Bora 1.6 16V 2000г. (105 c.c.) AUS мотор - Вибрации в купето и в педалите - РАЗРЕШЕН

[владислав]

Толкова са нормално при загрят автомобил. Не е от маслото аз минах 100 х.км в БГ само с 5w 40 и нямам подобни проблеми, не съм и доливал.

[barutchiev]

Аз подозирам,че е някой тампон.Левият (пред шофьора) го смених преди година. Кокала също.Нещо ме навява да не е долният.Утре почивам и ще я водя на "доктор". Как се познава дали е той.Само с повдигането му с крик ли?

[barutchiev]

Колеги,с колко тампона на двигателя ми е колицата.Освен "кокала",един пред водача(в/у СК) и един пред пасажера имали друг?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[Zdravko Zankov]

Аз за други не се сещам.

[toni82]

Според мен маслото е последното нещо в което трябва да търсиш причината за вибрациите.тук проблема със кигурност е механичен.провери всички ролки и най-вече обтяжната на пистовия,ролките на ангренажа как са,тампоните на мотора.виж на запален мотор дали претриса ,някакъв шум?

[barutchiev]

Здравейте колеги,смених тампоните и тресенето коренно намаля.При около 750 оборота почти не се усеша,но падне ли (когато загрее) до 600-650 -се усеща.Ще почистя и дросела с адаптация след това и ще видя дали ще се поосвести.За маслото ще изчакам още малко и може би ще си мина пак на 10w40

[freelancer]

Ако трака с тънкото масло, значи не е за нея.

[Zdravko Zankov]

При напълно загрял автомобил-около 650-700 и то без никакви колебания.

Толкова са нормално при загрят автомобил. Не е от маслото аз минах 100 х.км в БГ само с 5w 40 и нямам подобни проблеми, не съм и доливал.

При около 750 оборота почти не се усеша,но падне ли (когато загрее) до 600-650 -се усеща.

600 об/мин,ако са толкова,това са много ниски обороти.
В Аутодата си пише,650-700 об/мин.

[gddbg]

Голф 4 1.6 16v aus
Не е включен климатроника

[barutchiev]

При напълно загрял автомобил-около 650-700 и то без никакви колебания.

Толкова са нормално при загрят автомобил. Не е от маслото аз минах 100 х.км в БГ само с 5w 40 и нямам подобни проблеми, не съм и доливал.

При около 750 оборота почти не се усеша,но падне ли (когато загрее) до 600-650 -се усеща.

600 об/мин,ако са толкова,това са много ниски обороти.
В Аутодата си пише,650-700 об/мин.

Когато писах този пост,нямах падане на тези обороти,но тези дни след смяна на всички ролки и пистовия ремък,когато загрее падат и до 600.

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[barutchiev]

Момчета,смених тампоните,но вибрациите си останаха.Забелязвам,че и самият мотор не работи както преди.
Може ли да ми кажете,как с ВагКома да проверя правилното впръскване на инжекторите?

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[vandu]

Ако ходиш на диагностика си провери температурния датчик. Аз имам притрисане в ниските обороти понякога и много рядко при движение във високите обороти. Оборотите ми играят от 620 до към 780 на загрял автомобил, но в много дълъг интервал. В петък ми светна чека и отидох на диагностика (грешка P1152, според майстора лоша горивна смес, някой ако знае какво е точно да сподели), и накарах да ми провери температурата. На таблото 90 градуса, на компа 75. Когато имам притрисане оборотите си стоят постоянни, но признаците са доста сходни с твоите. Тази или друга седмица ще сменявам датчика и ще споделя какво е положението.
ПС: С нов дросел на 1 месец съм.

[barutchiev]

Аз диагностика имам,но незнам как да проверя правилното впръскване на инжекторите.

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk

[vandu]

Щом имаш диагностика провери температурата и оборотите. Загрява до 90 градуса, гасиш автомобила, вадиш ключа за 10-20 сек. и пак палиш и така 3-4 пъти. Виж дали има разлика в оборотите на празен ход и температурата (при мен има малка но видима разлика на оборотомера, с комп не съм го пробвал). Друг проблем който може да имаш е нещо по кабели, бобина или свещи. При спукана бобина също ми притрисаше, а чека не светеше. Проблема го открих случайно при един дъжд. В сухо време прехвърляше искри когато форсирам колата, а в ниските обороти не.

[barutchiev]

Ще го проверя,но ми се е случвало да го правя и не съм забелязал (имам навика да гледам таблото). При гасене и палене често имам претрисане на двигателя

Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk