Моят Volkswagen Passat B3 VR6

[potrebitel19]

От цялата работа ми остана само KR-я блок, който обаче беше добър. Сложих си и моя колянов вал с нови биелни лагери на оригиналния размер. С това работата по двигатела приключи и остана само да се разработи малко. За една седмица 3000км. От тогава двигатела си работи и върви перфектно.

[potrebitel19]

Сменихме предните дискове с нови - TRW.

Една снимка и в движение.

[Johnsword]

Къде изчезна, не го мяркам.

[potrebitel19]

Малко оставих темата, обаче нямах време. И така да започнем със същинската част. Миналата година (2016г.) за рожденния ми ден, ДОБРИ приятели ми подариха еда мечта.

Неможах да заспя от вълнение. Месец по-рано ходих да гледам колата в едно село до Търговище, и мислех от къде да намеря пари за да я купя и прехвърля двигатела в пасата. Голфа беше внос от Холандия с лек удар отпред в дясно, и се беше показало изгнилото бомбе. И така след като осмислих какво ми се случи първото нещо което се сетих е, че ще ми трябва друго магаре заради другия вид заден тампон на VR6-а, и табло за пасат VR6 (заради показанията на оборотомера). Намерих магаре от пасат б4, и табло (след дълго търсене и чакане) от корадо. Междовременно си намерих стпове черна хела.

[Voluminer]

Пасат б3 VR6,направо си сбъдваш една от мойте мечти.Чакаме продължението

[Johnsword]

Казах аз,че има интересни неща... айде чакаме още изненади.

[potrebitel19]

Така, след 2-3 месеца след като намерих някой части които ми трябваха се почна със сваляне на двигатела от голфа.

И голфа беше до тук. Колата ми трябваше, затова още неможех да почна с двигатела. На пасата сложих първоначално само задния мост от голфа, заради дисковете и спортните аморттисьори. А отпред койловърите, пак от голфа.(Нямам снимки от тази работа обаче, имам на краиния резултат.)

Разгледах и отделих инсталацията която ми трябваше.

[potrebitel19]

В края на ноември 2016г. се започна работата по слагането на VR6-а. Ето една последна снимка на пасата с моното.

За около 4 часа с помоща на колегата и добър приятел-DobiSAN развалихме хубавата кола.

[zzzzzzz]

Браво!

[potrebitel19]

Започна се едно редене на инсталация в моторния отсек и вътрешно оборудване. Подмяна на спирачните тръбички и редене на инсталацията за ABS-а. Най-накрая си прекарах и новите кабели за фаровете в оригиналната шлауфка.(Имам релета на фаровете от преди това, но новите кабели ги бях прекарал набързо и не стояха както трябва.)

[potrebitel19]

Изрязах и необходимите дупки за бъдещия климатик/климатроник.

Дойде ред моното да отстъпи място на VR6-а в гаража.

[potrebitel19]

Тук вече беше готов за слагането на двигатела.

Неможах да намеря само носачи от б4 - ABF. Трябвахами такива заради конусния шарнир, но преправих малко дупките за захват на шарнира към носача и сложих мойте си носачи. По-нататък ще се сложат каквито трябва носачи.

Някой неша трябваше да се сменят

За час и половина успях да сложа двигатела и остана да се навържат нещата.

И зглобен и готов за пробно кръгче.

[Voluminer]

Колко беше голяма усмивката след пробното кръгче

[potrebitel19]

Колко беше голяма усмивката след пробното кръгче

Ами голяма беше. Макар зимните условия да не позволяваха кой знае какво каране, пък и имаше едно прекъсване до 3500-4000 оборота, което след това изчезваше и не ставаше много за каране.

[Voluminer]

Установи ли се от какво беше прекъсването?Всичко наред ли е вече?