Прав си, объркали сме се - игнорирай мнението ми и си живей живота...
И пишете по темата и от личен опит, не чуто и преразказано! Ако някой има нещо лично към мен - знаете...

Значи сложихте само 2 спортни вала, без да пипате нито глава, генерация и т.н. и даде 204к.с. на мотор, ако е така мога само да ти кажа евала, хората си турбинират моторите за да качат подобна мощност на моторите си и дават една торба с пари, ти го постигаш с доста по малко доработки.
Наистина сме извън темата, но пусни една тема и дай насоки и на други колеги с ABV-и как да си направят и те колите, би било доста полезно, нали за това е форума

[Vento]

Преиначаваш казаното - никога не съм твърдял подобно нещо! Просто железата са стокови, но модифицирани (няма дросели, електроника и т.н. - афтърмаркет компоненти - освен валовете). Обмислихме и преправихме внимателно и основно главата (която е скапана по дефолт!) и смукателния колектор, генерацията си беше още преди това освободена спортна, сложихме 2 вала, дъното не е пипано... и налях 2 торби с пари (щото с една можех да карам турбо-ABF, но не искам). ABV-то още не съм го почнал, скоро то ще е на дневен ред. Но теми за моите коли повече няма да има, защото не виждам смисъл - много професори, много разбирачи, всеки дава акъл и критикува, без да е сглобил един ДВГ в живота си... Хората, които наистина искат да се учат и да правят нещо реално и имат поне начални технически знания/умения, намират начин да се свържат с мен. На никого не съм отказал подробно да му обясня всичко. За широката публика това е излишно.

П.П. Ако мод/админ прецени, да премахне целия спам по темата.

[didich]

Нямам какво да преиначавам, мнението ми беше на база написаното от теб, а именно:

... може да изкара 200+ коня от атмосферен ABF със стокови железа и само 2 вала

Аз като любител без никакви претенции за технически познания в/у какъвто и да било ДВГ на мен горното мнение ми звучи като да сте махнали заводските валове, на тяхно място "някакви" спортни, след това мапера си е свършил перфектно работата на диното и графиката се вижда , ако още с това си мнение беше написал и всичко останало, нямаше цитирам: "много професори, много разбирачи, всеки дава акъл и критикува, без да е сглобил един ДВГ в живота си.." да се стига и до това твое заключение и нямаше тази тема да се превърне в някакъв спор и мерене на .....

Поздравления за голфчето, предполагам, че доволно хапе асфалта, живи и здрави.

п.п. някой в този форум от знаещите мисля, че написа някъде, че стоковата карантия на ABV-а спокойно държи до 300к.с., така, че е напълно нормално стоковите железа да си карат без проблем, мисълта ми беше, че няма да има смисъл да се наливат още пари за кованяци, при положение, че и стоковите ще понесат тия коне

[RISTEE]

Митака (ventro ) винаги е бил точен и е помагал, без самочувствието да му е до небето и да не
може да се говори с него !
Факт е че колата му върви и е 200+ без 1001 тунинг части по нея