Газова уредба за Поло 6NS 1.4 бензин

[yonko666]

Здравейте момчета. Преди две седмици си купих Поло 6NS(е модела) 1.4 бензин. Когато отидох в "София Газ Комерс" да слагам газова уредба ми казаха, че за този модел газовата с монтажа ще струва 1800 лева, защото входящите колектори билиу пластмасови.
Та въпроса ми е: Имате ли информация, дали има по евтин вариант за газова уредба за този модел (Polo 6NS 1.4)?

[Uneek]

Абе то има по-евтин вариант, ама от проблемите които ще дойдат с него по-добре да избереш газовия инжекцион за 1800 лв. или да си я караш на бензин. Аз лично съм супер доволен от разхода, особено извънградско е доста приятен - около 6 литра

[BEX---GLX]

плевенския газов инжекцион е 1200лв, а е доста добър - от коментари - не е от лично мнение

[Uneek]

Плевенски имаш предвид че е правен в Плевен, или че го монтират в Плевен? Иначе 1200 е добре за газов, а най добре ще е ако посмъкнат малко цените на тия инсталацийки около 800 примерно

[Gesha_GTI]

Колега ако е 1800лв аз никога няма да си сложа газова...тва 1800 са си бая бензин. Попринцип аз винаги съм бил против газовите (лично мнение ама е оферта ако си таксиджия ) Голфа които карам никога не е имал газова и немисля някога да му слагам

[embi4a]

Колега, аз също съм с 1,4 AEX с пластмасови колектори и съм с обикновенна газова уредба но с Ламбда контрол. Така купих колата и газовата е слагана в Италия. Досега никакъв проблем не съм имал - на газ върви че се къса. Само във високите обороти не дърпа както бензина но не вярвам да караш постоянно над 4000 оборота, а и разхода ми е приличен- смесено гори 8-9/100. Като имала ламбда контрол опастноста от детонации намалява, а можеш да си сложиш и така наречените кихалки. Но все пак колата си е твоя и ти вземш решението

[yonko666]

Ембич, газова с ламбда контрол, ок ама къде ги слагат, че да ида да питам. И това с намаляването на вероятноста за детонация малко притеснява. Имаш ли идея, какви са щетите след евнтуална детонация.
Мерси на всички за мненията и коментарите.

[embi4a]

Йонко, ако се получи детонация последствията са или ти грамва капачката на възд филтър или ти се спукват колекторите. Но тази детонация се получава когато газта в цилиндрите е твърде много и в даден момент се възпламенява и се получава детонация демек богата слес. Но ламбда контрола взема данни от ламбда сондата, а тя следи точно това да не се случи. Но ти трябва ламбда контрол , а не ламбда емулатор!!! Емулатора само лъже компа и не ти върши работа. Ако си подържаш свещите, кабелите и капачката в добро състояние и сложиш ламбда контрол възможноста за детонация спадат драстично. Мисля че проблем няма да имаш никакъв. Но ако те притесняват тез детонации все още, газаджиите слагат едни клапи дето им викат кихалки. При евентуална детонация те обират налягането и опастноста още повече намалява. Но аз такива кихалки нямам. Италиянеца е преценил че не са нужни - газовата ми е слагана в Италия. Но къде слагат такива газови в БГ не мога да ти кажа. Просто трябва да потърсиш повече, но си заслужава - ще спестиш едно 1200 лева, а такава уредбе като моята повече от 500-600 лв не вярвам да е. Но както ти писах и преди - колата си е твоя и ти решаваш. Това е казано в общи линии. Успех и пиши какво си решил

[digigi]

.....................

Това което казва колегата е вярно! И аз съм със подобно газово слагано в Италия, но имам и кихалка. Нямам никакви проблеми досега и аз имам някакви ламбда електронни глупости дето не ги зная какво правят ама май си ги разясних след поста на "embi4a"

Uneek написа:

Аз лично съм супер доволен от разхода, особено извънградско е доста приятен - около 6 литра

И аз съм доволен от моя извънградско - около 7 7x0.9лв=6.30, а оставям на вас да го смятате на бензин
Така че колега yonko666 ти решаваш какво газово да си сложиш, както каза embi4a

[embi4a]

Доколкото съм чувал някои даже правели отливки върху пластмасовия колектор и по този начин го подсилват, но мисля че това е напълно ненужна интервенция като си имаш ламбда контрол. А с ламбда контрола в компа изобщо не се натрупват грешки и няма нужда да се резетва при всяко запалване. Това също е голям + на ламбда контрола.

[pazaron]

Ти смятал ли си че колата ти няма да доживее тия километри когато тия 1800лв се изплащат?Няма да пестиш повече от 50лв/1000км, тва прави 36000км за да стигнеш до нулата

[keith_flint69]

Ти смятал ли си че колата ти няма да доживее тия километри когато тия 1800лв се изплащат?Няма да пестиш повече от 50лв/1000км, тва прави 36000км за да стигнеш до нулата

36000км ако правилно си ги сметнал не са ак толкова много, даже никак (кажи реи една годинка каране)обаче и аз не бих си сложил газова инсталация!

[Gesha_GTI]

Ти смятал ли си че колата ти няма да доживее тия километри когато тия 1800лв се изплащат?Няма да пестиш повече от 50лв/1000км, тва прави 36000км за да стигнеш до нулата

36000км ако правилно си ги сметнал не са ак толкова много, даже никак (кажи реи една годинка каране)обаче и аз не бих си сложил газова инсталация!

Ми незнам колега може и да си прав... Ама то ако мотора не се скапваше повече на газ немците щяха да продават колите с газови... Апак и съм карал коли с газови и знам че често имат проблеми с паленето пък и нямат същата мощност както на бензин (и все пак всичко което написах си е лично мнение)

[qnis3]

Колега има специални клапи за пластмасови колектори и те се слагат на самия колектор с цел ако се получи обратна детонация да не се спука колектора *слагат се по няколко бройки обикновено колко цилиндъра толкова клапи*. Колегата по горе е написал за кихалки но те се слагат на кутията на филтъра да не се спука той а не защитават самите коректорни тръби.
С тези клапи можеш да сложиш и обикновена газова без да имаш притиснения за пластмасовите колекторни тръби *аз утре ще сложа на една КСАНТИЯ с такива тръби обикновена газова но с ламбда контрол*. Но е желателно да сложиш и ти ламбда контрол.