Пасат Б3 1,8 моно 90 к.с. RP - трудно отвиване на свещта на 3-ти цилиндър

[passi1]

Здравейте,

колата ми прекъсваше от извистно време, и за това днес реших да видя
как са ми свещите. С изненада установих, че свещта на 3-ти цилиндър е запекла,
отвих много трудно, и беше доста черна. До сега не съм имал такива проблеми.
Смених я с нова, и колата си работи добре. Имате ли идея, защо се е получило така?
Вярно ли е, че се препоръчва да се стягат с динамометричен ключ?

Благодаря предварително.

[M3ntata]

Еми хубаво е периодично да се свалят, примерно всяка година преди зимния сезон в най лошия случай 30мин работа е. Има хора които не пипат нищо само при нужда, еми нормално е резбата или главата на свещта да запече. При монтажа ако е имало налепи/боклуци в резбата или основата след лудо стягане и дългогодишна термо обработка е нормално. За стягането всеки си има сила, лично аз си ги стягам до като усетя натиск, но както казах всеки със силата си.

[passi1]

"....При монтажа ако е имало налепи/боклуци в резбата или основата след лудо стягане и дългогодишна термо обработка е нормално...."

Нямаше никакви налепи/боклуци в резбата или основата. Не разбирам, как могат
да се появят точно там. Все пак, при смяната свещтта е отвита само за по-малко от 3-4 минути.
Как ще се натрупат? Доста странно. Всички останали свещи, се отвиха съвсем нормално.
А за стягането, аз знам, че не трябва да се стяга прекалено много, и се старая да го спазвам.

Не знам, дали е добра идея да се смаже с малко масло? Казаха ми, че от това няма смисъл
защото там температурата е доста висока.

[M3ntata]

По самото легло където ляга свещта винаги има боклуци, преди монтажа издърпваш ли ги с прахосмукачката (рядко нали). А както казах температурите са високи изпича се и като не е развивано години. Щом всичко е наред не се тревожи, просто профилактично си сваляй свещите както казах по горе и натягай по леко. Няма да износиш резбата ако ги отвиваш в годината веднъж

[passi1]

Добре де, но все пак другите три цилиндъра са добре. Ако се замърсява толкова, колкото
казваш, то защо само на един цилиндър се е случило?

[M3ntata]

Може да е бил натегнат по здраво от останалите ;)

Аз все още не съм видял никой ако ще и майстор да затяга свещите с дин. ключ...

[Водния дух1]

Някой,някога е поразвалил резбата.

[Strosner]

Няма как да спече, двата контактуващи метала са различни, по-скоро, свещта е дала фира.

[passi1]

Някой,някога е поразвалил резбата.

Резбата на свещта си беше съвсем нормална. Не беше сплескана. Надявам се, че на главата също е здрава....

[Водния дух1]

Аз за главата говоря.На моя курник като сменях подгр.свещ -същата работа.Резбата завлачи при развиване и това е.После БАВНИЧКО,БАВНИЧКО навих новата с прибежки и припълзявания и малко масълце -иначе -изяждаш дървото.

[Iezekil]

И моя на едната свещ се развива и завива адски трудно.Напъвам яко,кво да правя.

[Strosner]

Прекарай я с метчик, лесно е, става като нова.

[pushkata11]

Сложете малко медна грес на резбите на смещите и няма да имате проблем, ако резбата е развалена, вече е друг въпрос ... Аз си стягам свещите с динамометричен ключ, за колата на автора ги дават да се стагят 25Nm

[Водния дух1]

Въобще трябва да се бута мн.внимателно за да не сваляш главата без време...