ABF vs KR vs C20XE vs ????? сравнение м/у няколко 16Vмотори

[vw_edition]

мерси за мнението колега то за вала не сме решили още какво да го правиме просто като го видях на 3ката какъв е и на единичката и ми доиде наум нищо повече аз затова искам малко мнения за да видя какво да направя но смятам че ще има разлика на лекото купе със сравнително по късите скорости и една генерация се надявам да падне малко на божурчето

[stoqn_gti]

Ето едно сравнение на 3те мотора
http://zeperfs.com/match.php?Id1=646&Id2=536&Id3=732&

[vw_edition]

ясно това колега за 3 те мотора но ще дадеш ли мнение за това което питах малко по долу ? мерси предварително

[devil_vas]

отнова казвам заглавяието на темата ХЕ vs. ABF vs. KR или казаноп по друг начин - сравнение на моторите

vw_edition като имаш да питаш нещо извън темата си отвори нова тема и питай там, че и тази ще е заключат

[vw_edition]

извиняваи колега не се съобразих

[niikoo_1]

Я да обсудим положението на моторите, на C20XE ми се струва, че седи доста високо и изправено в коша, а и това, че изпукателния колектор минава мотора е една от причините той да седи толкова високо и изправено.


И пак ще кажели някой нещо за Мотроника и Дигифанта.

[dirty]

малко в страни от темата, но Голф 2 Rallye с какъв мотор е ?
и в същност защо се получава ето тази разлика ?
http://zeperfs.com/match.php?Id1=537&Id2=733&
[/img]

[rusiq_24]

малко в страни от темата, но Голф 2 Rallye с какъв мотор е ?
и в същност защо се получава ето тази разлика ?
http://zeperfs.com/match.php?Id1=537&Id2=733&
[/img]

Защото голфа е по тежък със 170кг

[niikoo_1]

И е 4х4 демек има по-голяма загуба на мощност, защото има още още две колела да върти мотора, още една раздатка и т.н
Ма това не е по-темата

[dirty]

подозирах го това, но не бях сигурен. мерси

[Golf 3 1.8]

Скийте кво намерих в една статия......
"remember when VW built the 16v and the VR6, the 16v was almost producing the same power as the VR6 and VW de-tuned the 16v so the VR6 would sell".....Забавно а?? Абф-а е бил по силен от вр-а заводско ма са му направили анти-тунинг да може вр-а да се продава.......Само за справка вр-а го дават 15.3 на 400м заводско.....Ма ако беше така в бг-то щеше да има колкото абф толко и вр ,шот и абф-а щеше да е акцизен

[niikoo_1]

Бях, чел същото и за Ц20ХЕ то също по дефаулт е било към 170кончета ама са го ограничили.

Разположението на изпускателния и всмукателния колектор при АБФ е по-доброто, даже и при последния Сивик Тайп-Р японците са обърнали мотора с цел изпускателя да е отзад а всумакателя отред, при положение, при всички други Сивици мотора е разположен обратно.

Предимствата са по нисък център на тежеста, по малко топлина в моторния отсег и по-малка дължина на изпускателния колектор.

[VeilSide]

Много ми е интересно как са направили ограничението?!?! Софтуерно или нещо по двигателя

[Golf 3 1.8]

Много ми е интересно как са направили ограничението?!?! Софтуерно или нещо по двигателя

Не е софтуер само шот иначе с чипове щехме да качваме по 20кс....Сигурно софтуер и валове/изп.колектор

[kav4o]

Това,че са "скопили" 20-тина коня е много тъпо
На мен ми е интересно какви времена дава читав сток АБФ,някой ако се е засичал да каже..
И още нещо-голф 4 и 5 и те ли са с такива чугуни