Golf MK4 1.6 APF Греещ кабел от +

[styncho]

Здравейте колеги. Отгоре на акумулатора има черна кутия от която излизат 4 червени кабела и един черен, всички свързани с шина към плюса. Забелязах че капачето на тази кутия/от вътрешната страна/ е посивяло над черния кабел, а долната част на кутията е разтопена под същия кабел. Днес си направих опит - запалих колата и проверих дали черния кабел загрява - за 4-5 секунди става горещ и не може да се пипне, а другите /червените/ кабели са студени. Кабелната обувка на черния кабел е стегната/стиснах я допълнително с клещите/,но пак грее.На таблото няма светещи лампи след като запаля.
На какво може да се дължи това греене и какво се захранва с този кабел?

[feikot]

Какво захранва можеш да разбереш единствено и само ти.Никой не може да ти види колата през компютъра.А това,че грее,означава,че или има огромна консумация (щом загрява веднага) или че окъсява някъде без да има предпазител.

Моите разсъждения са,че това е захранващ кабел на нещо с голяма консумация,която е само на работеща кола,защото иначе не грее,което изключва варианта да е окъсяване без предпазител (момента с паленето) следователно виж кои консуматори се включват като запалиш колата и смятай кой може да е най-голям,после ги изключи един по един и ще разбереш кой е.

Или иди на жичкаджия

[TheExorcist]

Да не дърпам дявола за опашката ама няма да е лошо да си държиш пожарогасителя под ръка докато човъркаш по проблема. Щом загрява толкова много и толкова бързо... не е на добре работата. Дано да отстраниш проблема възможно най-скоро и без аварии

[pedalchobaba]

За S177 ли става въпрос?

[styncho]

Точно за него-S177

[pedalchobaba]

Това е кабела от алтернатора. С него се зарежда акумулатора.

[styncho]

OK.Благодаря.
Трябва да разбера само защо загрява толкова много.Утре
ще замеря напрежението от алтернатора.

[feikot]

Е защо...защото ти иска ток акумулатора докато се зареди :) ако е старичък пък ще пада повече и така ще иска повече точец.

[zfa159]

Тези бушониери имат редовно проблеми. Най-добре я смени,преди да се запали или да се разтопи и да прекъсне ел. връзката.Предвид, че нова е безсрамно скъпа, по-добре вземи 2-ра употреба запазена от някоя морга :)

[styncho]

Колеги, проблема е решен.Оказа се слаба връзка на кабелната обувка,макар че е добре стегната-явно окис+годините си казват думата.След запояване нещата се оправиха.
Благодаря на всички за съветите.

[DRAJEV]

Колеги аз малко да възобновя темата... Проблема при мен е следния като пусна климатика и кабела ми за 2 3 минути става много горещ и дори не може да се пипне с ръка... Получава се това..

... Сега съм сменил капачето с бушоните... Но си грее, от къде да тръгна за да му разбера болката :( Колата е Голф 4 1.9 TDI 110 к.с.

[ktamen]

Обувката добре ли е запоена за кабела или не си прочел как предния колега си е решил проблема