Passat B8 - подобрения

[HarvesteR]

И на тунела на Подуене - от сухата река към слатина (София), в завоя задницата поднася

Ако говориш за този завой:
https://www.google.bg/maps/@42.6970508,23.3567967,3a,75y,244.66h,86.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1s44r_wW7dfMKykvvEVbn9fg!2e0!7i13312!8i6656

мнозина реваха тук :D

Включително и аз, някога щях да се разрева с Passat CC 3.6 с DCC и 18ки с гуми Michelin PS4, който е с окачването на B7, когато се направих на много оборотен :)

[beboyan]

И на тунела на Подуене - от сухата река към слатина (София), в завоя задницата поднася

Ако говориш за този завой:
https://www.google.bg/maps/@42.6970508,23.3567967,3a,75y,244.66h,86.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1s44r_wW7dfMKykvvEVbn9fg!2e0!7i13312!8i6656

мнозина реваха тук :D

Включително и аз, някога щях да се разрева с Passat CC 3.6 с DCC и 18ки с гуми Michelin PS4, който е с окачването на B7, когато се направих на много оборотен :)

Да, колега това е завоят. Със сеат леон 1.4 тси без есп се въртях тук. И тунелът винаги ми е бил мерило колко е стабилна колата. Б8 цата я взех върната от лизинг на 2.5 г, 36 000км. Дадоха ми я вярно с едни Бф Гуудрич гуми 215 60 16 с дот 2012. Тампоните скърцат като за световно записах си час в П.изток. също и цялото окачване ме притеснява, понеже си се клати доста насам натам - при легнал полицай нагоре надолу има доста клатене като изпуснали амортисьори.

[netizen]

На няма 40хил км и се клати ?!?

[bikele]

Моята също я взех върната от лизинг.След няма и 5км.така се разкърца ужасно че бях готов да я върна,записах си час във порше юг гресираха някакви тампон( така се изказа приемчика),после почна да скърца отзад сега направо си тропа но за тях няма проблем.

[Martin_87]

Прави ми впечатление следното: след като запаля автомобила (b8 2.0 tdi) и през първия половин-един километър чувам около 5-6 пъти поцъкване на кякакво реле или релета (мисля че го чувам отляво на шофьора, по-ниско долу). Освен че ме дразни се чудя нормално ли е и някой забелязвал ли е такива звуци?

[enis.ismail]

Честно казано и аз съм малко разочарован от стабилността на Пасата. Преди това карах Мазда 3 с 17-ки и никога не съм усещал признаци на нестабилност и занасяне. Сега с Пасата с 16-ки я чувствам някак нестабилна при по-високи скорости. Може би и фактът, че Маздата е хечбек, също играе някаква роля. Гумите на Пасата са и с доста по-голям балон. Иначе Пасата си вози много по-меко и приятно, спор няма.

Чудя се дали да не купя едни джанти 17-ки за летни. Дали ще има разлика в стабилността?
Чуденката, разбира се, не е само заради стабилността. Оригиналните 16-ки като че ли малко малеят и са с малък офсет (или ширина). Стоят прекалено прибрани в калниците и малки за това купе.

[DoH_KuXoT]

аз така и не разбрах защо го направиха с такива гуми като багерче , с джанта по-малка от 18" стои странно , все едно е с гуми от джип.

[hooligan_sk]

Защото е с доста по-твърдичко окачване от Б7 и с балонестите гуми компенсират. Но е и доста по-"компактен" в завои спрямо Б7, общо взето се усеща като Голф.

[HarvesteR]

Да, колега това е завоят. Със сеат леон 1.4 тси без есп се въртях тук. И тунелът винаги ми е бил мерило колко е стабилна колата. Б8 цата я взех върната от лизинг на 2.5 г, 36 000км. Дадоха ми я вярно с едни Бф Гуудрич гуми 215 60 16 с дот 2012. Тампоните скърцат като за световно записах си час в П.изток. също и цялото окачване ме притеснява, понеже си се клати доста насам натам - при легнал полицай нагоре надолу има доста клатене като изпуснали амортисьори.

Ето това ще реши проблема ти със стабилността и поклащането, защото си без DCC. Решението е много просто и без да променяш височината на автомобила:
Слагаш един Bilstein B6 със стоковите пружини:
https://www.ebay.de/itm/Bilstein-4x-B6- ... Swbqddrq6t

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 4=1&12=130

Преди 3 години си бях купил една нова Mazda 6 и тя се държеше така. Първо и сложих по-ниски пружини, но натоварена беше зле. После и сложих един Bilstein B6 на фабричните пружини и заспа. После ми се видя много бавна и я продадох :)

[beboyan]

Да, колега това е завоят. Със сеат леон 1.4 тси без есп се въртях тук. И тунелът винаги ми е бил мерило колко е стабилна колата. Б8 цата я взех върната от лизинг на 2.5 г, 36 000км. Дадоха ми я вярно с едни Бф Гуудрич гуми 215 60 16 с дот 2012. Тампоните скърцат като за световно записах си час в П.изток. също и цялото окачване ме притеснява, понеже си се клати доста насам натам - при легнал полицай нагоре надолу има доста клатене като изпуснали амортисьори.

Ето това ще реши проблема ти със стабилността и поклащането, защото си без DCC. Решението е много просто и без да променяш височината на автомобила:
Слагаш един Bilstein B6 със стоковите пружини:
https://www.ebay.de/itm/Bilstein-4x-B6- ... Swbqddrq6t

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 4=1&12=130

Преди 3 години си бях купил една нова Mazda 6 и тя се държеше така. Първо и сложих по-ниски пружини, но натоварена беше зле. После и сложих един Bilstein B6 на фабричните пружини и заспа. После ми се видя много бавна и я продадох :)

Сложих на Б7 цата Билщайн Б6 още по директна стана. Но на бул. Цар Борис не е истина колко е твърдо. Аз намирам окачването на Б8 много меко (даже лигаво на моята - подкача по дупките като луноход на лунно притегляне) и мисля добре ще поеме Билщайн-а.

[beboyan]

Нещо интересно относно колко безопасен е пасат Б8 по официалната статистика:

https://www.euroncap.com/en/results/vw/passat/7900

[bikele]

Днес при стартиране ми светна чека,имах под ръка ELM излиза код P26F8. Имам vac com 15.7 ама незнам дали може да се чете след 2015г.

[hooligan_sk]

P26F800 = Coolant Pump 3: Stuck

Явно имаш блокирала водна помпа.

[bikele]

Предполагм ел.водна помпа за подгряването защото основната е на ремъка?

[hooligan_sk]

Води се 3та водна помпа, със сигурност не е основната.