Пасат Б4 AEK 101 к.с. проблем със смяна гарнитура на глава

[yordan70]

Здавейте колеги! Проблема започна със смяна на гарнитура на главата . Двигателя е аек ,101 коня. Запали , работи нормално, докато загря на около 90 градуса. Тогава изпука и започна да прекъсва, не може да подреди цилиндрите. На Vag com излезе грешка 00515 , проверени кабели до датчика на Хол-ок , датчик на Хол -работещ , възможно ли е ,
да е компютъра виновник за неволите ми?

[К.Одаджийски]

Тоя двигател има и мисля и датчик на коляновия вал, може също да е от него проблема, а и може да е изплякал комутатора на бобината..

[yordan70]

Датчика на коляновия вал работи ,без него не пали,а тя пали но не може да подреди цилиндрите нито да се изфорсира

[slaveiko67]

Ако и датчика в делкото работи,погледнете и центровката на ангренажа дали съответства на белезите за ГМТ на първи цилиндър...
Възможно е също и кабелите от датчиците до компа и от него до бобината да имат прекъсване,та може да прозвъните и тях...

[К.Одаджийски]

Датчика на коляновия вал работи ,без него не пали,а тя пали но не може да подреди цилиндрите нито да се изфорсира

Пали, понякога заработва, подава сигнал и пали, но не работи коректно. Лошото е, че ако е като на голф 3 монтиран е под тампона на мотора и не се стига никак лесно до него

[SmeXa]

Имах същия проблем оказа се датчик на колянов вал!