Черни ламаринки от ауспуха?!?!

[Даскала™]

Значи ясно е,че това са от онези преградки на дупчиците,защото на такова ми изглеждаше парченцето(изтрелват се при форсаж)!Та въпроса ми е,за какво се слагат в гърнетата и какви са последствията ако се кара в това състояние?

[joker]

Значи ясно е,че това са от онези преградки на дупчиците,защото на такова ми изглеждаше парченцето(изтрелват се при форсаж)!Та въпроса ми е,за какво се слагат в гърнетата и какви са последствията ако се кара в това състояние?

Вероятно са частички от катализатора,ако мирише и на сероводород-със сигурност е това -махай го щото вероятно ще ти гори повече с него,а иначе нищо не може да стане тъй като ги изхвърля навън-не ги смуче навътре я!!!!

[Даскала™]

Ама май не са от катализатора,защото него италианеца го е заместил с резонаторно гърне и много дрънчи сега
Възможно ли е от него да са или то няма вътре такива преградки/ламаринки

[Теодор]

Даскале карай си спокойно а като дойде време да си сменяш гърнетата което сигурно ще стане скоро щом изхвърля тези парченца разпори задното гърне и ще видиш какви са.

[Даскала™]

разпори задното гърне и ще видиш какви са.

Задното ми е пробито с италианска бургийка фабрично
Правя гьолчета от него
Добрееееее.............сега при това положение ще харчи ли повече,ще върви ли по-малко или всичко опира до шума

[Теодор]

99% до шума, и 1% разхода и вървежа.

[koki_folza]

Колега мойте уважения ама искам да те попитам , с вещото око на специалист ли установи , че бургийката правила отвора е италианска .

[K22]

Значи ясно е,че това са от онези преградки на дупчиците,защото на такова ми изглеждаше парченцето(изтрелват се при форсаж)!Та въпроса ми е,за какво се слагат в гърнетата и какви са последствията ако се кара в това състояние?

Тези преградки с дупчиците са основата на ауспухувото гърне.Благодарение на тях се намалява шума.Колкото по-малко имаш от тях толкова по-малка загуба на мощност съответно, по-голям шум ще имаш. Опасно е ако преградките от средното гърне задръстят последното.Тогава ще трябва да сменяш и двете едновременно
А има практика, на последното гърне да се пробиват отдолу по 2 италиански дупчици ф5 заради конденза.

[Теодор]

Значи ясно е,че това са от онези преградки на дупчиците,защото на такова ми изглеждаше парченцето(изтрелват се при форсаж)!Та въпроса ми е,за какво се слагат в гърнетата и какви са последствията ако се кара в това състояние?

Тези преградки с дупчиците са основата на ауспухувото гърне.Благодарение на тях се намалява шума.Колкото по-малко имаш от тях толкова по-малка загуба на мощност съответно, по-голям шум ще имаш. Опасно е ако преградките от средното гърне задръстят последното.Тогава ще трябва да сменяш и двете едновременно
А има практика, на последното гърне да се пробиват отдолу по 2 италиански дупчици ф5 заради конденза.

Пробиват ги най-вече на коли с газови заради по големия конденз и съответно дават наполовина по малка гаранция като сменяш гърнета.

[Даскала™]

Колега мойте уважения ама искам да те попитам , с вещото око на специалист ли установи , че бургийката правила отвора е италианска .

Ами колата дойде с газова от Италия и на канала видях дупката идеално пробита