Golf 4 1.9 TDI AGR 90 к.с. Тече антифриз

[джоенс]

Здравейте, колеги имам теч на антифриз и видях от къде е но не знам как точно се казва тази част или място. Прочетох доста за течове от фланец или тройник но мисля че при мен е от другаде. Направих снимки за да мога да покажа и да ми дадете мнение от къде точно е теча и как да го спра (ако мога сам е за предпочитане) Благодаря на отзовалите се. Инач я карам само с концентрат G12 последният път реших да долея около 100 мл. вода въпреки е на бутилката е написано да не се смесват. Загубата за сега е поносима но предпочитам да си реша проблема за да съм сигурен.

[mazalo8506]

Здравей колега, скоро сменях точно този фланец. Мисля че е за датчика, но не съм сигурен. Сложих си оригинален - мисля че беше 57 кинта. Ако искаш ще видя номера и ще ти го кажа. Аз предпочетох да не експериментирам и го смених (обикновено от годините и температурата пластмасата се измята), но може би след сваляне, почистване на повърхностите, смяна на уплътнението (с квадратно сечение е) и малко черен силикон Victor Reinz нещата ще станат. Зависи колко е изметнала пластмасата.

[radotom]

смяна на уплътнението (с квадратно сечение е)

Когато е било произведено уплътнението, сечението е било кръгло
При теб вече е квадратно, защото е напълно свършило (то и за това е текло, де!)

[джоенс]

Майстора в сервиза ми каза че е за смяна въпросният тройник или (Фланец ) и струва само 7 лв.Ако не те затрудни напиши ми номера на този за 54 лв.да проверя за същото ли става на въпрос ,защото ако е този като моя не си струва да рискувам при положение че вече се е изметнала пластмасата.

[radotom]

Правилно са ти казали, че струва 7лв.
Това е цената в... да речем Евро07.
И правилно ти е казал колегата, че струва 57лв.
Това пък е цената в ПоршеБГ
На външен вид ще са почти еднакви, разликата е в пластмасата.
Единия, ако имаш късмет, ще изкара 2 години, другия, пак при този късмет - 4.
Това, че оригиналния е изкарал 14+ години - амииии... те и оригиналните от ПоршеБГ не са това, което е оригиналното от Волксбург...
Но при всички случаи е по-добро от китайските ментета.
Твое е решението да направиш една сметка цена/време и да решиш кое да е.
Аз лично си вземах турски от СекФом, караха по 3-4 години и след това за 5-6 мин слагах следващия. Цената пак е от порядъка на 10-15лв.

[джоенс]

Мерси колега ,интересно че много бързо си го сменил за 5 мин. А да знаеш има ли аналог с метален фланец .Четах че ставало от Ауди но кой модел точно не е ясно .Сигурно повече издържат металните.Вчера гледах на Шкода Фабиа са метални но май са по различни и имат букси за подгрев на антифриза ,при мен няма такова животно

[mazalo8506]

Утре сутрин ще погледна и ще ти кажа номера

[mazalo8506]

Това е етикета на фланеца. Уплътнението го гледах ... мисля че няма как да е било с кръгло сечение.. но знае ли човек

[radotom]

интересно че много бързо си го сменил за 5 мин.

Е аз бях с друг двигател
Там е на много по-лесно, чалъмлийско местенце ;)

А да знаеш има ли аналог с метален фланец

До колкото знам метални фланци с отвори за датчиците няма.
Има метални, но те са другите, където само влиза един маркуч в блока и толкова.

[джоенс]

Номерът на моя е с една цифра по различен 038121133 и мисля да го сменям вече .Този който си показал каква марка е колега понеже четох че оригиналния бил по издръжлив.На мен ми предложиха такъв за 7 лв. .И да знаеш задължително ли трябва да се слага силикон на уплатнението ,за да не пропуска антифриз. Благодаря за отговорите

[Zdravko Zankov]

Не се изхвърляй с 50+ лева.Вземи си някакъв средна хубост,зачисти хубаво там където ляга фланеца,мазни го леко със силикона на г-н Рейнц,изчакай малко и монтирай.
57лв за фланец,произведен в Китай,но продаван от Порше БГ,айде нема нужда.

[vanesto]

Вземай някакъв евтин, няма смисъл от по-скъп, всичко е едно и също. Няма нужда от силикон, сложи си ново уплътнение и почисти добре. Моят струваше 9лв, мисля че Bird или нещо такова беше, на 2г е и засега не тече.

[mazalo8506]

Не съм погледнал даже каква е марката. Ако мога да го видя вече монтиран - ще погледна и ще ти я кажа утре. И на мен ми се видяха малко множко за една пластмаса 57лв., но няколко човека (по разбиращи от мен) ме посъветваха да не си купувам такъв от 7-10 кинта за да не го правя 2 пъти.И воден от мисълта "Не съм толкова богат, за да си купувам евтини неща." и от моментното застудяване (в момента на ремонта) реших да не рискувам. Иначе мисля, че в никакъв случай не е задължително да се слага силикон - все пак ще има чисто ново уплътнение. А избора дали от 7 или 57 лв. е само твой

[radotom]

Като правило, щом има гарнитура/уплътнение - силикон не се слага.
Само дето в повечето случаи под това фланче се появяват язвички на блока.
Не знам чугунените дали страдат и те от това - по-скоро не.
На 2Е-то има язвички. Имаше и алуминиев окис, а той, както знаете, е порьозен и набъбващ.
За това при първата смяна, след като свалих фланеца, хванах шкурка (май №120 имах) и с дървено трупче заравних повърхноста.
След това сложих и малко силикон на Reinz, но с натискане с пръста. Идеята беше да запълни добре всички язви, но да не остане силиконов филм над нивото на метала.
Резултата беше текнал след 3 години фланец, ама защото още като го стягах, се престарах с напъването и го усетих как леко изхрущя ушенцето при горния болт
Все пак не смятам, че пластмасите са еднакви.
Вярно, че са все китайчета, ама едните са от една пластмаса, другите - от друга.
За съжаление - нито един не е от по-другата, дето е само за завода във Волксбург

[megatone]

Пролетта на 2008-а смених моя фланец с оригинален, беше около 30лв. имаше язвички по метала и падна доста шкурене, но си държи и до сега. Силикон не съм слагал.