Пасат 1.9TDI-90к.с.-изгасна и светна лампата на свещите?????

[znainainai]

Вярваш не вярваш колега при смяна на съединител ми изпуши компа на голфа от хлабава маса на мотора че дори се наложи да гася колата със пожарогасителя (щото инжекторите бяха останали отворени и имаше 3литра бензин в картера и още толкова във колекторите една искра и стана

[daniel_falin]

какво ще рече "лоша маса на двигателя"
жица от мотора до - на акумолатора ли ?

[ifidik]

под помпата има датчик( fuel injection timing solenoid) на който кабелите минават покрай помпата и в букса.по незнайни причини изолацията я нямаше и са се окъсили.единия кабел е черен с жълто и директно от релето на него има 12в. при подаване на контакт.другия кабел отива директно в компа.
на многознайковците предлагам да окъсят кабелите и тогава да коментират .

[Vladko]

Нали точно затова се ходи при проверени майстори за да не се случва да те изработи някой пишман майстор.А Иво е доказано един от най проверените

[Kalin72]

под помпата има датчик( fuel injection timing solenoid) на който кабелите минават покрай помпата и в букса.по незнайни причини изолацията я нямаше и са се окъсили.единия кабел е черен с жълто и директно от релето на него има 12в. при подаване на контакт.другия кабел отива директно в компа.
на многознайковците предлагам да окъсят кабелите и тогава да коментират .

Така е, да, ако изолацията е нарушена ще стане фал. Обаче мен ме терзае друго нещо, как тая изолация е заминала, как се е стигнало до там? Сам разбираш, че от самосебе си това няма как да стане, не и ако колата е на възраст под 15-20 години
Както и да е, важното е, че колегата е доволен от ремонта....

[Dorian]

Нали точно затова се ходи при проверени майстори за да не се случва да те изработи някой пишман майстор.А Иво е доказано един от най проверените

[Georgi10]

под помпата има датчик( fuel injection timing solenoid) на който кабелите минават покрай помпата и в букса.по незнайни причини изолацията я нямаше и са се окъсили.единия кабел е черен с жълто и директно от релето на него има 12в. при подаване на контакт.другия кабел отива директно в компа.
на многознайковците предлагам да окъсят кабелите и тогава да коментират .

Колега при мен е подобен проблем след като прочетох темата погледнах тези кабели и се бяха забелили малко но ги превързах но нестана нищо искам да кажа че при мен проблема е че Check лампата мига след запалването на двигателя около 20 секунди и започва да мига колата върви няма проблем но няма мощност можеш ли да кажеш каква е причината ако си имал такава или някои друг колега да сподели моля ви :)

[shulio]

Какво се оказа в крайна сметка, че от днес имам същия проблем. При подаване на контакт лампата за подгрев не изгасва и не пали.

[goppa]

Тая лама е не е само за предварителния подгрев на свещите, но служи и за сигнализация при сериозен проблем с мотора. Светне ли при работещ мотор бягай в сервиза!

[shulio]

Не свети при работещ мотор. Но вече трети път ми се случва след като загася и после като дам контакт и лампата свети и неизгасва. От там и не пали. След известно време се оправя и си работи до следващия път.

[goppa]

Направи диагностика!

[shulio]

Е то това е ясно сега подготвям вагком-а само че не си спомням можеше ли да се прочетат грешките като двигателя не стартира

[goppa]

Може стига да е захранен/т.е. на контакт/.

[shulio]

Супер. Утре ще пиша за резултатите.

[bogdan bogdanov]

Здр.При Толедо 1Z имах точно проблема ти.Реле 19 захранва комп. беше проблемно.Светва лампата за подгрев,стартера вљрти,но не пали.Смених го и готово.Поздрави.