защо се променят оборотите

[ventor]

защо се променят оборотите когато се включи перката?
падат и се качват 4-5 пъти, след това се оправят

[rexpitbul]

защо се променят оборотите когато се включи перката?
падат и се качват 4-5 пъти, след това се оправят

За перката на радиятора става въпрос нали!!!
Оборотите падат,защто се косумира ток за да върти перката и намалява тока подаван към свещите,после се оправя, предполагам защото имаш компютър и той подава порече гориво за да оправи оборотите!!! Загледай се да видиш, че така става и като пуснеш фаровете или реотана на задното стъкло!!!

[ventor]

перката на радиатора, но те се колебаят 800~1000 и така около 10-15 сек.

[rexpitbul]

перката на радиатора, но те се колебаят 800~1000 и така около 10-15 сек.

Доста игарят!!!

[Lizard]

колега виш си акомолатора. И при мен беше така в началото като я зех после се по-оправи и сега го прави много рядко но акомулатор не съм сменял. Просто като я покарах се възбуди малко.

Инак има много теми за играещи обороти причините може да са много.

[vesellin]

аз съм със същия проблем. но се колебаят между 500-1000 оборота и то след като го изфорсирам. от къде може да е? моторче за празен ход, мокър въздушен филтър? мотора е АЕХ

[ventor]

колега виш си акомолатора

взел съм колата с тоя акумолатор, някакъв ментак е, но засега си пали и затова неговия ред не е дошъл

[Lizard]

аз съм със същия проблем. но се колебаят между 500-1000 оборота и то след като го изфорсирам. от къде може да е? моторче за празен ход, мокър въздушен филтър? мотора е АЕХ

Колега потърси тука из форума преди 1-2 седмици имаше 4-5 теми за играещи обороти.
Причини много като почнем от Тоци, дросел, мотрче празен ход и прочие.

ventor
Да и аз съм в момента със акомолатора с който я купих. Некъв варта и като я покарах малко проблема изчезна. Сега се появява много рядко а имай предвид че я карам с Фарове на къси растояния.
Като я купих акомолатора беше под 12В ма тока стигаше да запали. Сега е 12.1-12.2В но проблеми няма но и студ голям няма.
Може и да е нещо друго както писах причините са много. Но за мен проблема Ел защото се получава като пускам ел. консоматори.

[vesellin]

когато се изфорсирва отпред се чува нещо като засмукване ичак тогава се форсира? да ме насочиш нещо по точно или да чета темите

[Anbuch]

За колегите ventor и Lizard

По не писан закон се казва ,че когато един акумулатор падне под 12.2 волта - трябва да се зарежда. Но тук по вероятната причина за мен се крие не в акумулатора ,а в алтернатора(динамото) или по-точно в четките или транзистора регулиращ изходното напрежение на алтернатора. Докато работи двигателят напрежението между клеймите на акумулатора е от 13,5 до 14 волта (ще проверя за вас точно колко трябва да е и ще коригирам при необходимост) и когато изфорсирваш двигателя на празен ход това напрежение не трябва да се променя повече от допустимите стойности посочени по-горе.

И за всеки случей:
Аз действах по указанията на wili98 http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 5%F2%EA%E8
от ръководството за ремонт дето скоро се пусна във форума ,можете да видите точно къде ви се намира този регулатор (май трябваше да се сваля един капак на алтернатора )

[ventor]

когато се изфорсирва отпред се чува нещо като засмукване ичак тогава се форсира? да ме насочиш нещо по точно или да чета темите

да, при мен го има то с изфорсирването на празен ход като натисна рязко педала на газта, какво е това?

[wili98]

защо се променят оборотите когато се включи перката?
падат и се качват 4-5 пъти, след това се оправят

Газ има ли?
ако много ти играят оборотите.. явно не е от консумация на ток..
би трябвало двг. кат се включи перката да притрепери, и да свлаи оборотите и да държи стабилни..

я ей така за проба пробвай да махнеш тръбата която е над колекторните тръби и отива в въздуховодите..

да не се окаже, че ти е запекла в отворено положение клапата за топъл въздух, и като перката духне.. ставаш с "принудително пълнене"
аде па ша черпиш бира ако е от тва

[vesellin]

Преди малко бях до Бош. Диагнозата е дроселова клапа. Пича ми каза тънко така за някакви си 800 лева. Някаква грешка след изчистването се появявала пак ... и пак. Това нещо може ли да се оправи по някакъв начин освен замяната с нова, защото цифрата е доста голяма.

[dancing_niki]

Не е сигурно дали е дросела, защото потенциометъра на дросела и моторчето за празния ход са взаимно свързани. На мен ми се случи моторчето така да сбърква компа, че той си мисли че е потенциометъра на дросела. Истината е във VAG-COM и добър майстор.

[Uneek]

Абе това със засмукването не мисля че е проблем, и при мен го има, колата си работи перфектно, оборотите също са перфектни. Даже ме радва, като турбо свисти