Golf 3 GTI неработещ/незареждащ алтернатор

[dobrev]

Здравейте, колеги!
Онзи ден закъсах на магистралата заради изтощен акумулатор. Респективно неработещ реле-регулатор! Проблема е отстранен ,но защо не ми се включва някаква индикация на таблото!!!! Разкачам кабелите при вече работещ реле-регулатор нищо никаква индикация. А когато дам контакт и стартирам индикацията акумулатор светва и угасва все едно всичко си е нормално.

[kris11]

Разкачам кабелите при вече работещ реле-регулатор нищо никаква индикация.

Кои кабели разкачаш ??

[dobrev]

Тънък кабел който се закача с букса. А другия е по -дебел с клема и гайка.

[slavi3331]

Не мога да помогна но и при мен е така,ОБАЧЕ ако колата придръпне да огасва или се задави за момент и свали оборотите до 300-400 присветва лампата Пробвал съм с различни табла и няма оправия.

[dobrev]

Явно трябва да се купи допълнителен уред показващ волтажа.

[Водния дух1]

Аз съм с уред от лада 5ца -стрелкови,с осветление -мн доволен .Диаметъра е подходящ за конзолите ,които се слагат на предните колонки.

[Duke_BG]

кабела който е за индикацията е син с бяла линия - вързан е директно от алтернатора до таблото но ако нямаш + от другата страна на лампата няма как да светне

[slavi3331]

Че то по самия кабел върви плюс,друг е проблема.

[ktamen]

При откачане на синьото кабелче при работещ двигател, лампата не би трябвало да светне. И освен това алтернаторът ще продължи да си работи съвсем нормално, кабелчето върши някаква работа само първата секунда след стартиране на двигателя.
Купи си волтметър за запалка и винаги ще знаеш дали алтернаторът работи. Оригиналната лампа е сложена само да баламосва вярващите в дядо Коледа и никва работа не върши.

[stefan4o]

Оригиналната лампа, при какви условия индикира за проблем?

[kris11]

Оригиналната лампа, при какви условия индикира за проблем?

Липса на зареждане. На колегата пуснал темата проблема може да е в малките диоди на алтернатора. /6 големи за зареждане на акумулатора и 3 малки на всяка фаза .
В началото на лятото ми светна лампата / износена четка и увиснала във въздуха./

[dobrev]

И при мен проблема бяха четките .

Между другото, купих си малък дисплей от маг. Конрад. И ще го сложа на един от празните бутони на центр. конзола до подгряване на задно стъкло, но ще трябва да търся 12 волта след запалването. Но не знам откъде да взема. Само за боша се сещам,а най-близко запалката има постоянен т.е. не става оттам. Отгоре е климатроника там не ми се пипа макар че тръгва след контакт. Дайте предложения откъде да си закача дисплея ....

[Водния дух1]

Ами точно от бутона за подгрева на з. стъкло. Само,че плюса идващ преди бутона. Трябва ти пробна лампа и това е.

[dobrev]

Ок.Благодаря!
Утре се заемам със задачата.

[Duke_BG]

Оригиналната лампа, при какви условия индикира за проблем?

Оригиналната лампа при подаване на контакт и се подава "+" на единия извод а другия е вързан към възбудителната намотка и през нея взима "-", докато не започне да зарежда генератора.
Когато генератора почне да зарежда от възбудителната намотка идва "+" и лампата угасва защото няма как да работи на два "+".

Лампата освен за индикация има и друга функция : За принудително възбуждане на генератора в първоначания момент на развъртане, така че тя не е за вярващите в дядо коледа, защото без нея може и да не започне зареждане на акумулатора.