Passat B7 1.6 TDI BlueMotion - Акумулатор

[netizen]

Ако е със същите параметри като стария надали ще има проблеми. Но ако са различни не е ясно до колко добре и как ще се зарежда. Отделно колата си води някаква статистика за качество/оставащ живот на акумулатора. Не знам дали не прави различен тип заряд на нов акумулатор и такъв на 65% примерно.

[krraynov]

бих му шута,сега съм с варта агм 70/760

Е значи има разлика от 2Ач, и е добре да се настрои новия капацитет на акумулатора с VCDS, за да не го държи винаги малко гладен регулатора...

Изпратено от моят SM-G900FD с помощта на Tapatalk

[ulipet]

68/680 няма очевадна разлика влиза в +- допуск
може да си поиграя някой ден с наУчна цел

[netizen]

[ulipet]

видеото не излиза
иначе разгледах модула 61 ...има неясноти за мен и не барам
гледах в yuo tube клип ... vcds 15 беше а аз съм с 12 vcds
важното поне за мен е,че няма грешка в модула след смяна на акум

[Vasseto]

Ето видеото:

[ulipet]

това го гледах
падащия прозорец в началото не ми е активен с VCDS 12.12

[netizen]

Благорадя за линка :)

Ъпдейтни си кабела. Аз го пращах моя в склад66 да му сменят нещо, че почти нищо не откриваше по колата ми.

[borri]

добре де разбрах всичко как става,само не ми е ясно ако сложиш не оригинален акумулатор,от къде ще вземеш номерата и кодовете,за да ги вкараш.

[krraynov]

добре де разбрах всичко как става,само не ми е ясно ако сложиш не оригинален акумулатор,от къде ще вземеш номерата и кодовете,за да ги вкараш.

От всичките неща които се вкарват най-важните са:
1. капацитета на акумулатора - например 68 (70)Ah;
2. кода на производителя.

В програмата има изброени няколко, т.е трябва да се търсят AGM акумулатори от тези производители, защото за тях в компютъра на колата има данни за разрядната им и зарядната им характеристика, която е на етапи, от които компютъра следейки акумулатора, потреблението, натоварването на генератора и температурата задава различни параметри за работа на алтернатора (генератора).

Значи Акумулаторите трябва да са от марките:

Марка - код
Varta - VA0
Banner - BA2
Exide - TU3

Следващите не са ми известни (поне на мен):
Akuma - UM5
JCB - JCB
Moll - MLA
SDO - JFF

[borri]

аха,разбрах

[Venkicha]

И моя акумулатор вече е на командно дишане и предстои смяна. Някой да е сменял AGM акумулатор на пасат в оторизиран сервиз на VW в България ? Интересува ме цена (ориентировачна).

[krraynov]

И моя акумулатор вече е на командно дишане и предстои смяна. Някой да е сменял AGM акумулатор на пасат в оторизиран сервиз на VW в България ? Интересува ме цена (ориентировачна).

До скоро ми стоеше една бележка за официален сервиз - около 680лв, обаче по програмата 4+ излизало около 460лв.
Ако си купиш сам и си го смениш - около 300лв.
Говорим за AGM 70Ah.

[mayma]

И моя акумулатор вече е на командно дишане и предстои смяна. Някой да е сменял AGM акумулатор на пасат в оторизиран сервиз на VW в България ? Интересува ме цена (ориентировачна).

До скоро ми стоеше една бележка за официален сервиз - около 680лв, обаче по програмата 4+ излизало около 460лв.
Ако си купиш сам и си го смениш - около 300лв.
Говорим за AGM 70Ah.

4+ не е добър избор специално за акумулатори колеги.

В годината продаваме може би над 30 оригинални акумулатора и имаме наблюдение специално върху това звено.

За всяка кола акумулатора е индивидуален по номер на рама според оборудването на колата. Много е важно това да не се пропуска за да нямате последващи проблеми.




п.п.Задължително се сменя от оторизиран сервиз, ако акумулатора е оригинален, защото ако стане нещо не се покрива гаранцията.

Поздрави

[krraynov]

4+ не е добър избор специално за акумулатори колеги.
В годината продаваме може би над 30 оригинални акумулатора и имаме наблюдение специално върху това звено.
За всяка кола акумулатора е индивидуален по номер на рама според оборудването на колата. Много е важно това да не се пропуска за да нямате последващи проблеми.
п.п.Задължително се сменя от оторизиран сервиз, ако акумулатора е оригинален, защото ако стане нещо не се покрива гаранцията.

А какви са цените на оригиналните AGM70Ah при Вас?
Акумулаторите тия'оригиналните' да не ги правят в друг завод на Варта или който и да е.
Едни и същи са като тези които се продават небрандирани а с марката на производителя, аз така мисля.

Е то е ясно че продавача си изисква монтаж в сервиз и настройка на автомобила за новия акумулатор, няма как иначе...