Полезно откритие за колегите с ГИ

[brum]

То няма общо (megasquirt-а и газовите комютри), но е факт, че не е проблем за изпарителя :) .

[niki_gti_pln]

И колко ще спестиш на месец лятото от бензин?И изобщо защо си сложил ГИ?Нз аз не го разбирам това нещо!

Колега просто питам дали има проблем..??Аз ще си я карам както трябва

Веднаж ми се наложи да паля така-и майсторът ми каза че можело само 10 паления.Не знам дали е вярно.

Незнам аз 2-3 е палих така

[eurogas]

Ако не беше проблем да се пали на газ, защо всички производители го забраняват и отнемат гаранцията за такива своеволия, явно има нещо вредно, не мислите ли ???

[stypkata]

И аз съм палил така.Веднъж забравих да прехвърля на газ след зареждане и съм карал на бензин н брой км и изведнъж колата угасна.Нямаше от къде да сипвам бензин и запалих принудително на газ,но колата беше топла.За това е тази екстра .Иначе не е правилно да се пали на газ !

[brum]

Е аз казах де - изпарителя вижда малко зор :) . Я като сте запознати кажете къде е проблема. Може и да науча нещо ново :) .

[dj_runner]

Какъв е смисъла след като дадеш на контакт , то така пак си смучи бензин :)

[myrshavija]

Ама силно ли го смучИ или слабо?

[vucata]

[777]

Това палене е за аварийни режими. Наложи ми се да го ползвам като ми изгоря бенз. помпа. Иначе се пали на бензин, защото в студ хем пали по-лесно хем и има по-нормален разход. На газ гори сигурно 25/100 при 0 градуса докато затопли двг.

[brum]

Тука си леко в грешка. На бензин при студена кола трябва да обогатяваш, защото бензина по-трудно се изпарява. Газта тоя проблем го няма - изпарява се при много по-ниска температура. А и има изпарител дето точно за това се грижи - газта да е винаги изпарена като стига до мотора. Та поради тази причина би трябвало при подгряване на газ да е по-икономично от колкото на бензин.

Има други проблеми разбира се - при ниска температура на изпарителят не е ясно до колко той ще се справя с изпаряването на газта. Другото е, че ако колата е с ГИ той се управлява до някъде от ЕКУто на колата и ще доведе до "сипване" на повече газ на студен мотор.

Газта и бензина работят доста различно. Примерно на бензин не можеш да караш на 20:1, а на газ няма такава драма. Ако двигателя работи на бензин и работи обогатено ще се охлажда, а ако е на газ и работи обогатено ще грее повече отколкото ако работи бедно. Все разни такива дребни подробности :) . Като цяло не мисля, че газта има съществени недостатъци спрямо бензина, но пък има доста предимства :) . Точно обаче предимствата на газта не могат да се видят, защото повечето двигатели не работят правилно на газ. Нито докарваш павилните смеси, нито докарваш правилните аванси в различните режими на работа на мотора.

[777]

При -3 градуса паленето на бензин не е проблем, но аварийното палене на газ беше много трудно. Един акумулатор замина и трябваше да подавам ток от друга кола и пак докато стабилизира обороти доста се мъчи. Така че какво се обогатява не знам, но директното палене на газ е голям зор (с ГИ). А при -10 не знам.

[brum]

Не се учудвам. И на мен паленето все още ми е проблемно в някой редки моменти. Там не съм се замислял какво точно се случва.