Подобренеия при АБФ/ И всякакви въпроси свързани с голф3 16v

[musura]

http://www.bahnbrenner.com/

Разгледай тук и все нещо ще харесаш.

РАСО

Тези пращат ли до БГ?

а тези валове и тази ролка ще свършат ли работа със сток пружини или ще трябва да се купуват спортни такива?

[Golf 3 1.8]

Полезни сте и то много

Това за скоростите и аз си го мислех ама някой хора ме разкандардисват Казвате от КР .... става ли без проблеми? За маховика мнение. А и за валовете - що така бре, няма ли да живне или има и подводни камъни? Колектори от какво и ли къстъм мейд(моите могат ли да се направят нещо или смяна)?

Благодаря за помоща отново

За скоростите става да.Валовете=много пари малък ефект.А за маховика свали го и ходи на БАН да ти го окастрят малко около 150лв е май ма не съм сигурен......

[group®]

А за маховика свали го и ходи на БАН да ти го окастрят малко около 150лв е май ма не съм сигурен......

С колко да го кастрят ?

[Golf 3 1.8]

А за маховика свали го и ходи на БАН да ти го окастрят малко около 150лв е май ма не съм сигурен......

С колко да го кастрят ?

Ми не съм сигурен нека по знаещите да кажат ,ма мисля че 1.5кг е нормално да не стане прекалено голямо извращение че нема да може да се кара нормално тая кола!Не съм сигурен за точните кила......

[VeilSide]

Тези пращат ли до БГ?

а тези валове и тази ролка ще свършат ли работа със сток пружини или ще трябва да се купуват спортни такива?

според мен няма да има грижи
ама скачай направо на 280 градуса

[Golf 3 1.8]

Те ти и колекторче 4-1.Тия дет си мислите че ваще заводско са такива откриите разликите сами
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/Head ... imary.html

[group®]

За колектори си мислех за 4-2-1. А валовете ми се струват агресивни на 288 - какво става с ниските обороти?

[Golf 3 1.8]

За колектори си мислех за 4-2-1. А валовете ми се струват агресивни на 288 - какво става с ниските обороти?

Ми няма ги Ма ако слагаш валове или такива или никви, казвам ти ще съжаляваш ако сложиш по малки шот ефекта не е кой знае какъв.4-1 е по добър шот 4-2-1 дава по малко в всички диапазони на оборотите, докато с 4-1 колата ти е същата самоче до 4500 и от там нататъка почва забавата....

[VeilSide]

абе не е чак като да няма. Над 300 изчезва. Gas, не следиш ли темата

[Kozunak]

С такива валове се приготви и за увеличение на разхода....от около +2 килца бендзин.

[Li4o]

А за маховика свали го и ходи на БАН да ти го окастрят малко около 150лв е май ма не съм сигурен......

С колко да го кастрят ?

Моя го свалих с 1 кг, но не мога да кажа, че нещо се усети

[group®]

За колектори си мислех за 4-2-1. А валовете ми се струват агресивни на 288 - какво става с ниските обороти?

Ми няма ги Ма ако слагаш валове или такива или никви, казвам ти ще съжаляваш ако сложиш по малки шот ефекта не е кой знае какъв.4-1 е по добър шот 4-2-1 дава по малко в всички диапазони на оборотите, докато с 4-1 колата ти е същата самоче до 4500 и от там нататъка почва забавата....

В темата за колекторите се писа доста за 4-1 и аз поне разбрах че са предимно за драг. Така че май като за мен е повече 4-2-1(по универсални ми изглеждат).
За валовете: Пак казвам, че неискам агресивни валове. То е ясно, че 268 не е като 288, но мисля пак ще има разлика особенно в комбинация с колектор и портвана глава? За порта може ли някой да каже къде е най добре(най-професионално)?

[oHua]

[За порта може ли някой да каже къде е най добре(най-професионално)?

Не барай главата.

[Golf 3 1.8]

За колектори си мислех за 4-2-1. А валовете ми се струват агресивни на 288 - какво става с ниските обороти?

Ми няма ги Ма ако слагаш валове или такива или никви, казвам ти ще съжаляваш ако сложиш по малки шот ефекта не е кой знае какъв.4-1 е по добър шот 4-2-1 дава по малко в всички диапазони на оборотите, докато с 4-1 колата ти е същата самоче до 4500 и от там нататъка почва забавата....

В темата за колекторите се писа доста за 4-1 и аз поне разбрах че са предимно за драг. Така че май като за мен е повече 4-2-1(по универсални ми изглеждат).
За валовете: Пак казвам, че неискам агресивни валове. То е ясно, че 268 не е като 288, но мисля пак ще има разлика особенно в комбинация с колектор и портвана глава? За порта може ли някой да каже къде е най добре(най-професионално)?

Абе колега каръл съм половин година с такъв и си е перфектен ма както прецениш.За портването знам в орландовци само че го правело некво момче ма не знам подробности цената е 200лв

[group®]

[За порта може ли някой да каже къде е най добре(най-професионално)?

Не барай главата.

ОК. Ама моля те/ви кажи/ете ми защо, че доста хора ми казват да го направя