2-3 въпросчета за ел.схема на 2 Е двигател от голф 3

[KOVKO]

Ще съм много благодарен колега! А, защо трябва да разнищвам снопа? При TDI-то си оставих целият сноп, който влиза от моторния отсек в купето, където си ползвах само кабелите, които са ми нужни. Просто другите кабели със буксите си остават на снопа и си стърчат в купето под задната седалка. При старите бусове не представлява проблем или пък неудобство. Колкото до имобилайзер, търсихме такъв или пък кутийка, но не намерихме и фактически разполагам с двигател, ЕКУ и два снопа кабели. Двигателят е смъкнат от Пасат 3.

[stefan4o]

С какъв мотор е в момента бусът?

[KOVKO]

Не питай! С ладов, но той не се различава особено като инсталация от оригиналният боксеров на Т3.

[stefan4o]

Вероятно ще трябва да го направиш почти от нулата. Мога да ти дам схеми от Аутодата, ако ще са ти от полза, колега. Предполагам, че т3-ката е с ЦЕ1 инсталация, ако е същата като на леките коли, то може да видиш сайта http://www.a2resource.com/ има всичко необходимо за електриката на тези модели. Реално на компирът му трябва постоянен плюс, плюс на контакт и... май това е, което се сещам. За имобилайзера не мога да кажа, дано да няма точно този, че инак ще имаш допълнителни харчове. Мислил ли си над варианта с карбуратор? Или искаш да си е заводски всичко?

[KOVKO]

Така е и при TDI-1z постоянен плюс, плюс през контакт, три пина маса на трите реда пинове на компа и още един имаше, но не помня наизуст. Предполагам, че и при този няма да е по-различно. И 1z не искаше да пали първия момент и мислех, че има, а и май имаше имобилайзер, но му пуснах + през контокт директно на клапана на помпата и нещата дойдоха на мястото си. Колкото до карбуратор, не ми се занимава с побългаряваници и фланци за изправяне на карбуратора. Достатъчно филми преживях с 1z на другия бус. Искам да си е оригинална инжекция, както го е измислил швабата.

[stefan4o]

Ако Аутодата не ме лъже имото при АГГ е на 43-ти пин. Ако му подадеш плюс на контакт вероятно би трябвало да запали. Но не съм сигурен, просто така си мисля. Много пинове имало това ЕКУ бре, голЕма работа е При 2Е са само 45.

[KOVKO]

И аз това гледам на разни схеми в гугъл (пин 43). Че не мога и да си ползвам в момента датата, че съм на работа, но си е друго да се ориентираш преди да си започнал с ровенето. Надявам се някой да има снимки ако е правил някоя трансплантация на бус или голф, пасат. Пък и ако още някой има подробна информация кой кабел с кой се връзва, ще черпя много.

[KOVKO]

Това е магията при TDI (1z)....

[stefan4o]

Не мисля, че ще има много кабели за снаждане. Ще ползваш част от твоите, реално, както каза Сандо - към помпата трябва да се добави реле, за да я пуска компа и да минава товара през него и май това е. Другите неща, които управлява са под предния капак - в твоя случай под седалките :)

[KOVKO]

Да, не са много кабелите, но все пак трябва да са на правилните места. Реално погледнато, нямам игра на ЕКУ-то с разни уреди по таблото или нещо друго. Скороста я взема от главината на ляво, предно колело. А релето за помпата е като това за подгрева при дизела. Просто тук, командва помпа, а не подгревни свещи.

[KOVKO]

Това, което разбирам от аутодата е, че на релето се редят така:
30 Постоянен +
86 + през контакт
85 - (маса)
86а към пин 8 на ECU (черен с бяло)
87 НЕ МИ Е ЯСНО пин 23 на ECU (Черен с жълто)

87 не ми е ясен и има нещо общо с нещо преди него, обозначено с B30 не знам дали това не е цокъла на бушониерата с бушон 30А. Ако някой може да помогне за пин 87 на релето, ще съм му много благодарен.

[ivan_pop]

Това за кой точно мотор е въпрос?И за кое реле?
Че говорите за бензинови,дизелови и Ладови мотори и аз не разбрах точно!

[KOVKO]

Става дума за бензиновия AGG! Ще сменям ладовия мотор на буса със AGG. Става дума за релето, чрез което да се захрани и работи ECU и съответно и релето за бензиновата помпа.

[stefan4o]

B30 ти е МАФ сензорът.
Провери пин-дата на това ЕКУ на няколко места, че има разминавания.

[KOVKO]

Абе май наистина има разминавания. На моята аутодата дава 8 пин като сигнал (освен + през контакт, + и -) на друго място гледам, дават го 5 пин.