Vw Golf 2 (Mecho)

[Bombobo]

[quote="Никола.Б"]Да сигурно с времето ще се влоши.Как се оправя?[/quo Клапата за топло и студено не се сваля таблото. Ако те интересува мога да ти обесня подробно на лс.

[Bombobo]

Тук съм обяснил какъв е проблема, видеото е за 4-ка, но при 2-ката нещата са аналогични:

Аналогични са само дупките на клапите. Останалото не. Не го вкарвайте момчето във филма със сваляне на таблото. Клапата за топло/студено я ремонтирах за не повече от половин час преди няколко месеца. И НЕ СЕ СВАЛЯ ТАБЛОТО

[beuchat]

По спомени се сваляше барчето с пепелника и от там имаш достъп,но не е много удобно.

[Bombobo]

По спомени се сваляше барчето с пепелника и от там имаш достъп,но не е много удобно.

Барчето го свалях само когато сменях радиатора на парното ,но не и таблото като някои големи майстори. За клапата топло и студено не се сваля барче.

[Никола.Б]

Писах лс .

[radi_nrj]

Аналогични са само дупките на клапите. Останалото не. Не го вкарвайте момчето във филма със сваляне на таблото. Клапата за топло/студено я ремонтирах за не повече от половин час преди няколко месеца. И НЕ СЕ СВАЛЯ ТАБЛОТО

На 2-ката е много лесно поради липсата на металната греда. Цялата кутия на парното се вади изпод жабката и това го знаем.

Причините да предпочитам да сваля всичко са няколко.
Подреждам си кабелите и бандажирам, оправям всякакви мизерии оставени от газаджии, алармаджии и други джии.
Мия въздуховодите и ако колата е с климатик задължително мия изпарителя. много пъти особено на Голф 2, които са без филтър купе вътре е пълно с мизерии.
За облепяне на клапите винаги ползвам сециален самозалепващ се устойчив дунапрен. С алуминиево или друго тиксо със сигурност ще изкава повече, но и дунапрена има 20 години живот, а колата няма толкова Като не са облепени с дунапрен клапите на високи обороти на вентилатора шума е по-силен осезаемо.
без да се свали кутията на парното клапите могат да се облепят добре само от едната страна, отдругата каквото стане все пак се работи на сляпо.

[Bai Sando]

За кола като голф 2 е смешно да се дупиш под таблото и да се опитваш да облепиш клапите.Всичко се държи с по 3-4 винтчета и за по-малко от час всичко е на вън.После на спокойствие си облепяте,измивате и т.н. и си става супер грамотно.

[Никола.Б]

Като се стопли времето ще се правят тези клапи,сега да питам понеже утре сигурно ще се слага гърнето и съм забелязал, че има има много конденз даже става локва под гърнето от какво може да е?Колата не е карана от 1 месец само е препалвана.И ме притеснява като сложа новото да не се съсипе.

[Никола.Б]

Ето снимка.

[Никола.Б]

Може ли да е от това че ламбда сондата я няма?

[Никола.Б]

Днес монтирахме гърнето,много съм доволен

[Никола.Б]

Още снимки

[caro]

С колко гърнета си? И аз сложих моето ,но звука не като при ГТИ.Тоя 1.3 е бахти асматика.Карам подобен на твоя ,но с карб.

[Bai Sando]

Май и аз ще взимам такова,но за да изкара звук ще сменя двигателя
Иначе добре е станало.

[Никола.Б]

На права тръба съм само с крайно гърне,утре ще кача клип на звука.