Ниво на маслото

[golfer]

тука е написано много добре:http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=4715
RESPECT на колегата Alx

[Pichaga]

браво на пича, прочетох всичко много внимателно но ме притесни изявлението, че масло се сменя на 3000 мили=5000 км, аз го сменям на 8000 км, коментари

[golfer]

и аз съм се чудил,но стигнах до извода,че става дума за 5000 мили т.е. 8000 км.може да е печатна грешка

[mitko66]

тука е написано много добре:http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=4715
RESPECT на колегата Alx

мерси за линка...интересно ми беше и се зачетох в тяхния форум-имат доста интересни и полезни неща, не само за бмв...
Сигурен съм, че скоро и нашият клуб/форум ще е не по-малко пълен, интересен и полезен

[GOLF@]

ПОСЛЕДНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА КИРИЛИЦАТА от gti

[silent]

и аз сменям на около 8хил...................щот тогава ми издухва и втората бутилка масло която доливам......

[guard]

Зъщо се учудвате 17 лв за масло си е нормално мисля.
Кастрола който аз слагам е 26лв литъра или нещо от сорта.
Иначе според мен трябва да си купиш и долееш масло, хубаво е да е на макс.

[cnupy]

Проблем ли е ако нивото на маслото е само с няколко милиметра над минимума???
Имам само около 2000 км до смяна и не ми се купува цял литър за да долея...(17 лв.)
Може ли да карам така и какво ще стане ако нивото незабелязано спадне под минимума...?

И аз съм като твоя случай: Карам полусинтетика и не доливам до смяна Не мисля че е проблем да се кара малко над минимума при условие че колата не гори масло ... Правил съм го - само трябва да го следиш по-честичко За съжаление на мен кастрола ми е малко скъпичък и затова съм на Elf 10W40 ... знам какво ще кажат сега че немска кола с френско масло не бива, но аз съм доволен ... смяната излиза някъде към 35-40 лв.
Между другото карам Голф 1.6 карб. 90 г.

[mitko66]

И аз съм като твоя случай: Карам полусинтетика и не доливам до смяна Smile Не мисля че е проблем да се кара малко над минимума при условие че колата не гори масло ... Правил съм го - само трябва да го следиш по-честичко Smile За съжаление на мен кастрола ми е малко скъпичък и затова съм на Elf 10W40 ... знам какво ще кажат сега че немска кола с френско масло не бива, но аз съм доволен ... смяната излиза някъде към 35-40 лв.
Между другото карам Голф 1.6 карб. 90 г.[/quote]
Щом си доволен от Елф-давай...Убедих се, че спора за вида и марката на маслото е безкраен, така, че всеки решава за себе си...
Някой да има впечатления от кастрол протек 15в-40 ? Мисля на следващата смяна да сложа такова и аргумента ми е в цената (почти няма разлика) а по скоро ме е страх да не вземат да ми протечат гарнитурите вече...
ох...исках да кажа, че аргумента ми не е в по-ниската цена

[cnupy]

Щом си доволен от Елф-давай...Убедих се, че спора за вида и марката на маслото е безкраен, така, че всеки решава за себе си...
Някой да има впечатления от кастрол протек 15в-40 ? Мисля на следващата смяна да сложа такова и аргумента ми е в цената (почти няма разлика) а по скоро ме е страх да не вземат да ми протечат гарнитурите вече...
ох...исках да кажа, че аргумента ми не е в по-ниската цена

Ами чакай поне да протекат Тогава вече наистина ще е време да сложиш по-гъсто масло Или пък да си направиш ремонт на двигателя Ама до тогва може да има мнооого време Поне за мен недостатъка на 15W40 е, че зимата ми върти по трудно двигателя докато паля, но както казваш всеки решава за себе си...

[FLY]

Проблем ли е ако нивото на маслото е само с няколко милиметра над минимума???
Имам само около 2000 км до смяна и не ми се купува цял литър за да долея...(17 лв.)
Може ли да карам така и какво ще стане ако нивото незабелязано спадне под минимума...?

По мое скромно мнение оптималният вариант е нивото на маслото да бъде по средата между чертите на пръчката. Ако е над макс. цапа свщите - лошо, но ако е под мин. е много лошо за механиката на агрегата. Ако искаш да разчиташ 100% на колата прави колкото се може по-малко компромиси с подръжката й. Айде...поздрави

[~None~]

Проблем ли е ако нивото на маслото е само с няколко милиметра над минимума???
Може ли да карам така и какво ще стане ако нивото незабелязано спадне под минимума...?

Ми на теория е възможно при някои по-остър завой, двигателя да остане без масло, маслото да се събере в единия край и маслената помпа да не може да качи нищо ..