голф 2, 1,6тд, 91 година въпроси относно оферта за основен ремонт на двигател

[golf_td]

https://www.youtube.com/watch?v=n572qMo3g0A Ето как се мери с точност Между другото гледам тук-там се спрягат части "Колбеншмит" - много немско звучи , вероятно качеството ще е добро ?

[Strosner]

Добре, че не съм се учил да меря по ютуб, че не знам, докъде щях да стигна...

[radotom]

Един милиметър издълбано, буталото ще ходи пеш вътре, какво палене, какви 5 лева!

А ти да не мислиш, че чакаше трамвай?
При компресия на дизел 16 бара, след нови сегменти и шлайф на глава, сам направи сметка колко е било износването

[pa4o_ivanov61]

принципно така се мери цилиндрова втулка на три места, но като гледам този мерач държи индикатора като дърво.аз от 35 г работя с микрометри и индикатори и си личи когато имаш опит в такива измервания.

[ktamen]

Ти как си имал нерви да го изгледаш цялото клипче на тоя аматьор. Аз цъкнах по средата на клипчето и издържах само десетина секунди.

[pa4o_ivanov61]

Нали очакваме да научим нещо от европейците, но в доста неща сме по-добри.

[muns61]

В тубата повечето клипчета са от абсолютни аматьори, професионалистите нямат време, пък и не им се занимава с елементарни за тях неща.
Колкото до цилиндрите - човек, дето е отворил известно количество мотори, може само с пипане с пръст на ръбчето на цилиндъра да прецени нещата.

[pa4o_ivanov61]

Напълно съгласен с твоето мнение. понеже двигателите които съм правил са с 6 и 8 цилиндъра и доста железа са ми минали през ръцете много пъти пръста е бил близо до индикатора.

[Strosner]

Един милиметър издълбано, буталото ще ходи пеш вътре, какво палене, какви 5 лева!

А ти да не мислиш, че чакаше трамвай?
При компресия на дизел 16 бара, след нови сегменти и шлайф на глава, сам направи сметка колко е било износването

Казвам, че е невъзможно да е било издълбано милиметър, то нямаше и цилиндър да има, да не говорим, че буталото щеше да е на парчета! Само за сравнение, луфтът при обикновена панта за врата, пак в зависимост от диаметъра, е от порядъка на някоя и друга десета от милиметъра, не повече, а какво остава за цилиндър на двигател, където допуските са много по-малки! И става дума за "диаметрален" милиметър, не "линеен"!

[ktamen]

Ладата имаше ръб поне милиметър, не съм го мерил, ама окото ми е доста точно. И я стъргаха направо за трети ремонтен размер.

[Strosner]

Тая лада, колко мм циментация е имала? Че да свалят милиметър, ми се вижда множко?

[ktamen]

Силно се съмнявам да е имала циментация.
Всъщност има ли изобщо цилиндри с циментация

[goppa]

Циментция се прави на стомана, а блоковете обикновено са от чугун.

[muns61]

На чугунените блокове се прави накатка - уплътняване чрез натиск.
На Лада-Жигули 76 мм ремонтните размери са през 0,2 мм:
Първи - 0,2
Втори - 0,4
Трети - 0,6
Четвърти - 0,8
Първи ремонт обикновено се прескачаше и се стържеше направо на втори.
На 79 мм размерите бяха 0,4 - 0,8 - 1 мм. Този трети ремонт беше нормален за някои Фиат-и.

Та ръб милиметър е доста преувеличено.

[ktamen]

Тези десети се прибавят към радиуса или към диаметъра?
Ладата беше точно като твоята, диаметърът май беше около 76мм.