Голф 3 95г. 1.8 моно няма парно след смяна на мотор.

[ilkodobrich]

Здравейте колеги. И така голфа беше 1.8 моно код на мотора ААМ,купих колата с изкочила биела през блока и реших да сменя целия мотор сложих двигател от ауди 80 1.8 код на мотора РМ със всичкото оборудване от ААМ мотора. Преди да запаля колата смених и радиаторчето на парното защото беше счупено. Всичко е точно освен това че колата няма парно или по точно духа студено когато колата си работи на място без да и подавам газ, когато и подам газ над 4-5 хил. оборота парното почва да духа топло.

Колата е на газ, изпарителя съм го свързал с тройници.
Клапите са претапицирани доста читаво.
Пробвах с друга водна помпа и проблема пак си го има.

Бихте ли ми дали съвети от какво може да е ?

[sers]

Тука нещо става. Изолирай газта става за 10 мин . И пробвай без нея. Друго радиаторчето което си сложил да е фалшиво. Обезвъздушаване на системата .... Абе то е елементарно нали бараш маркучите топли са кви са ?>

[ilkodobrich]

Газта не мога да я изолирам защото колата пали само на газ и ако я изолирам изпарителя замръзва. Маркучите са студени на ниски обороти, като подам газ се стоплят. Радиаторчето е от евтините на ITN но преди да го сложа го надух с уста и не беше запушено.

[ktamen]

Газта можеш да я изолираш Преди да замръзне изпарителя вече ще знаеш дали има парно или няма. Палиш да загрее, после гасиш, откачаш маркучите на изпарителя и пак палиш. Ако парното се появи връзваш изпарителя по друг начин.
Така или иначе аз залагам на фалшиво радиаторче.
Фалшивите радиаторчета пропускат водата от входа директно към изхода без да я прекарват по тръбичките, това че не е запушено нищо не значи.
И после си търси радиаторче втора употреба, а не ново.

[stefarata]

може да има въздух в системата, капачката на разширителя сменяхте ли?

[ilkodobrich]

Не съм сменял капачка възможно ли е да е от нея? Газта не я излолирах, но днес сутринта пробвах с друг изпарител и пак го имам същия проблем на ниски обороти няма парно.

[georgi_dob]

Свържи изпарителя през подгряването на колектора (ако има такова), използвай го като байпас, а не с тройници през парното.

[Iezekil]

Така или иначе аз залагам на фалшиво радиаторче.

Ама маркучите щяха да са горещи...а щом не са,значи или циркулацията е през изпаритела,или новия мотор буха въздух от някъде.
За целта с подходящи клещи първоначално за проба,или направо с нови маркучи в старите,или парчета тръбички с подходящо вътрещо и външно сечение...ама най-добре с клещи чирачи,ограничи и намали дебита на изпаритела и виж.
Или просто пипай маркучите към изпаритела и към парното за да сравниш еднакво ли загряват и кажи.
За втората хипотеза пробвай с отвита капачка дали случайно циркулацията се подобрява.
И не на последно място-да не си разменил местата на входящия и изходящия маркуч към радиаторчето??

[Explode12]

може да има въздух в системата

Обезвъздушена ли е системата?