Leon ARL - притрисване на 6-та

[lord_aggo]

Пичове

Направих логове на 5ти, 8ми и 10ти канал. Всички логове са направени на 3-та предавка и се постарах да са в целия оборотен диапазон. Освен притрисването, колата като цяло спря да върви като хората и започна да пуши черен дим.
Не съм логвал 11-ти канал, тъй като имам бууст метър и по него всичко е ОК (турбината надува на 1.55), но мога да го логна и него.

Кажете още кой канал да логна, ако евентуално може да се види още нещо.

[morfei1]

1-ви, 10-ти, 11-ти
1-ви, 8-ми, 11-ти
1-ви, 4-ти, 13-ти , напълно загряла, без клима, на празен ход.

[lord_aggo]

Ето ги логовете.

Направи ми впечатление, че нещо не ми се включва първата степен на перките. След правенето на логовете, колата вдигна 100 градуса по vcds, но перката не се включи - включи се втора степен чак когато пуснахме климатика и охлади до около 85 градуса и спря.

[morfei1]

Температурата поне в логовете, е нормална като за лятно време.
От логовете, поне аз не виждам нищо неред. Имаш чип, тва предполагам го знаеш.

Продължава ли да ти придърпва колата при 120-130, или го е направила еднократно?

[lord_aggo]

да, колата е с чип и хибридна турбина.

Продължава да го прави, но не винаги - прави ми впечатление, че когато го прави се появява това чукане от кутията на въздушния филтър.
Най-обичам проблеми фантом.

[lord_aggo]

някой знае ли на колко градуса трябва да се включва първата степен на охладителните перки и на колко градуса втора?

[street_racer]

Най малко повдигачите братле

[lord_aggo]

какво им е?

[lord_aggo]

Пичове,

След цялата драма, ходене по майстори, правене на логове, врачуване и баене, проблемът е решен.
Оказа се запушен нафтов филтър и след смяна на всички филтри и масло, колата си апи каишката

[valiosport]

Че то от там се почва, даже може да си извадиш помпата в резервара да изчистиш цедката, да видиш какви мизерии има там.
Кой знае от колко време не си сменял нафтовия филтър, че чак да се запуши. Нафтовия го сменям на 10 000км. винаги преди зимата, за да няма изненади.
Масло сменям на 5-6 максимум 7000км. според зависи дали съм карал повече градско или извънградско.

При мене си го има тресеното на 6-та като съм със 100-120км/ч и настъпя до долу, отзад направо скривам пътя от пушеци, но избягвам да го правя, защото никак не му е добре. Не знам от какво е, но не ми прави проблем и така си карам.

[morfei1]

Интересно.. Гледъл съм Пасат АФН 110кс. , който прекъсваше във високите обороти, с пълна газ и пушеше бяло, но на първи канал се виждаше, че горивото не е достатъчно и се колебаее сменихме филтъра и работата заспа, докато при теб поне по лога изглеждаше нормално .

Важното е, че си решил проблема .

[lord_aggo]

Маслото и филтрите при мен се сменят с религиозна точност винаги, именно за това изключих варианта с тях - когато проблема се появи за пръв път, бях на около 7000 км от смяната им. Иначе за маслото можем доста да поспорим дали на 5-6 хил км е по-скоро добре за мотора или по-скоро зле :)